汽车后束控制臂组件焊接工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种金属焊接方法，特别是一种汽车后束控制臂组件焊接工艺。
【背景技术】
[0002]目前，在对汽车后束控制臂组件的生产加工中，普遍采用手工焊接，焊接变形大，焊后安装尺寸不稳定、一致性差，影响后工序的配件安装。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种焊接变形小，焊后安装尺寸一致性好的汽车后束控制臂组件焊接工艺。
[0004]为实现上述发明目的，本发明采用的具体焊接工艺是先清除干净焊缝处的油污、锈迹，再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接停车制动器支架上的螺母，利用专用夹具、电弧焊手工组焊连接臂、导管、停车制动器支架，在专用夹具上，全焊后束控制臂组件，清除焊渣，对焊接螺母回牙。
[0005]本发明由于采用以上工艺方法，焊接变形小，焊后安装尺寸一致性好，操作简便，效率高，成本低，具有推广应用价值。
【具体实施方式】
[0006]先清除干净前端连接臂、导管、停车制动器支架、焊接螺母上焊缝处的油污、锈迹，再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接停车制动器支架上的M8螺母，利用专用夹具、电弧焊手工组焊连接臂、导管、停车制动器支架，在专用夹具上，全焊后束控制臂组件，清除焊渣，对焊接螺母回牙。
【主权项】
1.一种汽车后束控制臂组件焊接工艺，其特征是先清除干净焊缝处的油污、锈迹，再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接停车制动器支架上的螺母，利用专用夹具、电弧焊手工组焊连接臂、导管、停车制动器支架，在专用夹具上，全焊后束控制臂组件，清除焊渣，对焊接螺母回牙。
【专利摘要】一种汽车后束控制臂组件焊接工艺，其特征是先清除干净焊缝处的油污、锈迹，再进行顺序焊接：采用凸焊机焊接停车制动器支架上的螺母，利用专用夹具、电弧焊手工组焊连接臂、导管、停车制动器支架，在专用夹具上，全焊后束控制臂组件，清除焊渣，对焊接螺母回牙。焊接变形小，焊后安装尺寸一致性好，操作简便，效率高，成本低，具有推广应用价值。
【IPC分类】B23K28/02, B23K37/00
【公开号】CN105252151
【申请号】CN201510737513
【发明人】刘登发
【申请人】衡阳风顺车桥有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年11月4日