技术特征：
1.一种便于拆卸的备胎升降器，其特征在于，包括备胎升降器主体（1），所述备胎升降器主体（1）的背面连接有安装机构（2），所述备胎升降器主体（1）的两侧均固定连接有固定板（3），所述固定板（3）均卡接在安装机构（2）上，所述固定板（3）远离备胎升降器主体（1）的一侧均固定连接有限位板（4），所述固定板（3）的正面中部均固定连接有卡板（5），所述卡板（5）通过固定机构（6）连接在安装机构（2）上；所述安装机构（2）包括底板（21），所述底板（21）的上端背面固定连接有安装板（22），所述底板（21）上端的正面两侧均固定连接有挡板（23），所述挡板（23）、和安装板（22）和底板（21）为一体结构，所述挡板（23）的上端中部均开设有卡槽（24），所述卡槽（24）均呈u形结构且开口朝上，所述挡板（23）均通过卡槽（24）卡接在同侧卡板（5）上，所述卡槽（24）的正面开口两侧均固定连接有侧板（25）；所述固定机构（6）均包括插板（61），所述插板（61）均贯穿且插接在同侧两个侧板（25）和卡板（5）的内部，所述插板（61）正面远离备胎升降器主体（1）的一侧均固定连接有拉板（62），所述插板（61）正面靠近备胎升降器主体（1）的一侧均开设有安装槽（63），所述安装槽（63）的内部均通过固定弹簧（64）固定连接有弹簧限位块（65），所述弹簧限位块（65）的正面均卡接在同侧靠近备胎升降器主体（1）的侧板（25）上。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的备胎升降器，其特征在于：所述固定板（3）的背面均抵在安装板（22）上，所述固定板（3）的正面均抵在同侧挡板（23）上，所述固定板（3）远离备胎升降器主体（1）的一侧均延伸出同侧挡板（23）和安装板（22）之间。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的备胎升降器，其特征在于：所述限位板（4）前后侧之间的距离均比同侧固定板（3）前后侧之间的距离大，且所述限位板（4）均抵在同侧安装板（22）和挡板（23）的侧面。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的备胎升降器，其特征在于：所述拉板（62）均和同侧插板（61）为一体结构，所述拉板（62）的厚度均比同侧侧板（25）的厚度厚。5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的备胎升降器，其特征在于：所述弹簧限位块（65）均滑动连接在同侧安装槽（63）的内部，所述弹簧限位块（65）的厚度均比同侧安装槽（63）的深度小。
技术总结
本实用新型公开了一种便于拆卸的备胎升降器，包括备胎升降器主体，备胎升降器主体的背面连接有安装机构，备胎升降器主体的两侧均固定连接有固定板，固定板均卡接在安装机构上，固定板远离备胎升降器主体的一侧均固定连接有限位板，固定板的正面中部均固定连接有卡板，卡板通过固定机构连接在安装机构上，本实用新型的有益效果是：本实用新型的备胎升降器通过固定机构连接在安装机构上，而安装机构是通过焊接的方式固定在货车上，使用时通过安装机构将备胎悬挂器主体连接在货车上，备胎晃动时也难以造成安装机构的部件形变，之后拆卸备胎升降器主体时，只需将固定机构从卡板上卸下来，便可将备胎升降器主体从安装机构即货车上卸下来。卸下来。卸下来。
技术研发人员：刘红军 戚玉虎
受保护的技术使用者：宝鸡市泓旭源金属有限公司
技术研发日：2022.08.25
技术公布日：2022/12/2