专利名称：自卸车后门自动开关装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种自卸车后门自动开关装置。
已知的自卸车后门自动开关装置，例2515型农用运输车后门自动开关装置，如附图2所示，由前摇臂(27)、拉杆(28)、弹簧(29)、导板支座(30)、后摇臂(31)、后摇臂支座(32)、滚轮(33)、导板(34)等件构成，前、后摇臂(27)、(31)均通过支座连接在翻斗(26)上。当翻斗(26)被推举上升时，弹簧(29)牵动拉杆(28)右行，拉杆(28)带动后摇臂(31)、滚轮(33)右行，推动前摇臂(27)逆时针旋转打开后门，当翻斗(26)下降时，压迫滚轮(33)在导板(34)上左行，后摇臂(31)随滚轮(33)左行时带动拉杆(28)亦左行，拉杆(28)带动前摇臂(27)逆时针方向旋转，关上后门。该机构不足之处在于构件多，当弹簧(4)拉力不够或因失效无拉力时，拉杆(3)难以右行，工作不可靠。
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，而提供一种结构简单，工作可靠的自卸车后门自动开关装置。
本实用新型的目的是这样实现的由拉杆、摇臂、车架、翻斗构成自卸车后门自动开关装置的四杆机构，四杆机构各杆的长度为杆一的长度为L1，即为拉杆前销到拉杆后销的距离，杆二的长度为L2，即为拉杆后销到摇臂销的距离，杆三的长度为L3，即为翻斗支承销到摇臂销的距离，杆四的长度为L4，即为拉杆前销到翻斗支承销的距离，L1＞L3＞L2，L1＞L4＞L2，原动件为杆三(翻斗)，机架为杆四(车架)。
拉杆前端与固定在车架上的拉杆座用拉杆前销联接，拉杆后端与摇臂用拉杆后销连接，摇臂与固定在翻斗上的摇臂座用摇臂销联接。
用翻斗支承销把固定在翻斗上的翻斗后支座和固定在车架上的车架后支座联接。
拉杆、摇臂均为刚性构件，拉杆为杆形，摇臂为“L”形。
当翻斗上升或下降时，由于四杆机构的作用，自动开关后门。
附图的图面说明如下
图1为自卸车后门自动开关装置的主视图。
图2为2515型农用汽车后门自动开关装置主视图。
结合附
图1，对本实用新型的实施例作进一步的说明。自卸车后门自动开关装置由拉杆(6)、摇臂(10)、车架(25)、翻斗(17)构成四杆机构，四杆机构各杆的长度为杆一的长度为L1，即为拉杆前销(3)到拉杆后销(11)的距离，杆二的长度为L2，即为拉杆后销(11)到摇臂销(9)的距离，杆三的长度为L3，即为翻斗支承销(4)到摇臂销(9)的距离，杆四长度为L4，即为拉杆前销(3)到翻斗支承销(4)的距离，L1＝240mm，L2＝30mm，L3＝150mm，L4＝80mm。拉杆(6)、摇臂(10)均为刚性体，拉杆(6)为杆形，摇臂(10)为“L”形，钩长为50mm。四杆机构的原动件为杆三即翻斗(17)，机架为杆四即车架(25)。拉杆(6)前端与固定在车架(25)上的拉杆座(2)用拉杆前销(3)联接，拉杆(6)后端与摇臂(10)用拉杆后销(11)联接，摇臂(10)与固定在翻斗下樑(7)的摇臂座(8)用摇臂销(9)联接。翻斗支承销(4)把固定在翻斗(17)上的翻斗后支座(5)与固定在车架(25)上的车架后支座(2)联接。后门(13)通过后门销(15)与后门支座(14)联接，后门支座(14)固定在翻斗(17)的耳板(16)上，后门锁(15)到耳板(16)的垂直距离为70mm，到后端的水平距离为100mm。翻斗前支座(18)通过前销(19)与升降支架(20)联接，升降支架(20)中部通过中销(21)与柱塞(22)联接，下部通过后销(23)与连杆(24)联接。当翻斗(17)被柱塞(22)推举上升到与水平方向成20°角倾斜时，由于四杆机构的作用，拉杆(6)牵动摇臂(10)的钩离开后门(13)的下樑(12)，后门(13)绕后门销(15)逆时针旋转，后门打开，开始自卸货物；柱塞(22)继续上升，继续自卸；自卸完毕后，翻斗(17)开始下降，当翻斗(17)与水平方向成5°角时，后门复位，同样由于四杆机构的作用，拉杆(6)牵动摇臂(10)，摇臂(10)的钩抵住后门(13)的下樑(12)，关住后门。
本实用新型的优点在于利用车架、翻斗作为四杆机构的构件，故只需制造拉杆与摇臂。该装置结构简单，制造容易，成本低廉；工作可靠。
权利要求1.自卸车后门自动开关装置由拉杆、摇臂等构件组成，本实用新型的特征在于由拉杆(6)、摇臂(10)、车架(25)、翻斗(17)构成四杆机构，四杆机构各杆的长度为杆一的长度为L1，即为拉杆前销(3)到拉杆后销(11)的距离，杆二的长度为L2，即为拉杆后销(11)到摇臂销(9)的距离，杆三为原动件，长度为L3，即为翻斗支承销(4)到摇臂销(9)的距离，杆四为机架，长度为L4，即为拉杆前销(3)到翻斗支承销(4)的距离，四杆的长度满足L1＞L3＞L2，L1＞L4＞L2的要求。
2.根据权利要求1的装置，其特征在于拉杆(6)前端与固定在车架(25)上的拉杆座(2)用拉杆前销(3)联接，拉杆(6)后端与摇臂(10)用拉杆后销(11)联接。
3.根据权利要求1或2的装置，其特征在于摇臂(10)与固定在翻斗(17)上的摇臂座(8)用摇臂销(9)联接。
4.根据权利要求1的装置，其特征在于用翻斗支承销(4)联接固定在翻斗(17)上的翻斗后支座(5)与固定在车架(25)上的车架后支座(2)。
5.根据权利要求1的装置，其特征在于摇臂(10)为“L”形。
专利摘要自卸车后门自动开关装置，由拉杆、摇臂、车架、翻斗构成四杆机构，四杆机构的原动件为翻斗，机架为车架。四杆机构的杆一为拉杆，其两端分别与机架及摇臂连接，杆二为摇臂，其两端分别与拉杆及翻斗连接，杆三为翻斗，杆四为车架，翻斗与车架用翻斗支承销联接。随着翻斗的上升与下降，由于四杆机构的作用，L形的摇臂自动开关后门。该装置结构简单，构件制造容易，成本低廉，工作可靠。
文档编号B62D33/00GK2034148SQ8821814
公开日1989年3月15日 申请日期1988年7月7日 优先权日1988年7月7日
发明者王春秀, 张志祥, 曾朝宝, 肖自源 申请人:湖南省衡阳拖拉机厂附属厂