专利名称：自行车发电闪光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车的附属部件，特别是照明或信号装置范围。
自行车是我国公民自备的主要交通运输工具。通常在其灯架上装有白色反光板，而在后挡板上必须装有红色反光板(有人称之为尾灯)。在相向、同向行驶中，当前、后有汽车灯光照到时，就能被动地反射出相应的白光或红光。这里要重点描述侧向反光板。它出现在一些高档自行车上，由半透明黄色或红色的塑料片制成。各夹装于前、后轮的辐条上。这样，当侧向受到光照时，就能向侧面反射光线。反射光的强度和投射光的强度成正比。显而易见，它没有克服被动发光器件的固有缺点，即无投射光时，侧向反光板也不反射光，黑夜难以发现。
本实用新型的任务就在于提供一种自行车发电闪光器。自行车装上该闪光器后，能向侧面被动发光，而在行驶中，还能主动闪光。
实现任务的新方案是这样的在侧向反光板的腔体内装上感应线圈组件和与之相连的发光二极管。发光二极管位于腔体的前部，感应线圈组件位于腔体的后部。同时，在前叉(或立叉、平叉)的内侧固定一永久磁钢。当旋转的感应线圈组件转过静止的磁钢的瞬间，其上产生感生电能而点亮发光二极管。
按新方案制成的样品，经试用证明，既能主动闪光，又能被动反光，在50米以外已可判别其动态。从而提高了交通安全性，增加了自行车的豪华感。
图1为本实用新型中在前轮安装后的整体示意图，指定为摘要附图。图2为侧向反光板腔体内的主要器件排列图。
这里以装于前轮为例，结合附图作实施描述。将永久磁钢［2］固定于前叉［1］的内侧。打开侧向反光板［3］，在其腔体前端固定发光二极管［4］，后部安装感应线圈组件［5］，线圈的两端和发光二极管［4］相连。然后把合上的侧向反光板［3］安装于辐条与永久磁钢［2］的对应高度上。此时，侧向反光板［3］和永久磁钢［2］相近而互不接触，间距以5－10毫米为最佳。线圈可用直径0.15毫米的漆包线绕1000圈而成，并配以铁芯，构成磁回路。永久磁钢［2］也可分成左、右两块小磁钢，以铁板相连，其总宽度以露出前叉［1］不太多为宜。
权利要求1.一种能向侧面主动闪光和被动发光的自行车发电闪光器，至少包括装在辐条上的侧向反光板[3]，其特征是(1)在侧向反光板[3]腔体内部的前端有发光二极管[4]，与之相连的感应线圈组件[5]安装在后端；和(2)与侧向反光板[3]相应高度的前叉[1](立叉、平叉)内侧，固定有永久磁钢[2]；和(3)侧向反光板[3]转到永久磁钢[2]处时，两者相近但互不接触。
2.如权利要求1所述的自行车发电闪光器，其特征是感应线圈组件［5］由感应线圈和铁芯组成。
3.如权利要求1、2所述的自行车发电闪光器，其特征是永久磁钢［2］，它可以是两块小磁钢连以铁板构成，总宽度略大于前叉［1］的宽度。
专利摘要一种能向侧面作主动闪光和被动发光的自行车发电闪光器，由腔内装有感应线圈组件、发光二极管的侧向反光板和装于前叉(立叉、平叉)内侧相应高度处的永久磁钢组成。两者靠近但互不接触。侧向反光板转过永久磁钢时，其前端的发光二极管接受感应线圈的脉冲电能而发光。从而提高了交通安全性，也增加了自行车的豪华感。
文档编号B62J6/00GK2086230SQ9120145
公开日1991年10月9日 申请日期1991年1月24日 优先权日1991年1月24日
发明者王照友, 钟凯 申请人:浙江省嘉善星程自行车照明器材厂