专利名称：自行车全封闭联轴无丝扣脚踏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车部件，特别是一 种自行车全封闭联轴无丝扣脚踏。
目前的自行车脚踏结构上存在一些弊端。它的中轴端部与内档之间由丝扣相接，磨损较快。另外，它的端部外面封闭不严，雨水很容易流进去，造成其内的钢珠等零件生锈卡死。不但影响脚踏的正常使用，而且使其使用寿命大大缩短。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，对脚踏的结构进行改进，提供一种全封闭联轴无丝扣的自行车脚踏，延长其使用寿命。
以下结合附图
介绍本实用新型的目的是如何实现的附图是本实用新型的结构示意图(图中除踏皮12及其销钉9以外，其它零件均为全剖)。
本实用新型与现有的自行车一样包括有中轴、套管、弹碗、钢珠、踏皮及其销钉。为了克服上述存在的弊端以及便于装配，将中轴及其有关部分的结构进行了改进。它的中轴由公轴1和母轴5通过螺钉6连接在一起形成联轴。在联轴的左右两端分别设置有左弹碗座2和右弹碗座10。在左右弹碗座的内部均设置有弹碗3。在联轴的母轴5的两端外围设置有内档8。在弹碗3与内档8之间设置有钢珠4。在母轴5外围两内档8之间套置有套管7，其两端外延部分13通过螺钉11分别与左右弹碗座相连。左右弹碗座2、10与套管7及其外延部分13共同对联轴、弹碗、内档、钢珠形成全封闭状态。
本实用新型与现有技术相比具有较多的优点。它的结构合理，装拆方便。中轴(即联轴)及其两端的零件封闭比较严密，雨水不易流进去，钢珠等零件不易生锈卡死。中轴的端部无丝扣结构，不易磨损。它的使用寿命比较长(比现有技术提高5倍以上)。
本实用新型的实施没有特殊的要求，各零件的加工与现有技术中的加工方法相类似。附图所表示的结构就是本实用新型的一个实施例。图中为了较清晰地显示有关零件之间的连接关系，它们之间画得比较开，实际上是紧贴在一起；例如左右弹碗座与联轴之间；弹碗3、钢珠4与内档8之间均紧贴在一起。装配时，可首先将弹碗3装在左弹碗座2中，再将二者套置在公轴1上，将钢珠4装到弹碗3内。在母轴5的左边外围装上内档8。将母轴5套置在公轴1上，在右边通过螺钉6及两轴的内螺纹将两轴连接在一起。将套管7及其外延部分13套置在母轴5的外围。在母轴5的右边外围装上内档8［因母轴5中间一段外围略比两头一段的外围厚，所以能保证两头上的内档8不致于向内(中间)滑动］。再装右边的钢珠4、弹碗3及右弹碗座10。装销钉9及踏皮12。最后安装四个连接螺钉11。拆卸时，只要旋出公母轴间的连接螺钉6，其它零件便会很快拆下。另外，为了防止长期磨损后在弹碗、钢珠、内档等零件之间出现较大的间隙，可在套管7的外延部份13上再均匀设置2～3个螺钉孔，这些螺钉孔的位置比原螺钉11的孔的位置略靠内一些。当上述各零件之间间隙过大时，可转动套管7及其外延部份13，使其新的螺钉孔与弹碗座上的螺钉孔对齐，将螺钉11旋进即可使弹碗，钢珠、内档之间接触紧密。
权利要求一种自行车全封闭联轴无丝扣脚踏，其中包括有中轴、套管、弹碗、钢珠、踏皮及其销钉，其特征在于中轴由公轴1和母轴5通过螺钉6连在一起形成联轴；在联轴的左右两端分别设置有左弹碗座2和右弹碗座10，在左右弹碗座的内部均设置有弹碗3，在联轴的母轴5的两端外围设置有内档8，在弹碗3与内档8之间设置有钢珠4；在母轴5的外围两内档8之间套置有套管7，其两端外延部分13通过螺钉11分别与左右弹碗座相连，弹碗座与套管7及其外延部分13共同对联轴、弹碗、内档、钢珠形成全封闭状态。
专利摘要一种自行车全封闭联轴无丝扣脚踏，对目前自行车脚踏的结构进行了改进，可延长其使用寿命。它的中轴由公轴与母轴共同构成联轴。联轴的端部取消了目前中轴端部的丝扣结构。联轴及其两端的弹碗、内挡、钢珠等零件被弹碗座、套管及其外延部分共同形成全封闭状态。这种脚踏的结构比较合理，便于装配。雨水不易流进中轴内部，其内部的零件不易生锈卡死，不易磨损，从而提高了整个脚踏的使用寿命。
文档编号B62M3/00GK2102240SQ9120762
公开日1992年4月22日 申请日期1991年5月3日 优先权日1991年5月3日
发明者万望喜 申请人:万望喜