专利名称：链式变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链式变速器，特别是安装在人力三轮车或残疾人车上的一种变速装置。
目前使用的人力三轮车虽有变速装置、人力残疾人车也多有快慢速装置；但有这样的问题，为适应道路(平路、上坡、下坡)的变化情况需要下车将链长倒在需要的飞轮上，由于其变速装置非常不方便，所以，经常使用一个档次运行。残疾人车遇到上坡路虽使用慢速，但也非常吃力。
为了解决这个问题，天津市制造的人力三轮车采用了正、反脚踏的方法(正踏齿比大、反踏齿比小)解决上坡费力的问题，但只有两速亦不能适应道路多变的情况。
现在的各种机动车用变速器、构造复杂、体积大沉重、造价昂贵，其传动方式及换档方法均不宜安装在人力三轮车上使用。
本实用新型的目的是要提出一种能够在运行中变速的、而且操作方便、灵活准确、动作可靠、造价低的整套变速装置。配合三轮车本身的两个不同齿数的轮盘可以变六个速度。
本实用新型的目的是这样实现的当轮盘转动带动轮片(1)时滑链轴转动，此时操作换档器手柄至需要的档次位置、通过拉线带动拨义横向移动、拨义拨动拨轮横向滑动，至使拨轮上的插入头进入法兰盘上的插入孔，因轮片与法兰盘为一体，至使轮片转动，用链条带动三轮车后轴上不同齿数的飞轮至后轴转动，这样往复操作达到变速的目的。
本实用新型是在原人力三轮车传动方式的基础上，安装一个以滑键轴为主的变速装置再与现有的三轮车后轴联为一体，结构简单、造价低、操作方便、灵活准确、动作可靠、没有特殊的要求。所以容易实现变速的要求。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1、2是根据本实用新型提出的链式变速器的俯视剖面
图1和左视图2。
下面结合
图1、2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该链式变速器包括一个滑键轴(24)、轴承(25)、轴承架(26)用螺丝(27)与箱体(28)联为一体，滑键轴(24)上装有可以纵向滑动的法兰盘(12)、(13)法兰盘(12)(13)平面上分别钻有四个对应带有滑道的弧型插入孔(9)、(10)、轮片(4)以正螺纹套装在法兰盘(13)上、轮片(6)以反螺纹套装在法兰盘(12)上、轮片(2)以正螺纹装在滑键轴(24)上，轮片(1)以反螺纹装在滑键轴(24)上，拨轮(14)与滑键轴(24)为内外键槽可以横向滑动；纵向与滑键轴(24)同时旋转，拨轮(14)上两侧平面各装有两个对应的插入头(8)(10)，滑杆(17)设有三个等距的定位槽(18)，滑杆(17)两侧用螺母(29)与箱体(28)联为一体，滑杆(17)上设有以螺纹固定的档板(19)；滑管(16)套装在滑杆(17)上可以横向滑动，滑管(16)上设有压力定位滚珠(33)压簧(34)，封闭式油杯(35)，和与滑键轴(24)垂直的上方的封闭式油槽(36)；拨义(15)与滑管(16)焊接；拉线(20)一侧与拨义(15)连接；一侧与换档器(21)上的换档手柄(22)连接。换档手柄(22)中设有定位装置(31)、换档器(21)上设有定位孔(32)，拉线螺纹管两侧均用拉线帽头(30)分别固定在箱体(28)和换档器(21)上，轮片(2)、(4)、(6)分别与后轴(23)上的飞轮(3)、(5)、(7)用链条传动。
当轮盘转动带动轮片(1)时，滑键轴(24)转动、此时操作换档手柄(22)至中间位置，通过拉线(20)带动拨义(15)横向滑动，拨义(15)又拨动拨轮(14)横向滑动，当拨轮(14)拨到中间位置时，轮片(2)带动飞轮(30)转动此时称之为一档(慢速)，当拨轮(14)向右滑动插入头(8)进入插入孔(9)时，法兰盘(13)和轮片(4)同时转动带动飞轮(5)转动此时为二档(中速)；当拨轮(14)向左滑动时插入头(10)进入插入孔(11)时，法兰盘(12)和轮片(6)同时转动带动飞轮(7)转动此时称之为三档(快速)。通过换档手柄(22)往复变动拨轮(14)的位置达到变速的目的。
权利要求1.链式变速器、特别是安装在人力三轮车或残疾人车上的变速装置，其特征在于该装置有一个滑键轴(24)，滑键轴(24)上装有可以纵向滑动的法兰盘(12)、(13)，法兰盘(12)、(13)分别钻有四个对应带有滑道的弧型插入孔(9)、(11)，轮片(4)以正螺纹套装在法兰盘上(13)上，轮片(6)以反螺纹套装在法兰盘(12)上，轮片(2)上，轮片(2)以正螺纹装在滑键轴(24)上，拨轮(14)在中间位置时，轮片(2)带动飞轮(30)转动称之为一档(慢速)；拨轮(14)向右滑动插入头(8)进入插入孔(9)时法兰盘(13)和轮片(4)同时转动带动飞轮(5)转动称之为二档(中速)，拨轮(14)向左滑动插入头(10)进入插入孔(11)时，法兰盘(12)和轮片(6)同时转动带动飞轮(7)转动称之为三档(快速)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是换档器(21)装有换档手柄(22)，换档手柄(22)上装有定位装置(31)，换档手柄(22)左中右移动时至定位孔(32)通过双线拉线(20)带动拨义(15)在滑杆(17)上横向滑动至定位槽(18)。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征是滑管(16)上设有压力定位滚珠(33)、封闭式油杯(35)和与滑键轴(24)垂直的上方封闭式油槽(36)。
专利摘要本实用新型涉及一种链式变速器，特别是安装在人力三轮车或残疾人车上的一种变速装置。目前使用的人力三轮车快、慢速度需下车人工倒链条，非常不方便。本实用新型是要提供一种变速时不用下车，操作方便、灵活准确、动作可靠、适于频繁操作、造价低的变速装置。其特征通过换挡器手柄、拉线和拨叉的联动装置拨动装在滑键轴上的拨轮横向滑动，通过插头、插孔带动法兰盘上的轮片，通过链条带动原三轮车上不同齿数的飞轮达到变速的目的。安装在人力三轮车或人力残疾人车上，通过变速适应各种道路的省力运行。
文档编号B62M9/00GK2100524SQ9122626
公开日1992年4月1日 申请日期1991年10月12日 优先权日1991年10月12日
发明者吴金有 申请人:吴金有