专利名称：自行车头挂式座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车小座椅。
我国自行车作为交通工具，是很普遍的现象，自行车带小孩的亦不计其数，目前所用的自行车座椅都是安放在书包架上的，由于小孩坐在大人的背后，大人就无法照顾好小孩，难免出现一些本可避免的事故，例如小孩睡觉从座椅上跌出，或者脚从钢圈中扎进致伤；放在书包架上的座椅无法改放在车头；同时，对具有三角档的车子来说，大人前上车有所不便。
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种安放在车头、能安全携带小孩又不影响女式车前上车的自行车头挂式座椅。
本实用新型是这样实现的由座垫、靠背和连接机构组成。连接机构采用三点式挂接形式，它包括与自行车扶手杆挂接的挂钩和连接在支承装置上的、与车头立管抱合的固定叉、安全片组成，并具有挂接后可锁定的锁，使座椅被牢牢固定在自行车上防止被人偷窃。
座椅可以有踏脚，踏脚高低可调，适合于较大小孩使用；座椅可有防振设置的弹簧；座椅可以设计成通过活动定位板进行可摇折叠；座椅上亦可以设计有扶手；座椅的靠背上可以固定有适合于婴儿使用的安全带和连接卡圈。座椅中各零件的连接可以铆接亦可以焊接。
该自行车头挂式座椅安放在车头，便于大人及时照顾好小孩，避免了身后带小孩脚被扎伤的危险性，保证行车安全，既可前上车又可后上车。
。
图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图。
图2为本实用新型另一种实施例的结构示意图。
图3为带有安全带的靠背、座垫结构。
按上述附图实施例下面将进一步详细描述。
自行车头挂式座椅(参见图1－2)由座垫(3)、靠背(2)和三点式挂接形式的连接机构组成。
连接机构有二副与自行车扶手杆挂接的挂钩(16)，一副连接在支承装置上的、抱合在车头立管上的固定叉(13)、可摇开的安全片(15)，安全片(15)合上后与固定叉(13)上的锁孔(14)可上锁。
实施例1的座椅见图1，其支承装置由固定在座垫(3)下底的支承杆(4)和直杆(8)铰接而成，该直杆(8)与上部的挂钩(16)做成一体，直杆(8)与连接踏脚(10)的联杆(12)可调连接，通过直杆(8)上开长槽(9)来达到，可按小孩的身高调节，然后用蝶形螺母(11)紧固。同时在支承杆(4)与直杆(8)之间还装有带弧形槽(6)的活动定位板(5)和蝶形紧固螺母(7)，使座椅在暂时无小孩乘坐时可摇上折叠，便于前上车。扶手(1)固定在挂钩(16)上。本实施例以2毫米厚扁铁为主要原料铆接而成。
实施例2的座椅见图2，其支承装置包括与座垫(3)固定的支承轴(19)和弹簧轴(18)组成，固定叉(13)与弹簧轴(18)固定，弹簧轴(18)上有弹簧(17)和调节弹性的蝶形螺母，使小孩坐上后富有弹性。弹簧轴(18)与支承轴(19)通过活动销长度可调连接。由于乘坐部分是单臂悬空，固座垫(3)下有加强筋。扶手(1)固定在挂钩(16)上。本实施例以φ6毫米园钢为主要原料焊接而成。
为了适应婴儿乘坐，座椅的靠背(2)上固定有安全带(21)和连接卡圈(20)(见图3)，以保证婴儿乘坐安全。
权利要求1.一种自行车头挂式座椅，由座垫(3)、靠背(2)和连接机构组成，其特征在于所述的连接机构为三点式挂接形式，包括与自行车扶手杆挂接的挂钩(16)和连接在支承装置上的、与车头立管抱合的固定叉(13)、安全片(15)组成；锁孔(14)上具有挂接后可以锁定的锁。
2.如权利要求1所述的座椅，其特征在于所述的支承装置包括与座垫(3)固定的支承杆(4)，与支承杆(4)铰接的直杆(8)。
3.如权利要求1所述的座椅，其特征在于所述的支承装置包括与座垫(3)固定的支承轴(19)、弹簧轴(18)、弹簧(17)。
4.如权利要求1或2所述的座椅，其特征在于座椅上设有踏脚(10)，通过联杆(12)与直杆(8)可调连接。
5.如权利要求1或2所述的座椅，其特征在于支承杆(4)与直杆(8)之间装有座椅可摇的带有弧形槽(6)的活动定位板(5)和蝶形螺母(7)。
6.如权利要求1所述的座椅，其特征在于挂钩(16)上固定有扶手(1)。
7.如权利要求1所述的座椅，其特征在于靠背上固定有安全带(21)和连接卡圈(20)。
专利摘要自行车头挂式座椅，由座垫、靠背、三点式挂接机构组成，该挂接机构包括与自行车扶手杆挂接的挂钩和连接在支承装置上，与车头立管抱合的固定叉和安全片，挂接后可以锁定。座椅具有高低可调的踏脚、可摇折叠的活动定位板，或具有弹性减振的弹簧轴和弹簧，还装有扶手。座椅的靠背上还装有适应婴儿乘坐的安全带和卡圈，婴儿长大后可拆去。该座椅安放在车头，便于大人照顾好小孩，避免了身后带小孩扎伤脚等危险因素，保证行车安全、父母放心。
文档编号B62J1/00GK2115277SQ92203550
公开日1992年9月9日 申请日期1992年2月29日 优先权日1992年2月29日
发明者施佩荣 申请人:宁波市江东五金板焊厂