专利名称：前轮驱动之无链脚踏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车。
现有自行车，以链条带动后轮，形成每次脚踏一周可形成后轮多周之旋转，较之脚踏每踏一周期，车轮仅转360°者快速，然使用过久，一定会形成各环节松动状况，进而会造成链条离开齿轮之现象，除了下车调整烦恼，还必须付出代价购买链条，不能不说是一个缺点。
本实用新型的目的在于针对上述脚踏车之上述缺点，在传动结构方面作出改进，提供一种不用链条而用齿轮传动之脚踏车。可用于两轮、独轮或三轮之脚踏车。
本实用新型的目的是这样实现的前轮驱动之无链脚踏车，由主轮、钢圈、支架、脚踏臂、脚踏以及主轴所组成，其特征在于和脚踏臂相连的主轴上装有第一齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合联动，第二齿轮与第三齿轮均固定在副轴上，副轴通过轴承安装在支架上，主轴通过轴承安装在支架下端，第二齿轮位于支架外侧，第三齿轮位于支架内侧，另在主轴外套有套轴，该套轴两端固定安装在支架的两下端，第四齿轮与钢圈联结为一体，并通过轴承安装在套轴上。
通过上述技术方案，当脚踏主轴转动时，经两级齿轮传动，使套轴转动而达到带动钢圈也即车轮旋转的目的，取得推动车轮行进的效果。
下面通过附图和实施例对本实用新型作详细描述
图1为本实用新型外观示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
图3为本实用新型传动齿轮结构分解示意图。
图4为本实用新型链齿轮外观示意图。
图中1.主轮，2.钢圈，3.支架，4.脚踏臂，5.脚踏，6.第一齿轮，7.第二齿轮，8.第三齿轮，9.主轴，10.链齿轮，11.圆铁板，12.小圆柱，13.小圆孔，14.安装孔，15、16、17.轴孔，18.第四齿轮，19.副轴，20、21、22、23.轴承，24.套轴，25.轴承。
如
图1、2所示前轮驱动之无链脚踏车，由主轮1、钢圈2、支架3、脚踏臂4、脚踏5以及主轴9所组成，其特征是和脚踏臂4相连的主轴9上装有第一齿轮6，第一齿轮6和第二齿轮7啮合联动；第二齿轮7与第三齿轮8均固定在副轴19上，副轴19通过轴承25安装在支架3上，主轴9通过轴承20、21安装在支架3下端，第二齿轮7位于支架3外侧，第三齿轮8位于支架3内侧，另在主轴9外套有套轴24，该套轴24两端固定安装在支架3的两下端，第四齿轮18与钢圈2联结为一体，并通过轴承22、23安装在套轴24上。这样主轴9在套轴24内旋转，套轴24固定在支架3上不动，第四齿轮18和主轮1联为一体，并与主轮1一起绕着套轴24旋转。
图3揭示了本实用新型第一齿轮6和第三齿轮8的结构形状，为由两块圆铁板11及贯以小圆柱12所组成，在圆铁板11上设有安装小圆柱12的小圆孔13，在小圆柱12也设有相应的安装孔14；第二齿轮7和第四齿轮18为与之啮合的链齿轮10，而第一齿轮6和第三齿轮8其结构为类似链条型结构。
由上可见，本实用新型传动结构实为具有和链条传动相同功能之无链传动形式，不仅可用于独轮，也可用于两轮、三轮脚踏车，是人们特别是年轻人健身娱乐之佳品。
权利要求1.前轮驱动之无链脚踏车，由主轮1、钢圈2、支架3、脚踏臂4、脚踏5以及主轴9所组成，其特征是和脚踏臂4相连的主轴9上装有第一齿轮6，第一齿轮6和第二齿轮7啮合联动；第二齿轮7与第三齿轮8均固定在副轴19上，副轴19通过轴承25安装在支架3上，主轴9通过轴承20、21安装在支架3下端，第二齿轮7位于支架3外侧，第三齿轮8位于支架3内侧，另在主轴9外套有套轴24，该套轴24两端固定安装在支架3的两下端，第四齿轮18与钢圈2联结为一体，并通过轴承22、23安装在套轴24上。
2.如权利要求1所述的无链脚踏车，其特征是第一齿轮6和第三齿轮8的结构形状，为由两块圆铁板11及贯以小圆柱12所组成，在圆铁板11上设有安装小圆柱12的小圆孔13，在小圆柱12也设有相应的安装孔14；第二齿轮7和第四齿轮18为与之啮合的链齿轮10，而第一齿轮6和第三齿轮8其结构为类似链条型结构。
专利摘要一种前轮驱动之无链脚踏车。主要解决链条传动易磨损，造成各环节松动之缺点。无链脚踏车，由主轮、钢圈、支架以及主轴等组成，其特征是支架上装有主轴和副轴，通过安装在该主轴和副轴上的两组链条型结构的齿轮相啮合进行传动，推动主轮前进。具有和链条传动相同之功能，不仅可用于独轮，也可用于两轮及三轮脚踏车，是一种娱乐健身之佳品。
文档编号B62M11/02GK2121405SQ92208158
公开日1992年11月11日 申请日期1992年4月28日 优先权日1992年4月28日
发明者刘永和 申请人:刘永和