专利名称：自行车变速牙盘的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种自行车零件，特别是一种自行车变速牙盘。
目前，变速自行车遍及各城市大街小巷，所流行的变速车结构一般均为后轮采用塔轮变速，这种变速自行车的缺点是变速机构磨损严重，影响使用寿命。变速机构结构复杂，成本高。
本实用新型的目的是提供一种自行车的新型变速机构，它结构简单，造价低，而且使用寿命长。
本实用新型的目的是这样实现的它包括一个大轮盘，其特征是在大轮盘上开有多个径向槽，每个槽中装有一个弧形活动齿块，大轮盘上还装有一个阶梯形挡板，其阶梯至少有两级，弧形活动齿块卡在阶梯上，挡板上带有一个撞块，各个活动齿块之间装有拉簧，同时在大轮盘与挡板之间装有定位钢球。
在车架上安装一个弹簧伸缩杆，当将伸缩杆伸出，并同时转动车轮，伸缩杆即碰撞挡板上的撞块，使挡板通过阶梯的斜面推动弧形活动齿块沿大轮盘径向移动，改变由多个齿块相拼而成的链轮的直径，从而达到改变速度的目的。
本实用新型的优点是结构简单，成本低，而且对现有自行车进行改造比较容易，变速机构的任何一个零件磨损以后都可以单独更换，所以维修也方便。
下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的侧面结构剖视图。
图2是
图1中A向局部视图。
图3是
图1中B向局部视图。
图4是弹簧伸缩杆的结构剖视图。
图中1是大轮盘，在大轮盘上开有六个通槽2，每个槽中装有一个滑块3，滑块的一面固定有一个弧形齿块4，滑块可以带动弧形齿块沿槽滑动，在大轮盘上装有挡板5，挡板上有三级阶梯，如图所示，滑块卡在挡板的最低一级阶梯上，挡板上带有一个撞块6，挡板后面装有一个定位钢球7及弹簧片8，用于大轮盘与挡板之间的定位，本实用新型的挡板两块连为一体，一共有三块，这样在变速时可以使两个齿块同时动作，减少变速程序，在六个滑块之间依次装有拉簧9，使各滑块之间有一个向心力。
安装在车架上的弹簧伸缩杆如图4所示，外壳10中装有弹簧13及伸缩杆11，外壳外面与软轴12固定相联，软轴的另一端与车把上的变速手柄相联。
当自行车正常行驶时，软轴拉紧，使伸缩杆缩回，需要变速时，放松软轴，使伸缩杆伸出，顶在挡板的撞块上，此时如果转动大轮盘，就会通过挡板的斜面使齿块向上一级或者下一级阶梯运动，本实用新型只要使伸缩杆往复动作三次，就可以改变六个齿块的位置，实现变速的目的，本实施例中的挡板有三个阶梯，所以可以实现自行车的三级变速。
权利要求1.一种自行车变速牙盘，它包括一个大轮盘，其特征是在大轮盘上开有多个径向槽，每个槽中装有一个弧形活动齿块，大轮盘上还装有一个阶梯形挡板，其阶梯至少有两级，弧形活动齿块卡在级阶梯上，挡板上带有一个撞块，各个活动齿块之间装有拉簧，同时在大轮盘与挡板之间装有定位钢球。
专利摘要本实用新型是一种自行车变速牙盘，它包括一个大轮盘，其特征是在大轮盘上开有多个径向槽，每个槽中装有一个弧形活动齿块，大轮盘上还装有一个阶梯形挡板，其阶梯至少有两级，弧形活动齿块卡在某一级阶梯上，挡板上带有一个撞块，各个活动齿块之间装有拉簧，同时在大轮盘与挡板之间装有定位钢球。其优点是结构简单，成本低，而且对现有自行车进行改造比较容易，变速机构的任何一个零件磨损以后都可以单独更换，所以维修也方便。
文档编号B62M9/00GK2204766SQ94230308
公开日1995年8月9日 申请日期1994年9月27日 优先权日1994年9月27日
发明者李洪奎 申请人:李洪奎