专利名称：一种自行车车座自动升降器的制作方法
技术领域：
这种自行车车座自动升降器是涉及人们在骑自行车中，可在起步行驶时提高车座高度，在需停车时又可降低高度的一种装置。
现在，各种类型和款式的自行车在人们的骑车过程中，仍不能随意改变车座的高度。这个问题给骑车人带来经常性的不方便，如在街上行驶遇到红灯信号就必须停车，这样有些人就得下车，有的人暂跨骑在大梁上，个头高的入当然可以单脚踏地，总之对谁都有不利之处。
本实用新型的发明目的在于提供一种可以自动升降车座、随时可改变座位高低的车座安装装置。即在需要停车时车座高度就降低，骑车人可双脚踏地，骑行时车座就升高，保持预定高度的骑行。
本实用新型的技术特征是，所述的自行车车座自动升降器的结构设计包括插接套管7、车座安装管10和控制车座高度的升降与定位的叉杆弹簧机构。插接套管7是直接插在自行车梁架后斜管1中的管件，车座安装管10滑套在插接套管7中，在插接套管7和车座安装管10连接后形成的空腔中装设有由主控叉杆3及其套在外部的弹簧2等构成的叉杆弹簧机构。车座安装管10内壁上设有辅助控制的凸块机构，即在中部左侧设有使车座定位的大凸块8，对应的右侧有小凸块9，这样在骑车人行驶时，大凸块8和小凸块9同时卡在定位担铁6上，使之保持骑车需要的高度；小凸块9的下方有横向尺寸稍大子小凸块9的碰撞凸块5，它可逆时针碰转定位担铁6一定角度，使车座安装管10在下降时让定位担铁6越过小凸块9而相对上行；再往下设有斜托体4，它上面有楔形凸起，用其右侧的斜面逆时针将定位担铁6斜摆45度左右的角度，使定位担铁6的右端不会碰及碰撞凸块5，左上端却可抵碰大凸块8，随之右端即可被小凸块9抵住。斜托体4装设滑动在主控叉杆3的叉口中。叉杆弹簧机构的主控叉杆3底端为一段柱杆，柱杆之上为双叉结构，主控叉杆3的下端插固在插接套管7的底上，在上端的双叉口中装设有可被碰转并在车座升高后而又需定位时的定位担铁6。定位就是定位担铁6两端同时抵卡在大凸块8和小凸块9的底上，使车座安装管10在骑行时稳定处在所需要高度。自行车座11安装在车座安装管10的顶端。
本实用新型的优点这种自行车车座自动升降器可以自动改变车座的高低，方便了骑车人，特别是行驶中需暂停时可双脚踏地，有利于骑车安全。
它可适应各种类型自行车装用，可制做成单独的附件，供人们选用，也可将自行车粱架后斜管上部份制作成插接套管7的结构，连同车座安装管10、叉杆弹簧机构等形成一体机构，使各类自行车本身具有本实用新型所提供的设计功能。
图1总体结构图图2主控叉杆3的侧视图图3先升后降过程图图4停车下降定位图图5升高过程控制图图6升高行驶定位图1.自行车粱架后斜管2.弹簧3.主控叉杆 4.斜托体5.碰撞凸块6.定位担铁7.插接套管 8.大凸块9.小凸块 10.车座安装管 11.车座实施例以制作自行车的选用附件为例，结合附图叙述实施例如下所述的车座自动升降器的基础件为插接套管7，它的底端有安装孔，以安装主控叉杆3，主控叉杆3为双叉结构，其上端叉口装设定位担铁6，外部套有弹簧2，用于顶起车座安装管10。车座安装管10由上方插入(滑套)插接套管7中，主控叉杆3的上端相对活动在车座安装管10的内腔。在车座安装管10的内部设置有辅助叉杆弹簧机构进行升降控制的几个凸起块，在其中部的左侧有车座定位的大凸块8，对应的右侧有小凸块9，位于其下是磁撞凸块5，在底部装设有运动在主控叉架3的两叉中间的斜托体4。车座11的位置高低就是通过车座安装管10的升降实现的。
使用中，将所述自行车自动升降器的下部装在自行车粱架后斜粱1中，并固定在适当位置上，车座11装在上端。正常骑行时，车座11是通过车座安装管10保持在升高定位状态，即大凸块8和小凸块9同时卡在定位担铁6上(图6)。
使用中实现升降控制的过程分作两步。一、先升后降(图3、图4)从正常骑行转入停车降低车座高度，须有先升动作而后达到车座下降。即使臀部先提高，则弹簧2顶升车座安装管10，碰撞凸块5从右向上碰斜定位担铁6，随之臀部下坐，弹簧2被压缩，主控叉架3上部连同定位担铁6一起经大凸块8和小凸块9之间的间空穿向车座安装管10的上部(图3)，车座在人体重量作用下被压到最低点，人的双脚即可踏地(图4)。二、封高行驶(图5、图6)由停车转入骑行时，骑车人臀部高提，弹簧2顶升车座安装管10，将定位担铁6由垂直状态被斜托体4逆时针摆斜一个角度而停止(图5)，约45度左右，定位担铁6右端保持不碰及碰撞凸块5。但当骑车人重新座回车座11上时，大凸块8先碰及定位担铁6左端，随之小凸块9也低住其右端，使大凸块与小凸块平压在定位担铁6上，此时即可保证骑车人正常骑车(图6)。
权利要求1.一种自行车车座自动升降器，其特征是所述的车座自动升降器的结构设计包括插接套管7、车座安装管10和控制车座升降与定位的叉杆弹簧机构，车座安装管10滑套在插接套管7中，叉杆弹簧机构的主控叉杆3为双叉结构，在上部的双叉口中装设有可摆转的定位担铁6，下端固接在插接套管7底上，外部套有直接作用于车座安装管10的弹簧2；
2.根据权利要求1所述的车座自动升降器，其特征是车座安装管10内壁上设有辅助凸块机构，即中部左侧设有使车座定位的大凸块8，对应的右侧有小凸块9，小凸块9下方设有使定位担铁6右端向上摆转的碰撞凸块5，再下是带有使定位担铁6从垂直状态逆时针方向斜摆的斜托体4。
专利摘要一种自行车车座自动升降器，是涉及在骑用自行车中，可以自动改变车座高度的装置。它包括插接套管7、车座安装管10及其内腔的叉杆弹簧机构，插接套管7安装固定在自行车梁架后斜管中，车座安装在车座安装管10上。通过主控叉杆3、弹簧2及定位担铁6与大凸块8、小凸块9、碰撞凸块5及斜托体4的联合作用，控制车座安装管10的升降运动，使骑车人在骑行时车座升高，而在停车时车座降低，人的双脚可踏地。
文档编号B62J1/00GK2218125SQ95202080
公开日1996年1月24日 申请日期1995年1月24日 优先权日1995年1月24日
发明者刘文策 申请人:刘文策