专利名称：自行车用载物装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车用载物装置。
已知技术中自行车车斗通过连接件分别与前轴两端和车把立管固定连接。车斗是不能随意拆卸的，如果进商店购物或进菜场买菜就不能利用车斗载物，给使用带来不便。
本实用新型的目的是要提供一种改进的自行车用载物装置，其车斗既可以固定在车把前，又可以方便地卸下带走。
本实用新型的任务是以如下方式完成的。
一种自行车用载物装置，包括车斗，前端带支撑杆的载斗架，其特点在于所述载斗架的后端下方设有能与前轮钳形闸固定螺栓连接的连接件，所述载斗架后端上方设有立杆。所述载斗架设有能与载斗架作相对位移的弹性拉杆，所述车斗背部设有能与所述立杆相匹配的套管，所述车斗下部设有能扣住所述弹性拉杆的档槽。
本实用新型自行车用载物装置的载斗架固定连接有带通孔的挡板，所述弹性拉杆包括一端固定有弹簧座板的拉杆，所述拉杆套入弹簧并穿过所述挡板上的通孔后，其另一端连接有拉手。
本实用新型自行车用载物装置的载斗架后端上方有一对立杆，所述车斗背部设有一对与所述立杆相匹配的套管。
本实用新型自行车用载物装置的车斗下部设有一对能扣住所述弹性拉杆拉手的挡槽。
本实用新型自行车用载物装置的载斗架采用三点固定，载斗架可以稳固地随车把和前叉同步转动，车斗背部的套管套入载斗架上的立杆，拉出弹性拉杆利用弹簧的弹力使拉手与车斗下的挡槽相扣，就可以将车斗牢固地连接在载斗架上。拉出弹性拉杆使拉手与车斗下的挡槽脱钩，再将车斗上提使套管与载斗架上的立杆脱开、车斗即与载斗架脱离关系。本实用新型自行车用载物装置与已知技术相比，其车斗的安置是灵活的，车斗与载斗架脱开时，可携车斗进市场购物。购置的物品又可随车斗一起方便地连接在载斗架上骑车运回，具有使用方便的优点。
以下将结合实施例附图对本实用新型的构造作进一步详细描述。
图1是车斗的立体构造示意图图2是载斗架的立体构造示意图图3是本实用新型自行车用载物装置的立体构造示意图参阅
图1—图3，车斗1背部设有能与立杆5相匹配的套管7，立杆5和套管7最好是一对。车斗1下部设有能扣住弹性拉杆的挡槽8。载斗架3的前端下方设有一对能与自行车前轴连接的支撑杆2，载斗架3的后端下方设有能与自行车前轮钳形闸固定螺栓连接的连接件4，载斗架后端上方设有立杆5，载斗架3设有能与载斗架作相对位移的弹性拉杆，所述弹性拉杆包括一端固定有弹簧座板10的拉杆11，所述拉杆套入弹簧12并穿过挡板9上的通孔后，其另一端连接有拉手13。
本实用新型自行车用载物装置的载斗架通过支撑杆与自行车前轮轴两端连接；通过连接件与自行车前轮钳形闸固定螺栓连接，载斗架即能随自行车把手同步转动。将车斗背后的套管套入载斗架上的立杆，拉出弹性拉杆扣住车斗下的挡槽，即可将车斗固定在载斗架上。拉出弹性拉杆与挡槽脱钩，向上提起车斗，使车斗背后的套管脱出立杆，车斗即与载斗架分离。
权利要求1.一种自行车用载物装置，包括车斗(1)，前端带支撑杆(2)的载斗架(3)，其特征在于所述载斗架的后端下方设有与前轮钳形闸固定螺栓连接的连接件(4)，所述载斗架后端上设有立杆(5)，所述载斗架设有能与载斗架作相对位移的弹性拉杆，所述车斗背部设有能与立杆(5)相匹配的套管(7)，所述车斗下部设有能捉扣住弹性拉杆的挡槽(8)。
2.根据权利要求1所述的自行车用载物装置，其特征在于所述载斗架固定连接有带通孔的挡板(9)，所述弹性拉杆包括一端固定有弹簧座板(10)的拉杆(11)，所述拉杆套入弹簧(12)并穿过接板(9)上的通孔后，其另一端连接有拉手(13)。
3.根据权利要求1或2所述的自行车用载物装置，其特征在于所述载斗架后端上方有一对立杆(5)，所述车斗背部设有一对与立杆(5)相匹配的套管(7)。
4.根据权利要求2所述的自行车用载物装置，其特征在于所述车斗下部设有一对能扣住弹性拉杆拉手(13)的挡槽(8)。
5.根据权利要求3所述的自行车用载物装置，其特征在于所述车斗下部设有一对能扣住弹性拉杆拉手(13)的挡槽(8)。
专利摘要本实用新型提供了一种改进的自行车用载物装置。主要技术特征包括车斗，前端带支撑杆的载斗架，所述载斗架的后端下方设有能与前轮钳形闸固定螺栓连接的连接件，所述载斗架后端上方设有立杆，所述载斗架设有能与载斗架作相对位移的弹性拉杆，所述车斗背部设有能与立杆相匹配的套管，所述车斗下部设有能扣住弹性拉杆的挡槽。本实用新型自行车用载物装置的车斗与载斗架的连接是灵活可卸的，具有使用方便的优点。
文档编号B62J9/00GK2230264SQ9521258
公开日1996年7月3日 申请日期1995年7月18日 优先权日1995年7月18日
发明者朱国良 申请人:朱国良