专利名称：履带式轻便小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种履带式轻便小车，它属于其他类不包括的手动车辆类。
现有的各种轻便小车行驶功能不理想。一般小车难以在坎坷路面上平稳行进，而各类登梯车又有结构繁杂，车体笨重之嫌，确有改进必要。
本实用新型的目的是提供一种极为轻便，适于各种路面且能方便登梯的轻便小车，以不变应万变。
本实用新型含可折叠的扶手1和车身2，其特征在于，所述车身2之两侧固置一对轮轴支承3，该轮轴支承3之前、后端均设有用于套装主轮轴7的开口槽3，且在该轮轴3的中部固设有至少一根形导轮支承32，所述主轮轴7之外侧安装有外缘设置凹槽的主轮4，所述导轮支承32之上、下端的外延段则安装有导轮5，而环绕上述一对主轮4和至少一对导轮5的是履带6，另外，在上述开口槽31之外端还设有可用于调节所述主轮轴7间距的调节鱼尾8。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。
附
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
附图2是附图一的A向视图。
图中，1扶手，2车身，3轮轴支承，4主轮，5导轮，6履带，7主轮轴，8调节鱼尾，31开口槽，32导轮支承。
由图可知，本实用新型一种实施例中所用的轮轴支承3是一种 形支承，其有一根宽一些的横粱，该横梁的前、后两个端头开有用于套装主轮轴7的开口槽31，同时又通过两根扁铁与车身2固着成一体；该横梁的中部配置两根相互平行的形导轮支承32，导轮5就套装在形支承上、下端的外部位。主轮轴7的端头安装有主轮4。亦如图所示，嵌入主轮4外缘凹槽中的履带6其实一如普通的皮带，它也环绕上述的导轮5。本实用新型所用的调节鱼尾与普通自行车调链条的鱼尾结构相同，其带环垫的一头套于主轮轴7上(于主轮的内侧)，而卡罩则恰好罩住开口槽31的槽口，随后以螺母扣住。拧紧螺母，主轮轴7将逆螺母前进方向而动，由此便可调节一对轴之间的距离，从而起到调节履带张度的作用。由于本实用新型行走时提以履带6之外缘触地，故即使碰上坎坎坷坷，行进起来也没有什么困难，另外，以履带行走的车辆其攀登性能亦佳，登个阶梯什么的不成问题。
为了使主轮、导轮之外缘与履带间保持足够的摩擦力，本实用新型的主轮、导轮之外缘应带有橡胶层，同时履带也以橡胶材料制作，这样使用起来更为方便可靠。
权利要求1.履带式轻便小车含可折叠的扶手(1)和车身(2)，其特征在于所述车身(2)之两侧固置一对轮轴支承(3)，该轮轴支承(3)之前、后端均设有用于套装主轮轴(7)的开口槽(31)，且在该轮轴支承(3)的中部固设有至少一根形导轮支承(32)，所述主轮轴(7)之外侧安装有外缘设置凹槽的主轮(4)，所述导轮支承(32)之上、下端的外延段则安装有导轮(5)，而环绕上述一对主轮(4)和至少一对导轮(5)的是履带(6)，另外，在上述开口槽(31)之外端还设有可用于调节所述主轮轴(7)间距的调节鱼尾(8)。
专利摘要履带式轻便小车其车身之两侧固置一对轮轴支承，轮轴支承之前后端开有套装主轮轴的开口槽，且轮轴支承的中部固设有至少一根ㄈ形导轮支承。主轮轴外端装主轮，导轮支承上、下端的延伸段则装导轮，有履带环绕上述主轮和导轮构成本实用新型的行走部件，且履带张度可由设于轮轴支承前、后端的调节鱼尾来调节。本实用新型的优点在于，以较简单可靠的结构，解决了手动小车跨沟过坎，登梯攀级的难题，确实值得推广。
文档编号B62B11/00GK2224779SQ9523680
公开日1996年4月17日 申请日期1995年5月18日 优先权日1995年5月18日
发明者陈焕森 申请人:陈焕森