专利名称：自行车助力器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的助力装置公知的自行车助力器为汽油机、柴油机和电动机，这类助力器需要消耗能源，大部分在工作时都产生大量的费气污染环境，不能充分利用能量，有用功率低，且购建成本高昂。
本实用新型的目的是提供一种自行车助力器，它不消耗染料和电能，无污染，成本低。
本实用新型的目的是这样实现的该助力器主要由固定支架、活动支架、主齿轮、间齿轮、能量齿轮、板弹簧、棘轮、棘爪、操纵器等组成，固定支架一端固定在自行车内侧后杠上，固定支架另一端连接活动支架中部，主齿轮固定在自行车后轴壳内侧端上，间齿轮和棘爪经上轴连接活动支架的上部，能量齿轮和棘轮经下轴连接活动支架的下部，间齿轮和能量齿轮互相啮合，板弹簧外端连接固定支架，板弹簧内端连接下轴，操纵器的两根操纵线分别连接活动支架的两端。
所述的活动支架为内、外两层，内层与固定支架活动连接，板弹簧可在内外两层之间自由释放和上劲。
所述的能量齿轮为飞轮式齿轮。
所述的棘爪后部连接有调节螺丝。
所述的下轴与活动支架的连接为活动连接。
本实用新型可将自行车下坡时或车速较快时产生的多余能量储存起来，当需要助力时再释放出来，转化为自行车的动能，达到助力的目的。它不消耗燃料和电能，无污染，大大提高了自行车的有用功率，结构简单，操作方便，成本低，利于大规模工业化生产。
以下结合附图及实施例对本实用新型作详细说明。
图1为本实用新型的结构图。
图2为
图1的A向视图。
图3为本实用新型的安装图。
图中(1)操纵器、(2)操纵线、(3)主齿轮、(4)间齿轮、(5)自行车后轴、(6)上轴、(7)调节螺丝、(8)固定支架、(9)活动支架、(10)下轴、(11)棘爪、(12)棘轮、(13)能量齿轮、(14)板弹簧、(15)上固线螺丝、(16)环弹簧、(17)压紧螺丝、(18)下固线螺丝。
在
图1和图2中，固定支架(8)由自行车后轴(5)螺帽压紧而固定在自行车内侧后杠上，活动支架(9)由压紧螺丝(17)连接在固定支架(8)上，活动支架(9)可以从BB′位置旋转至CC′位置。主齿轮(3)固定在自行车后轴壳内侧端上，随自行车后轮转动而转动。间齿轮(4)可绕上轴(6)旋转，能量齿轮(13)的内轮与下轴(10)固定连接。当能量齿轮(13)的外轮呈顺时针旋转时不带动内轮，当外轮呈逆时针旋转时带动内轮，从而带动下轴(10)在活动支架(9)的轴孔内旋转。当下轴(10)呈逆时针旋转时，板弹簧(14)得以上劲。棘爪(11)的抬起和落下是由活动支架(9)的运动产生，调节螺丝(7)用于调节棘爪(11)啮合或放开棘轮(12)的时机。活动支架(9)的旋转通过操纵线(2)由操纵器(1)控制。
在图3中，操纵器(1)装在自行车把上。
本实用新型的运动分析当自行车正常行驶时，操纵器(1)的操纵杆处于EE′位置，活动支架(9)处于OO′位置，主齿轮(3)呈逆时针旋转，间齿轮(4)和能量齿轮(13)均不与主齿轮(3)接触，助力器呈闲置状态。
当自行车能量相对过剩需要储存时，将操纵器(1)的操纵杆搬至DD′位置。此时，活动支架(9)处于BB′位置，间齿轮(4)和主齿轮(3)啮合。间齿轮(4)被主齿轮(3)带动呈顺时针旋转，使能量齿轮(13)的外轮呈逆时针旋转，带动内轮及下轴(10)和棘轮(12)逆时针旋转，板弹簧(14)得以上劲。
当需要释放能量使自行车得以助力时，将操纵杆搬向FF′位置。这时，活动支架(9)经操纵线牵引移向CC′位置，间齿轮(4)与主齿轮(3)脱开，能量齿轮(13)与主齿轮(3)啮合。同时，调节螺丝(7)受固定支架(8)的上托力，使棘爪(11)放开棘轮(12)，板弹簧(14)的扭力矩使下轴(10)呈顺时针旋转，能量齿轮(13)的内轮带动其外轮作顺时针旋转，从而驱动主齿轮(3)作逆时针转动，使自行车后轮得以驱动。
权利要求1.一种自行车助力器，该助力器主要由固定支架、活动支架、主齿轮、间齿轮、能量齿轮、板弹簧、棘轮、棘爪、操纵器等组成，其特征是固定支架一端固定在自行车内侧后杠上，固定支架另一端连接活动支架中部，主齿轮固定在自行车后轴壳内侧端上，间齿轮和棘爪经上轴连接活动支架的上部，能量齿轮和棘轮经下轴连接活动支架的下部，间齿轮和能量齿轮互相啮合，板弹簧外端连接固定支架，板弹簧内端连接下轴，操纵器的两根操纵线分别连接活动支架的两端。
2.根据权利要求1所述的自行车助力器，其特征是活动支架为内、外两层，内层与固定支架活动连接，板弹簧可在内外两层之间自由释放和上劲。
3.根据权利要求1所述的自行车助力器，其特征是能量齿轮为飞轮式齿轮。
4.根据权利要求1所述的自行车助力器，其特征是棘爪后部连接有调节螺丝。
5.根据权利要求1所述的自行车助力器，其特征是下轴与活动支架的连接为活动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车助力器,该器固定支架一端固定在自行车内侧后杠上,另一端连接活动支架中部,主齿轮固定在自行车后轴壳内侧端上,间齿轮和棘爪经上轴连接活动支架上部,能量齿轮和棘轮经下轴连接活动支架下部,间齿轮和能量齿轮互相啮合,板弹簧外端连接固定支架,内端连接下轴,操纵线连接活动支架。可将自行车多余能量储存起来,再转化为自行车的动能。不消耗燃料和电能,无污染。结构简单,成本低。
文档编号B62M1/00GK2273280SQ9622362
公开日1998年1月28日 申请日期1996年9月5日 优先权日1996年9月5日
发明者周怀锋 申请人:周怀锋