专利名称：汽车车厢能向两侧倾斜的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车，特别是涉及一种汽车车厢能向两侧倾斜的装置。
在现有四轮汽车中，车厢与汽车底盘是采用固定联结的，因此在整个行车过程中，以地面(或车底盘)为参照物时，车厢不能向两侧倾斜，这一点在车辆行驶在直线道路上尚可，但在车子转弯且速度较大时，由于离心力的作用往往使车上乘员身子转甩向一侧，感到很不舒服；若车速太大，车子底盘轻，车子左右两侧轮距小，如微型车，甚至会造成翻车的恶性事故。
本发明的目的是提供一种汽车车厢能向两侧倾斜(相对于底盘)的装置，当车子在弯道行驶时，它能使汽车及乘员重心偏向弯道的内侧，从而避免转弯时身体被甩向一侧，使乘坐舒适，且克服弯道行驶因离心力过大而造成之翻车事故。
为达到上述目的，汽车车厢能向两侧倾斜的装置可采用多种设计方案①在车厢底部两侧分别用一排带活舌的液压(或气压)装置与车底盘联结(也可以只在车厢底一侧边安装夜压装置)，这些液压装置的下缸体固定安装在车底盘上，而液压装置中由活舌抬举的顶杆与车厢底通过其圆面(大致)与铅垂面平行且与车中轴线垂直的滚珠(或滚轴)轴承联结，具体联结措施为液压装置的活舌抬举的顶杆顶端与轴承的内环固定联结，而车厢底与此轴承外环半固定联结，这样当我们启动两侧或一侧液压装置时，使活舌竖直向上或向下运动，可以使车厢发生与底盘为参照物的倾斜；为减少使车厢倾斜所需做的功，可以在车厢底的中轴线上，用一根长度与车厢长度大概一样的上面间断套装有滚珠(或滚轴)轴承的承重杆把车厢与车底盘联结，具体方法为此承重杆与车底盘利用轴承间的空隙成固定联系，而这些间断套在承重杆上的轴承的外圆环与车厢底中轴线成固定联结，也可承重杆与车厢成固定联结而每个轴承外圆环与车底盘成固定联结，这样车厢重量主要通过的承重杆传递给底盘，而车厢两侧可以绕承重轴转动。②可以用别的简单机械装置(包括电磁装置、绞链装置等本专利申请之前一切已知的装置)代替上述装在车厢两侧底部的液压装置，把车厢与车底盘结成能使车厢可以向两侧倾斜的联结，这些简单机械装置可移动部分能带动车厢两侧向上或向下运动，达到使车厢向一侧倾斜之目的，①、②两种方案所谈及的装置，在车行驶在直线道路上时，均呈休眠状态，使车厢竖直正立于车底盘上(象现在的汽车车厢)，而当车运行达到某一速度以上，若从方向盘传来转弯信号时，拉动这些装置的带动电机、电路、由发动机等提供动能的机械、立刻响应，使这些装置马上启动，立刻使车厢产生向弯道内侧之倾斜；转弯完成，这些装置又能立即使车厢回到未转弯前之状态。为进一步使车子重心偏回弯道内侧，可在车上设计一、二与车中轴线(大致)垂直的水平轨道，轨道上安装一可沿轨道移动之重物(为减轻车重此重物可用车必备的储电池、瓶等充当)，当汽车运行从方向盘传来转弯信号时此重物能在电能或机械能作用下迅速移向轨道指向转道内侧一端，以使车能进一步抵抗离心力的干涉，由于车厢与底盘间是可移动联结，还应适当设计它们间的稳定措施，已防高速行驶时，车厢与底盘分离开造成事故，因本发明可用作大大减轻车自重设计，微型化设计，所以车壳可考虑用透明、充气防碰撞设计，车壳可以接收太阳能等。
本发明的汽车车厢能向两侧倾斜的装置，它不但能使乘员在车子转弯时身体子不会被甩向一侧，使乘员在整个行车过程中感到舒适，还能使汽车克服因转弯离心力过大引起的翻车事故。它是将两轮摩托车的优越性向四轮汽车的移植。
权利要求
①汽车车厢能向两侧倾斜的装置是汽车上车厢与底盘的联结装置，它的特征在于变原来汽车底盘与车厢固定联结为车厢能在底盘上作向两侧倾斜的动性联结，具体措施是；在车厢底两侧各用一排带活舌的液压(或气压)装置与车底盘相联结(也可只在车厢底一侧边安装液压装置)，液压装置下缸体与活舌顶杆(通过轴承)分别与车底盘和车厢固定(也有半固定)联结，每个活舌顶杆顶是通过一圆面与铅垂面大致平行且与车中轴线大致垂直的轴承与车厢底(或车底盘)相联结的；可用别的简单机械装置(包括电磁装置、绞链等现代已知装置)代替上述装在车厢两侧底部的液压装置，把车厢与车底盘结成能使车厢向两侧，可以倾斜联结，这些简单机械装置可移动部分能带动车厢两侧一侧上行，另一侧下行，达到使车厢向一侧倾斜之目的；不管采用以上哪一种设计方案，当车速达到某一速度以上，若从方向盘传来转弯信号时，拉动这些装置的带动电机、电路、机械(可以是由发动机提供动能的机械)立刻响应，使这些装置马上启动，立刻使车厢产生向弯道内侧之倾斜，转弯结束，这些装置又立刻使车厢回到未转弯前之状态；为减少使车厢倾斜所需做的功，可以在车厢底的中轴线上，用一根长度与车厢长度大概一样的上面间断套装有滚珠(或滚轴的)轴承的承重杆把车厢与车底盘联结，具体方法为此承重杆与车底盘(利用轴承间的空隙)成固定联结，而这些间断套在承重杆上的轴承的外圆环与车厢底中轴线成固定联结，也可承重杆与车厢成固定联结而每个轴承外圆环与车底盘成固定联结，这样以使车厢重量主要通过此承重杆传向底盘，并且车厢可以绕此轴作一定转动。
②在车上与车中轴线大致垂直的方向设计有一、二水平轨道，轨道上安装有可以沿轨道移动之重物。
全文摘要
汽车车厢能向两侧倾斜的装置,它是将两轮摩托车的优越性向四轮汽车的移植。它不但能使乘员在车子转弯时身子不会被甩向一侧,整个旅途中感到舒适,而且还能使汽车克服因转弯离心力过大引起的翻车事故,它是汽车底盘轻量化、汽车微型化,节省能源,乘坐舒适等设计方案中一项应当采用的必需技术。
文档编号B62D24/00GK1278498SQ9910990
公开日2001年1月3日 申请日期1999年6月20日 优先权日1999年6月20日
发明者谢必成 申请人:谢必成