汽车尾门上备胎的承托装置的制作方法

文档序号:4058552阅读:614来源:国知局
专利名称:汽车尾门上备胎的承托装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车机械装置技术领域。
已有的越野车、多功能车尾门上装的备胎,用支架支在车壳上的支座上,需打开尾门时,将备胎及支架绕支座转动。但备胎的重量通过支架作用在支座及车壳上,经长时间行车抖动,安装支座处的车壳,会发生损坏,需经常进行修理。
本实用新型的目的是提供一种可将备胎的重量直接加到大梁上的汽车尾门上备胎的承托装置。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车尾门上备胎的承托装置,包含底板、上支座、下支座、托盘、托盘轴、摇臂、摇臂轴、连动板、连动轴、传动轴、弹簧、下弹簧座及限动块。底板固定在汽车大梁尾段与尾门上备胎位置相对应之处。有内孔的上支座及下支座固定在底板上。托盘与托盘轴为一整体,托盘轴装在上支座及下支座内孔中,可以在其中向上、向下活动。摇臂轴装在底板上,带手柄的摇臂装在摇臂轴上,连动板轴装在摇臂上,传动轴装在托盘轴下段上,连动板一端装在摇臂上的连动板轴上,另一端装在托盘轴上的传动轴上。下弹簧座及弹簧套装在托盘轴中段上,弹簧上端紧靠上支座,下端紧靠下弹簧座,下弹簧固定在托盘轴上,装好后弹簧处于缩状态。上端有侧边的限动块装在靠近连动板轴处的摇臂上,连动板下端为当摇臂处于上位时可与限动块的侧边相接触顶住的延长端,当摇臂处于上位时,延长端即顶住限动块的侧边,使托盘轴及连动板被限位而不能下行。
安装好的承托装置,其托盘正好位于与尾门上备胎相对应之位置。摇臂的手柄有上位及下位两个位置。当手柄在下位时,托盘与备胎之间有一定距离,备胎可以绕支架转动。当向上板动手柄使其处于上位时,摇臂转动,推动连动板,使托盘轴向上运动,托盘压紧备胎,弹簧被进一步紧缩,使托盘与备胎之间紧密接触。此时,限动块紧靠连动板下端,使托盘轴及连动板不能下行。
本实用新型的优点是,可以从根本上避免安装备胎支座处的车壳的的损伤,延长车壳的使用寿命。结构简单,使用方便,制造费用低。广泛适用于越野车、多功能车。


图1为本实用新型的结构图。对
图1说明如下1为底板,2为上支座,3为下支座,4为托盘,5为托盘轴,6为摇臂,7为摇臂轴,8为连动板,9为连动板轴,10为传动轴,11为弹簧,12为下弹簧座,13为限动块,14为连动板延长端。
本实用新型的一个实施例,结合附
图1说明如下底板1固定在汽车大梁尾部与备胎相对应位置处。有内孔的上支座2及下支座3固定在底板1上。托盘4及托盘轴5为一整体,托盘轴5装在上支座2及下支座3内孔中。摇臂轴7装在底板1上,带手柄的摇臂6装在摇臂轴7上。连动板轴9装在摇臂6上,传动轴10装在托盘轴5下段上,连动板8一端装在连动板轴9上,另一端装在传动轴10上。下弹簧座12及弹簧11套装在托盘轴5的中段上,弹簧11上端紧靠上支座2,下端紧靠下弹簧座12,下弹簧座12固定在托盘轴5上,装好后弹簧11处于压缩状态。上端侧边为平面的限动块13装在摇臂6上,连动板8的下端为延长端14,当板动摇臂6至上位时,延长端14即与限动块13的平面侧边顶住,托盘轴5及连动板8不能下行。
权利要求1.一种汽车尾门上备胎的承托装置,其特征在于包含底板(1)、上支座(2)、下支座(3)、托盘(4)、托盘轴(5)、摇臂(6)、摇臂轴(7)、连动板(8)、连动板轴(9)、传动轴(10)、弹簧(11)、下弹簧座(12)及限动块(13);底板(1)固定在汽车大梁尾段与尾门上备胎相对应的位置上;有内孔的上支座(2)及下支座(3)固定在底板(1)上;托盘(4)与托盘轴(5)为一整体,托盘轴(5)装在上支座(2)及下支座(3)的内孔中;摇臂轴(7)装在底板(1)上,带手柄的摇臂(6)装在摇臂轴(7)上,连动板轴(9)装在摇臂(6)上,传动轴(10)装在托盘轴(5)下段上;连动板(8)一端装在连动板轴(9)上,另一端装在传动轴(10)上;下弹簧座(12)及弹簧(11)套装在托盘轴(5)中段上,弹簧(11)上端紧靠上支座(2),下端紧靠下弹簧座(12),下弹簧座(12)固定在托盘轴(5)上,装好后的弹簧(11)处于压缩状态;上端有侧边的限动块(13)装在摇臂(6)上,连动板(8)的下端为当摇臂(6)处于上位时与限动块(13)的侧边相接触顶住的延长端(14)。
专利摘要本实用新型包含底板、上支座、下支座、托盘、托盘轴、摇臂、连动板、弹簧、下弹簧座及限动块。底板装在大梁尾段,上下支座装在底板上,托盘轴装在上下支座上。摇臂轴装在底板上,摇臂装在摇臂轴上,连动板一端装在摇臂上的连动板轴上,另一端装在托盘轴上的传动轴上。弹簧及下弹簧座套架在托盘轴上,下弹簧座固定在托盘轴上。限动块装在摇臂上。本实用新型用于尾门上装有备胎的汽车,优点是可以避免备胎支架支座处车壳的损坏。
文档编号B62D43/00GK2411951SQ9925189
公开日2000年12月27日 申请日期1999年12月29日 优先权日1999年12月29日
发明者魏泽生 申请人:四川石油管理局川东钻探公司
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