[0020]图1为本发明的结构示意图。
[0021]图2为本发明的正视结构示意图。
[0022]图3为本发明的俯视结构示意图。
[0023]图4为本发明的侧视结构示意图。
[0024]图5为本发明的定位销结构示意图。
[0025]附图标号:1、第一连接杆，11、前支架，12、定位销，121、第一圆柱体，122、第二圆柱体，123、第三圆柱体，124、第四圆柱体，2、第二连接杆，3、第三连接杆，31、后支架，32、定位座，4、第四连接杆，5、滑轨，6、检测定位板，7、检测定位孔，8、加强筋，9、序号牌。
【具体实施方式】
[0026]以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
[0027]如图1所示，一种卡车驾驶室涂装用的滑撬，包括两条平行的滑轨5，滑轨5之间通过与滑轨5垂直的、且两端固定架设于滑轨5上方的连接杆组件连接。
[0028]如图2所示，连接杆组件包括从左往右依次平行排布的第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3、第四连接杆4。
[0029]第一连接杆I上方固定有前支架11，前支架11的上表面两端通过螺栓分别固定有定位销12，第三连接杆3上方固定有与前支架11相同的后支架31，后支架31的上表面两端通过螺栓分别固定有定位座32，定位销12与定位座32在同一直线上相对应。
[0030]如图3所示，第二连接杆2的靠近滑轨5 —端固定连接有与其垂直的检测定位板6，检测定位板6 —端与第二连接杆2连接，另一端朝向第三连接杆3。检测定位板6上设有检测定位孔7。
[0031]作为对本发明的进一步优化，前支架11和后支架31为包括一个横杆两个竖杆的π字型结构，一个横杆与两个竖杆连接部位均设有加强筋8，加强筋8 一端与横杆固定，另一端与竖杆固定。如图5所示，定位销12包括自上而下一体成型的第一圆柱体121、第二圆柱体122、第三圆柱体123、第四圆柱体124，第一圆柱体121上远离第二圆柱体122的一端为锥形结构。第二圆柱体122分为上下结构，下部分为靠近第三圆柱体123的一端。第二圆柱体122的上部分为圆柱形，下部分的两侧为平面。第四圆柱体124外表面设有三角形螺纹。定位座32为L型结构的抗压底座。如图4所示，前支架11上固定安装有序号牌9。
[0032]本发明的设计原理通过平行排布在两条滑轨5上方第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3、第四连接杆4来构成滑撬，同时通过第一连接杆I上方的前支架11固定定位销12，第三连接杆3上方的后支架31固定定位座32，使定位销12与定位座32在同一直线上相对应。使用时，定位销12用于定位固定卡车驾驶室，定位座32用于定位支撑卡车驾驶座，完成后同时利用检测定位板6上的检测定位孔7来检测卡车驾驶室是否到位，若不到位，生产线会提示出现问题，可通过前支架11上固定安装的序号牌9来确认是哪个滑撬上的卡车驾驶室定位固定不到位，便于整改。滑撬下方的两条滑轨5用于滑撬在生产线上的输送。
[0033]本发明将定位座32设计为L型结构的抗压底座，定位销12通过三角形螺纹旋紧，并且采用第二圆柱体122的上部分为圆柱形，下部分靠近第三圆柱体123的一端的两侧为平面特殊的结构，减小受力面积，增大定位销12对滑撬的作用力，从而使定位销12能牢固的安装在滑撬上，使定位销12能够准确定位，并且更加稳定持久的作用在滑撬上，长期不偏呙位置。
[0034]本发明结构简单，安全可靠，承载能力强，能准确定位，且能适应不同型号卡车驾驶室，操作方便，易于制造。
【主权项】
1.一种卡车驾驶室涂装用的滑撬，其特征在于:包括两条平行的滑轨，所述滑轨之间通过与滑轨垂直的、且两端固定架设于滑轨上方的连接杆组件连接； 所述连接杆组件包括从左往右依次平行排布的第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆； 所述第一连接杆上方固定有前支架，所述前支架的上表面两端通过螺栓分别固定有定位销，所述第三连接杆上方固定有与前支架相同的后支架，所述后支架的上表面两端通过螺栓分别固定有定位座，所述定位销与定位座在同一直线上相对应； 所述第二连接杆的靠近滑轨一端固定连接有与其垂直的检测定位板，所述检测定位板一端与第二连接杆连接，另一端朝向第三连接杆；所述检测定位板上设有检测定位孔。
2.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室涂装用的滑撬，其特征在于:所述前支架和后支架为包括一个横杆两个竖杆的π字型结构，所述一个横杆与两个竖杆连接部位均设有加强筋，所述加强筋一端与横杆固定，另一端与竖杆固定。
3.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室涂装用的滑撬，其特征在于:所述定位销包括自上而下一体成型的第一圆柱体、第二圆柱体、第三圆柱体、第四圆柱体，所述第一圆柱体上远离第二圆柱体的一端为锥形结构；所述第二圆柱体分为上下结构，下部分为靠近第三圆柱体的一端；所述第二圆柱体的上部分为圆柱形，下部分的两侧为平面；所述第四圆柱体外表面设有三角形螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室涂装用的滑撬，其特征在于:所述定位座为L型结构的抗压底座。
5.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室涂装用的滑撬，其特征在于:所述前支架上固定安装有序号牌。
【专利摘要】本发明公开了一种卡车驾驶室涂装用的滑撬，包括两条平行的滑轨，滑轨之间通过与滑轨垂直的、且两端固定架设于滑轨上方的连接杆组件连接。连接杆组件包括从左往右依次平行排布的第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆。第一连接杆上方固定有前支架，前支架的上表面两端通过螺栓分别固定有定位销，所述第三连接杆上方固定有与前支架相同的后支架，后支架的上表面两端通过螺栓分别固定有定位座，定位销与定位座在同一直线上相对应。第二连接杆的靠近滑轨一端固定连接有与其垂直的检测定位板。检测定位板上设有检测定位孔。本发明结构简单，安全可靠，承载能力强，能准确定位，且能适应不同型号卡车驾驶室，操作方便，易于制造。
【IPC分类】B62D65-18
【公开号】CN104859755
【申请号】CN201510345168
【发明人】晋入龙, 涂超
【申请人】芜湖瑞泰精密机械有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年6月19日