备胎升降器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机动车附属设备领域，尤其是一种备胎升降器。
【背景技术】
[0002]现有的大型货车上安装的备胎升降器，是采用涡轮蜗杆减速、自锁方式，当备胎升起或降落时，左右摇动蜗杆与涡轮啮合转动、带动滚筒旋转使吊放铁链卷起或放下，从而升起或放下备胎，存在的不足是手摇动涡轮蜗杆机构升降速度慢，摇动蜗杆费力，涡轮蜗杆机构不是封闭式，易进灰尘、泥土腐蚀损坏涡轮蜗杆，吊放铁链易卡链，结构复杂、品种单一，不能根据用户的经济条件和需要选择产品的不足。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种备胎升降器，该备胎升降器，不但能轻松升降备胎，而且能达到省力、升降速度快、完全封闭结构，不易进灰尘、泥土保证结构件不易损坏，吊放机构工作可靠，可根据用户的经济条件和需要选择产品的目的。
[0004]本发明解决其问题所采取的技术方案，包括减速传动机构、吊放机构、止退机构，其中，所述减速传动机构为二级行星齿轮传动机构，包括电动机、齿轮筒、传动轴、一级行星齿轮组件、二级行星齿轮组件、压盖、弹簧卡环、法兰盘，所述吊放机构包括吊放架、绳式滚筒、车体安装脚和备胎安装脚，所述止退机构包括棘轮、棘爪，所述传动轴与所述一级行星齿轮组件啮合，所述一级行星齿轮组件与所述二级行星齿轮组件啮合，所述一级行星齿轮组件和二级行星齿轮组件与所述齿轮筒的内径齿啮合，所述齿轮筒通过法兰盘与所述吊放架连接，所述吊放架上旋转连接有绳式滚筒，所诉绳式滚筒的一端内径为方径、且与所述二级行星齿轮组件上的动力输出轴连接，所述绳式滚筒的另一端外径连接所述棘轮，所述棘爪通过铰接轴连接在所述吊放架上，所述棘爪与所述棘轮啮合，所述吊放架的两个窄面连接有车体安装脚和备胎安装脚，所述吊放绳的一端与绳式滚筒上的安装孔连接、且吊放绳缠绕在绳式滚筒上的螺旋状沟槽上，所述电动机与所述传动轴和所述齿轮筒连接；
优化的减速传动机构包括齿轮筒、传动轴、一级行星齿轮组件、二级行星齿轮组件、压盖、弹簧卡环、法兰盘和扳杆，其特征是，所述扳杆与所述传动轴上的板口配合；
所述吊放架包括架体、车体安装脚和备胎安装脚，所述架体为一中空巨型、其上下部为开放状，所述架体的两个大侧面上有同轴的与所述绳式滚筒配合的光孔，其中一个大侧面上有与所述棘爪的铰接轴配合的光孔，所述车体安装脚和备胎安装脚上有车体安装孔和备胎安装孔；
优化的吊放架包括架体，其特征是，所述架体的两个窄侧面上有车体安装孔和备胎安装孔，构成孔式架体；
所述减速传动机构中的传动轴的一端部是圆柱齿轮，所述圆柱齿轮是一级行星齿轮组件的太阳齿轮，所述传动轴的另一端部是轴径，所述轴径上有一搬口；
所述绳式滚筒的外径有螺旋状沟槽和吊放绳的安装孔，一端部有一档台，内径为方孔； 优化的绳式滚筒为带式滚筒，其特征是，带式滚筒包括带吊放带，所述带式滚筒的中径有对称的带吊放带安装长孔；
所述一级行星齿轮组件包括行星齿轮架、圆柱齿轮、三个行星齿轮，所述行星齿轮架的一侧有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮是二级行星齿轮组件的太阳齿轮，所述三个行星齿轮通过齿轮轴连接在所述一级行星齿轮组件中的行星齿轮架上，所述二级行星齿轮组件包括行星齿轮架、动力输出轴、三个行星齿轮，所述行星齿轮架的一侧有动力输出轴，所述三个行星齿轮通过齿轮轴连接在所述二级行星齿轮组件中的行星齿轮架上；
本发明是这样实现的，首先将该备胎升降器通过吊放架中的车体安装脚固定在车体上，当提起备胎时，启动电动机，这时电动机为正转，这时传动轴上的圆柱齿轮与一级行星齿轮组件中的行星齿轮啮合转动，一级星齿轮组件中的齿轮架上的圆柱齿轮带动二级行星齿轮组件上的行星齿轮转动，从而一级和二级行星齿轮组件中的行星齿轮围绕齿轮筒的内径齿转动，这时棘爪与棘轮配合跳动开启，经二级行星齿轮组件中的动力输出轴带动吊放机构中的绳式滚筒转动，升降绳沿着绳式滚筒的螺旋状沟槽转动吊起备胎，调整电动机的转速，控制备胎吊起速度，当备胎吊到备胎安装脚处时，电动机停止转动、绳式滚筒停止转动，这时棘爪与棘轮啮合止动绳式滚筒反转，将备胎固定在备胎安装脚上即可，当降下备胎时，将备胎从备胎安装脚上取下，手动抬起棘爪，使棘爪与棘轮分离，启动电动机，这时电动机为反转，备胎下降落地，调整电动机的转速，控制备胎下滑速度即可，由于绳式滚筒经过两级减速，达到提升平稳、省力、升降速度快慢可控的目的；
本发明的有益效果是，由于该备胎升降器采用了正反转电动机驱动，二级星型齿轮减速的传动结构，传动轴的一端部有板口，拆下电动机即可实现手动转动减速驱动机构，根据所应用的车型不同绳式滚筒和带式滚筒可互换，带式滚筒与吊放带配合可达到提起或降下备胎更为稳定，避免了绳式滚筒在提起或降下备胎时的摆动缺陷，优化的吊放架包括架体，架体的两个窄侧面上有车体安装孔和备胎安装孔构成孔式架体，孔式架体简化了吊放架的结构，降低了备胎升降器的制造成本，本发明可实现电动和手动两种传动方式，绳式滚筒和带式滚筒、脚式吊放架和孔式吊放架可互换，根据不同车型、不同经济条件的用户应用的，备胎升降省力、快慢可控的系列的产品的有益效果。
[0005]【附图说明】:
下面结合图纸对本发明进一步说明。
[0006]图1、为本发明结构主视图；
图2、为本发明图1的A-A#lj视图；
图3、为本发明图1的右视图；
图4、为本发明图1的俯视图；
图5、为本发明吊放架的结构主视图；
图6、为本发明图5的左视图；
图7、为本发明图5的俯视图；
图8、为本发明吊放架的另一种实施方式结构主视图；
图9、为本发明图8的左视图；
图10、为本发明图9的左视图；
图11、为发明的传动轴结构视图； 图12、为本发明一级行星齿轮组件的结构主视图；
图13、为本发明图12的左视图；
图14、为本发明二级行星齿轮组件的结构主视图；
图15、为本发明图14的左视图；
图16、为本发明绳式滚筒的结构视图；
图17、为本发明带式滚筒的结构剖视图；
图18、为本发明备胎升降器手动结构视图。
[0007]【具体实施方式】:
本发明的【具体实施方式】为包括减速传动机构、吊放机构、止退机构，其中，参照图1、图
2、图3、图4，所述减速传动机构为二级行星齿轮传动机构，包括电动机1、齿轮筒6、传动轴2、一级行星齿轮组件5、二级行星齿轮组件7、压盖4、弹簧卡环3、法兰盘8，参照图1、图5、图6、图7，所述吊放机构10包括吊放架17、绳式滚筒13、车体安装脚14和备胎安装脚16，参照图3、图4，所述止退机构包括棘轮12、棘爪11，参照图1，所述传动轴2与所述一级行星齿轮组件5啮合，所述一级行星齿轮组件5与所述二级行星齿轮组件7啮合，所述一级行星齿轮组件5和二级行星齿轮组件7与所述齿轮筒6的内径齿啮合，所述齿轮筒6通过法兰盘8与所述吊放架17连接，所述吊放架17上旋转连接有绳式滚筒13，所诉绳式滚筒13的一端内径为方径、且与所述二级行星齿轮组件7上的动力输出轴9连接，所述绳式滚筒13的另一端外径连接所述棘轮12，所述棘爪11通过铰接轴连接在所述吊放架17上，所述棘爪11与所述棘轮12啮合，参照图4，所述吊放架17的两个窄面连接有车体安装脚14和备胎安装脚16，参照图1、图4、图16，所述吊放绳15的一端与绳式滚筒13上的安装孔36连接、且吊放绳15缠绕在绳式滚筒13上的螺旋状沟槽33上，所述电动机I与所述传动轴2和所述齿轮筒6连接；
参照图11、图18，优化的减速传动机构包括齿轮筒6、传动轴2、一级行星齿轮组件5、二级行星齿轮组件7、压盖4、弹簧卡环3、法兰盘8和扳杆38，其特征是，所述扳杆38与所述传动轴2上的板口 24配合；
参照图5、图6、图7，所述吊放架17包括车体安装脚14和备胎安装脚16，所述吊放架17为一中空巨型、其上下部为开放状，所述吊放架17的两个大侧面上有同轴的与所述绳式滚筒13配合的光孔