一种港口运输用卸料小车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种港口运输用卸料小车，包括储物箱，所述储物箱的底部固定连接有滑轮和升降装置，所述滑轮位于升降装置的一侧，所述升降装置包括第一固定杆，第一固定杆的底端固定连接有正反转电机，所述正反转电机的转轴固定连接有齿轮，齿轮啮合有齿轮杆，齿轮杆的顶端固定连接有滑杆，滑杆的表面套接有圆套，所述圆套卡接在储物箱的下表面。该港口运输用卸料小车，通过设置升降装置，使正反转电机的转轴带动齿轮正向旋转，从而使齿轮杆升高，使滑杆带动升降板的左端升高，使放置在升降板上的物料从升降板上滑下来并从出料口掉落到地面上，从而不需要人工抬起把手的一端，节省了工人的体力，使卸料小车的使用更加方便。
【专利说明】
一种港口运输用卸料小车
技术领域
[0001]本发明涉及港口运输技术领域，具体为一种港口运输用卸料小车。【背景技术】
[0002]在港口运输中，我们一般采用卸料小车来进行下货和卸料，目前，市场上的卸料小车，移动迅速，可实现物料的快速转运，但是在卸料时，需要人工将把手的一端抬起，才能使储物箱内的物料卸掉，人工抬起把手的一端非常的浪费体力，从而使卸料小车使用非常不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种港口运输用卸料小车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种港口运输用卸料小车，包括储物箱，所述储物箱的底部固定连接有滑轮和升降装置，所述滑轮位于升降装置的一侧。
[0005]所述升降装置包括第一固定杆，所述第一固定杆的底端固定连接有正反转电机， 所述正反转电机的转轴固定连接有齿轮，所述齿轮啮合有齿轮杆，所述齿轮杆的顶端固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套接有圆套，所述圆套卡接在储物箱的下表面，所述滑杆的背面通过销轴与连接块的正面活动连接，所述连接块的顶端与升降板的下表面固定连接，所述升降板的背面固定连接有圆杆，所述圆杆的一端插入支撑杆侧面开设的圆孔内，所述支撑杆的底端与储物箱内壁的底部固定连接。
[0006]所述储物箱的一侧面开设有出料口，所述储物箱的另一侧面固定连接有推动装置。
[0007]优选的，所述推动装置包括第一连接杆，所述第一连接杆的一端与储物箱的侧面固定连接，所述第一连接杆的另一端固定连接有把手，所述第一连接杆的下表面设置有两个支撑腿。
[0008]优选的，所述第一固定杆的顶端与储物箱的底部固定连接。
[0009]优选的，所述支撑杆的数量为两个，且两个支撑杆的底端均固定连接在储物箱内壁的底部。[〇〇1〇]优选的，所述滑轮的数量为两个，且两个滑轮均设置在储物箱的底部。[〇〇11]与现有技术相比，本发明的有益效果是:该港口运输用卸料小车，通过设置升降装置，使正反转电机的转轴带动齿轮正向旋转，从而使齿轮杆升高，使滑杆带动升降板的左端升高，使放置在升降板上的物料从升降板上滑下来并从出料口掉落到地面上，从而不需要人工抬起把手的一端，节省了工人的体力，使卸料小车的使用更加方便。【附图说明】
[0012]图1为本发明正视图的剖面结构示意图。
[0013]图中:1储物箱、2升降板、3圆杆、4升降装置、41齿轮、42正反转电机、43齿轮杆、44 第一固定杆、45滑杆、46圆套、47销轴、48连接块、5圆孔、6支撑杆、7滑轮、8出料口、9推动装置、91第一连接杆、92把手、93支撑腿。【具体实施方式】[〇〇14]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0015]请参阅图1，本发明提供一种技术方案:一种港口运输用卸料小车，包括储物箱1， 通过设置储物箱1，使物料的放置更加方便，储物箱1的底部固定连接有滑轮7和升降装置4， 滑轮7位于升降装置4的一侧，滑轮7的数量为两个，且两个滑轮7均设置在储物箱1的底部， 通过设置滑轮7,使卸料小车的移动更加方便。[〇〇16]升降装置4包括第一固定杆44,通过设置第一固定杆44,使正反转电机42的固定效果更好，第一固定杆44的顶端与储物箱1的底部固定连接，第一固定杆44的底端固定连接有正反转电机42,通过设置正反转电机42,使正反转电机42带动齿轮41正向或逆向旋转，从而使升降板2左端的升降更加方便，正反转电机42的转轴固定连接有齿轮41，齿轮41啮合有齿轮杆43，齿轮杆43的顶端固定连接有滑杆45，滑杆45的表面套接有圆套46，圆套46卡接在储物箱1的下表面，滑杆45的背面通过销轴47与连接块48的正面活动连接，连接块48的顶端与升降板2的下表面固定连接，升降板2的背面固定连接有圆杆3,圆杆3的一端插入支撑杆6侧面开设的圆孔5内，通过设置圆杆3和圆孔5,使圆杆3在圆孔5内旋转，从而使升降板2左端的升降更加方便，支撑杆6的底端与储物箱1内壁的底部固定连接，支撑杆6的数量为两个，且两个支撑杆6的底端均固定连接在储物箱1内壁的底部。[〇〇17]储物箱1的一侧面开设有出料口 8,储物箱1的另一侧面固定连接有推动装置9,推动装置9包括第一连接杆91，第一连接杆91的一端与储物箱1的侧面固定连接，第一连接杆 91的另一端固定连接有把手92,通过设置把手92,使卸料小车的推动更加方便，第一连接杆 91的下表面设置有两个支撑腿93,通过设置支撑腿93,使卸料小车放置时更加稳固。[〇〇18]工作原理:当港口运输用卸料小车使用时，使正反转电机42的转轴的带动齿轮41 正向旋转，从而使齿轮杆43升高，齿轮杆43带动圆杆3升高，圆杆3将升降板2的左端顶起，从而使放置在升降板2的物料从出料口 8掉落到地面上。
[0019]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种港口运输用卸料小车，包括储物箱(1)，其特征在于:所述储物箱(1)的底部固定 连接有滑轮(7)和升降装置(4)，所述滑轮(7)位于升降装置(4)的一侧；所述升降装置(4)包括第一固定杆(44)，所述第一固定杆(44)的底端固定连接有正反 转电机(42)，所述正反转电机(42)的转轴固定连接有齿轮(41)，所述齿轮(41)啮合有齿轮 杆(43)，所述齿轮杆(43)的顶端固定连接有滑杆(45)，所述滑杆(45)的表面套接有圆套 (46)，所述圆套(46)卡接在储物箱(1)的下表面，所述滑杆(45)的背面通过销轴(47)与连接 块(48)的正面活动连接，所述连接块(48)的顶端与升降板(2)的下表面固定连接，所述升降 板(2)的背面固定连接有圆杆(3)，所述圆杆(3)的一端插入支撑杆(6)侧面开设的圆孔(5) 内，所述支撑杆(6)的底端与储物箱(1)内壁的底部固定连接；所述储物箱(1)的一侧面开设有出料口(8)，所述储物箱(1)的另一侧面固定连接有推 动装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种港口运输用卸料小车，其特征在于:所述推动装置(9)包 括第一连接杆(91 )，所述第一连接杆(91)的一端与储物箱(1)的侧面固定连接，所述第一连 接杆(91)的另一端固定连接有把手(92)，所述第一连接杆(91)的下表面设置有两个支撑腿 (93)〇3.根据权利要求1所述的一种港口运输用卸料小车，其特征在于:所述第一固定杆(44) 的顶端与储物箱(1)的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种港口运输用卸料小车，其特征在于:所述支撑杆(6)的数 量为两个，且两个支撑杆(6)的底端均固定连接在储物箱(1)内壁的底部。5.根据权利要求1所述的一种港口运输用卸料小车，其特征在于:所述滑轮(7)的数量 为两个，且两个滑轮(7)均设置在储物箱(1)的底部。
【文档编号】B62B1/12GK105966425SQ201610419632
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】陈功
【申请人】陈功