电动折叠自行车的制作方法

文档序号:8602061阅读:267来源:国知局
电动折叠自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及生活用品技术领域,尤其是涉及一种电动折叠自行车。
【背景技术】
[0002]目前,折叠直行车已经广为普及。比如,某种折叠自行车包括前架、后架,该后架的前部铰连在该前架上,且该前架的上部设有扶手、下部设有前轮,该后架的上部设有坐垫、后方下部设有后轮。当然,该前架和该后架之间还设有限位装置以确保正常骑行时该折叠自行车的前架和后架不会出现自行折叠的情况。然而,由于蓄电池等布局较为困难以及动力传输不够合理,使折叠自行车鲜有具有电力驱动的情况,继而不失为一种缺憾。

【发明内容】

[0003]本发明的目的是提供一种电动折叠自行车,它具有部件布局合理、结构较为紧凑,继而能够实现电力驱动的特点。
[0004]本发明所采用的技术方案是:电动折叠自行车,包括前架、后架,该后架的前部铰连在该前架上,且该前架的上部设有扶手、下部设有前轮,该后架的上部设有坐垫、后方下部设有后轮,所述前轮连接有一驱动装置,该驱动装置通过开关电连接至一蓄电池,且该驱动装置包括一固定于该前架上的电机以及固定于该电机的动力输出轴上的齿轮,同时,该前轮的轮毂内缘上设有具有内齿的齿圈,该齿轮和该齿圈啮合。
[0005]所述蓄电池固定于该前架上。
[0006]所述蓄电池固定于该前架的中部前侧。
[0007]所述开关位于该扶手上。
[0008]本发明所具有的优点是:部件布局合理、结构较为紧凑,继而能够实现电力驱动。本发明的电动折叠自行车通过采用齿轮和齿圈进行啮合而传动的方式,使该自行车的结构更为合理和紧凑;通过将蓄电池固定于前架上,有效解决了蓄电池和折叠之间的矛盾,使折叠自行车具有了电力驱动的功能。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
[0010]图1是本发明的实施例的电动折叠自行车的立体示意图;
[0011]图2是本发明的驱动装置和前轮进行配合的主视图(局部剖视)。
【具体实施方式】
[0012]实施例,见图1和图2所示:电动折叠自行车,包括前架11、后架12,该后架12的前部铰连在该前架11上。为了连接方便,该后架12上可以设有向前延伸的刚性连杆从而该后架12通过该刚性连杆铰连在该前架11上。当然,该前架11和该后架12之间还必然具有限位装置以确保在骑行时该前架11和该后架12不会出现自行折叠的现象。而且,该前架11的上部设有扶手20、下部设有前轮30,该后架12的上部设有坐垫40、后方下部设有后轮50。
[0013]进一步的讲,该前轮30连接有一驱动装置60,该驱动装置60通过开关70电连接至一蓄电池80,该蓄电池80固定于该前架11上。其中,该驱动装置60包括一固定于该前架11上的电机61以及固定于该电机61的动力输出轴上的齿轮62。该电机61可以是盘磁电机。同时,该前轮30的轮毂内缘上设有具有内齿的齿圈31,该齿轮62和该齿圈31啮合。即,该开关70闭合后,该电机61通电而工作,继而通过该齿轮62和齿圈31的配合带动该前轮30转动,达到了为折叠自行车增加电力驱动的功能。其中,通过合理布局该蓄电池80的位置,解决了蓄电池和折叠部件之间的矛盾。
[0014]较优的,该蓄电池80固定于该前架11的中部前侧,该开关70位于该扶手20上。这样,使该自行车的结构更为紧凑,且操作更为方便。
[0015]以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.电动折叠自行车,包括前架(11)、后架(12),该后架(12)的前部铰连在该前架(11)上,且该前架(11)的上部设有扶手(20)、下部设有前轮(30),该后架(12)的上部设有坐垫(40)、后方下部设有后轮(50),其特征在于:所述前轮(30)连接有一驱动装置(60),该驱动装置(60)通过开关(70)电连接至一蓄电池(80),且该驱动装置(60)包括一固定于该前架(11)上的电机(61)以及固定于该电机(61)的动力输出轴上的齿轮(62),同时,该前轮(30)的轮毂内缘上设有具有内齿的齿圈(31),该齿轮(62)和该齿圈(31)啮合。
2.根据权利要求1所述的电动折叠自行车,其特征在于:所述蓄电池(80)固定于该前架(11)上。
3.根据权利要求2所述的电动折叠自行车,其特征在于:所述蓄电池(80)固定于该前架(11)的中部前侧。
4.根据权利要求1所述的电动折叠自行车,其特征在于:所述开关(70)位于该扶手(20)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动折叠自行车,包括前架、后架,该后架的前部铰连在该前架上,且该前架的上部设有扶手、下部设有前轮,该后架的上部设有坐垫、后方下部设有后轮,所述前轮连接有一驱动装置,该驱动装置通过开关电连接至一蓄电池,且该驱动装置包括一固定于该前架上的电机以及固定于该电机的动力输出轴上的齿轮,同时,该前轮的轮毂内缘上设有具有内齿的齿圈,该齿轮和该齿圈啮合。本实用新型的优点是:部件布局合理、结构较为紧凑,继而能够实现电力驱动。
【IPC分类】B62M6-75, B62K15-00
【公开号】CN204309988
【申请号】CN201420836511
【发明人】胡有利
【申请人】胡有利
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月24日
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