一种电动车车把电门控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车车把电门控制器，用来控制车把上面电门的大小位置。
【背景技术】
[0002]人们骑电动车时，需要右手握住车把轴心上面的电门，围绕车把轴心转动打开电开关使电动车行走，电门围绕车把轴心转动角度越大，电动车通电量越大，行走越快，如右手松开车把上面的电门，电门自动弹回原来位置，电动车断电，人们在行走过程中右手时刻要紧握车把上面的电门，否则电门就弹回原来位置，电动车停了下来，人们骑电动车手握的时间长了，右手会感到累。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以控制电门自动弹回原来位置的车把电门控制器。本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0004]本实用新型包括A型号电动车车把电门控制器，B型号电动车车把电门控制器两种型号的电动车车把电门控制器构成，所述的A型号电动车车把电门控制器标注为A，Al是电门，用于围绕车把轴心转动，电门上面装有阻挡柱A2，A2是阻挡柱，安装在电门上的一端，用于电门通电时车把A4上面开关插销A3插向电门阻挡柱A2，使电门不能自动弹回原来位置。A3是开关插销，用于推出阻挡电门上面的阻挡柱A2，A4是车把，用于安装开关插销A3及电门。
[0005]所述的B型号电动车车把电门控制器标注为B，B1是电门壳内层，用于围绕车把轴心转动及安装电门壳外层B3，B2是沟槽，用于套放电门壳外层的条板B4，B3是电门壳外层，用于套放在电门壳内层上面，B4是条板，用于插进沟槽B2内，使电门壳内外层围绕车把轴心整体一起转动，及电门壳外层可以在电门壳内层上左右滑动，B5是阻挡柱，用于不让电门自动弹回原来位置时，将电门壳外层在壳内层上向左滑动，使阻挡柱B5插入车把阻挡孔B7内，B6是车把，用来安装阻挡孔B7及电门，B7是阻挡孔，用来容纳阻挡柱B5。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型A型号电动车车把电门控制器结构示意图，其中Al电门，A2阻挡柱，A3开关插销，A4车把。
[0007]图2是本实用新型A型号电动车车把电门控制器电门示意图。
[0008]图3是本实用新型A型号电动车车把电门控制器车把示意图。
[0009]图4是本实用新型B型号电动车车把电门控制器结构示意图，其中BI电门壳内层，B2沟槽，B3电门壳外层，B4条板，B5阻挡柱，B6车把，B7阻挡孔。
[0010]图5是本实用新型B型号电动车车把电门控制器电门壳内层示意图。
[0011]图6是本实用新型B型号电动车车把电门控制器电门壳外层示意图。
[0012]图7是本实用新型B型号电动车车把电门控制器车把示意图。
【具体实施方式】
[0013]结构如图1、图4所示，本实用新型包括A型号电动车车把电门控制器，B型号电动车车把电门控制器两种型号电动车车把电门控制器构成，A型号电动车车把电门控制器由Al电门、A2阻挡柱、A3开关插销、A4车把构成。B型号电动车车把电门控制器由BI电门壳内层、B2沟槽、B3电门壳外层、B4条板、B5阻挡柱、B6车把、B7阻挡孔构成。A型号电动车车把电门控制器使用时，右手握电门Al围绕车把轴心转动，电动车行走，当行驶过程中右手需要休息或电动车需要固定速度时，将车把A4上面开关插销A3用手推向电门Al，这时伸向电门的开关插销A3阻挡住电门Al上面的阻挡柱A2或另外的阻挡柱，这时电门被固定，不能自动弹回原来位置，电动车匀速行走，不需要电动车固定速度，将开关插销A3推回车把A4，电门Al自动弹回原来位置。B型号电动车车把电门控制器使用时，右手握电门壳外层B3连带电门壳内层BI —起围绕车把轴心转动，电动车行走，当行驶过程中右手需要休息或电动车需要固定速度时，右手握电门壳外层B3在电门壳内层BI上面向左滑动，电门壳外层B3上面的阻挡柱B5，插进车把B6上面的阻挡孔B7或其它的阻挡孔里面，这时阻挡孔B7阻挡住阻挡柱B5，这时电门壳外层B3电门壳电门壳内层BI被固定，不能自动弹回原来位置，电动车匀速行走，不需要电动车固定速度时，将电门壳外层B3在电门壳内层BI上面向右滑动，阻挡柱B5从阻挡孔B7里面脱出，电门壳外层B3电门壳内层BI自动弹回原来位置。
[0014]本实用新型可以缓解人们长时间驾驶电动车，右手得不到休息感到累的问题，在驾驶电动车时，右手想休息或想电动车固定速度时，使用本实用新型只需要把握好电动车方向，不需要右手时刻紧握电门，人们可以更加自如的驾驶电动车。该实用新型具有很好的市场应用前景。
【主权项】
1.一种电动车车把电门控制器，包括A型号电动车车把电门控制器，B型号电动车车把电门控制器两种型号电动车车把电门控制器构成，A型号电动车车把电门控制器由电门，阻挡柱，开关插销，车把构成，B型号电动车车把电门控制器由电门壳内层，沟槽，电门壳外层，条板，阻挡柱，车把，阻挡孔构成，其特征在于:所述的A型号电动车车把电门控制器上面的开关插销阻挡住阻挡柱后，电门被固定，不能自动弹回原来位置。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车把电门控制器，其特征是:所述的B型号电动车车把电门控制器上面的电门壳外层可以在电门壳内层上面左右滑动。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车把电门控制器，其特征是:所述的B型号电动车车把电门控制器上面的阻挡柱插进阻挡孔后，电门壳外层、电门壳内层被固定，不能自动弹回原来位置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车车把电门控制器，用来控制车把上面电门的大小位置。A型号电动车车把电门控制器使用时，右手握电门A1围绕车把轴心转动，电动车行走，当行驶过程中右手需要休息或电动车需要固定速度时，将车把A4上面开关插销A3用手推向电门A1，这时伸向电门的开关插销A3阻挡住电门A1上面的阻挡柱A2或另外的阻挡柱，这时电门被固定，不能自动弹回原来位置，电动车匀速行走，不需要电动车固定速度，将开关插销A3推回车把A4，电门A1自动弹回原来位置。
【IPC分类】B62K23-02
【公开号】CN204323624
【申请号】CN201420715564
【发明人】张响红
【申请人】张响红
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月26日