婴儿车车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及婴儿用品技术领域，尤其涉及一种婴儿车车架。
【背景技术】
[0002]现有技术提供的一种婴儿车车架，在推把杆与底架管之间设置有可沿车架长度方向滑动的支撑杆，或可折弯的支撑杆，这种车架结构在收合时，在推把杆与底架管和支撑杆之间容易形成夹手间隙。现有技术中也有在推把杆与底架管之间通过可相互锁定的两个四边形连杆机构来支撑的车架，结构繁杂，各杆件之间的连接关系与连接位置不同，从而折叠原理与折叠方式各不相同。
[0003]本申请人发现:现有技术至少存在以下技术问题:
[0004]现有的婴儿车车架存在安全性不好，折叠不方便的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的其中一个目的是提出一种婴儿车车架，解决了现有的婴儿车车架存在安全性不好，折叠不方便的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案:
[0007]本实用新型实施例提供的婴儿车车架包括第一架体、第二架体以及支撑件，其中:
[0008]所述支撑件上设置有转动连接部以及滑动连接部；
[0009]所述第一架体与所述第二架体活动连接，所述第一架体与所述第二架体两者其中之一与所述支撑件的转动连接部可转动连接，所述第一架体与所述第二架体两者其中另一与所述支撑件的滑动连接部滑动连接；
[0010]所述第一架体相对于所述第二架体从收合位置移动至展开位置时，所述第一架体与所述第二架体能带动所述支撑件，使所述支撑件的转动连接部绕转动轴线从收合位置转动至展开位置，使所述支撑件的滑动连接部在所述婴儿车车架的宽度范围内沿预设的滑动方向从收合位置滑动至展开位置；所述预设的滑动方向为所述婴儿车车架的宽度方向或为所述婴儿车车架的宽度方向与所述婴儿车车架的长度方向之间的方向(预设的滑动方向不包括婴儿车车架的长度方向)；
[0011]所述第一架体相对于所述第二架体从展开位置移动至收合位置时，所述第一架体与所述第二架体能带动所述支撑件，使所述支撑件的转动连接部绕转动轴线从展开位置转动至收合位置，使所述支撑件的滑动连接部在所述婴儿车车架的宽度范围内沿所述预设的滑动方向的反方向从展开位置滑动至收合位置。
[0012]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述婴儿车车架还包括设置在所述支撑件与所述第一架体之间或者设置在所述支撑件与所述第二架体之间的锁定结构，其中:
[0013]所述第一架体相对于所述第二架体从收合位置移动至展开位置时，所述锁定结构能将所述支撑件锁定在所述第一架体和/或所述第二架体上；解除(所述锁定结构对所述支撑件)所述锁定，所述第一架体能相对于所述第二架体从展开位置移动至收合位置。
[0014]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述锁定结构包括卡槽、弹力件、挂钩以及解锁驱动装置，其中:
[0015]所述卡槽设置在所述支撑件的滑动连接部上；
[0016]所述挂钩与所述第一架体或所述第二架体转动连接；
[0017]所述第一架体相对于所述第二架体从收合位置移动至展开位置时，所述第一架体与所述第二架体能带动所述支撑件，使滑动连接部顶起所述挂钩驱动所述弹力件沿预定方向变形，并使所述挂钩的钩头落入与所述滑动连接部的所述卡槽相勾挂的位置，所述弹力件对所述挂钩施加的弹力能使所述挂钩的钩头保持在与所述滑动连接部的卡槽相勾挂的位置；
[0018]所述解锁驱动装置与所述挂钩相连接，所述解锁驱动装置能带动所述挂钩且通过所述挂钩驱动所述弹力件沿所述预定方向变形以驱动所述挂钩解除勾挂所述卡槽。
[0019]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述解锁驱动装置包括牵引件、弹性体、驱动件以及安装座，其中:
[0020]所述牵引件与所述驱动件相连接，所述安装座内设置有滑动槽，所述驱动件嵌于所述滑动槽内且能在所述滑动槽内滑动，所述弹性体设置在所述驱动件与所述安装座之间；
[0021]所述驱动件上设置有驱动槽，所述驱动槽的底面设置有第一限位平面、第二限位平面以及平滑连接在所述第一限位平面、所述第二限位平面之间的坡面；所述第一限位平面与所述第二限位平面相平行；
[0022]操纵所述牵引件由所述牵引件带动所述驱动件从初始位置移动至驱动所述挂钩解除对所述卡槽的勾挂的位置时，所述驱动槽的底面从所述第二限位平面与所述挂钩的尾端相抵接的位置滑动至所述第一限位平面与所述挂钩的尾端相抵接的位置，且所述驱动件(通过所述挂钩)驱动所述弹力件变形和/或驱动所述弹性体变形；
[0023]解除对所述牵引件的操纵时，所述驱动件在所述弹性体的弹力作用下复位至所述初始位置，所述驱动槽的底面从所述第一限位平面与所述挂钩的尾端相抵接的位置滑动至所述第二限位平面与所述挂钩的尾端相抵接的位置。
[0024]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述第一架体包括左推把杆以及右推把杆以及连接在所述左推把杆以及所述右推把杆之间的推把横连杆，所述支撑件的转动连接部与所述第二架体可转动连接，所述支撑件的滑动连接部与所述推把横连杆滑动连接。
[0025]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述推把横连杆的长度方向与所述第一架体或所述第二架体的长度方向相垂直。
[0026]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述推把横连杆的数目为两个，所述支撑件包括第一支撑件以及第二支撑件，其中:
[0027]所述第一支撑件的转动连接部与所述第二架体可转动连接，所述第一支撑件的滑动连接部与其中一个所述推把横连杆滑动连接；
[0028]所述第二支撑件的转动连接部与所述第二架体可转动连接，所述第二支撑件的滑动连接部与其中另一个所述推把横连杆滑动连接。
[0029]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述第二架体包括左底架杆与右底架杆以及连接在所述左底架杆与所述右底架杆之间的底架横连杆，所述支撑件的转动连接部与所述第一架体可转动连接，所述支撑件的滑动连接部与所述底架横连杆滑动连接。
[0030]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述底架横连杆的长度方向与所述第一架体或所述第二架体的长度方向相垂直。
[0031]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述底架横连杆的数目为两个，所述支撑件包括第一支撑件以及第二支撑件，其中:
[0032]所述第一支撑件的转动连接部与所述第一架体可转动连接，所述第一支撑件的滑动连接部与其中一个所述底架横连杆滑动连接；
[0033]所述第二支撑件的转动连接部与所述第一架体可转动连接，所述第二支撑件的滑动连接部与其中另一个所述底架横连杆滑动连接。
[0034]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述转动轴线包括第一转动轴线以及与所述第一转动轴线相垂直或与所述第一转动轴线之间存在锐角或钝角夹角的第二转动轴线；所述第一架体与所述第二架体能带动所述支撑件，使所述支撑件的转动连接部同时绕所述第一转动轴线与所述第二转动轴线从收合位置转动至展开位置或者从展开位置转动至收合位置。
[0035]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述第一架体与所述第二架体两者其中之一与所述支撑件的转动连接部通过转动连接结构形成所述可转动连接，所述转动连接结构包括第一转动座以及第二转动座，其中:
[0036]所述第一架体与所述第二架体两者其中之一与所述第一转动座的其中一端转动连接，且所述第一转动座能绕所述第一转动轴线相对于与其转动连接的所述第一架体或所述第二架体转动；
[0037]所述第一转动座的其中另一端与所述第二转动座的其中一端转动连接，且所述第二转动座能绕所述第二转动轴线相对于所述第一转动座转动，所述第二转动座的其中另一端与所述支撑件相连接。
[0038]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述第一转动座上设置有安装凹槽，所述第二转动座的其中一端嵌于所述安装凹槽内且与所述安装凹槽的内壁可转动连接。
[0039]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述支撑件的滑动连接部为套管状，且其套设在所述第一架体或所述第二架体；或者，
[0040]所述支撑件的滑动连接部为插杆状，所述第一架体或所述第二架体上设置有滑槽，所述支撑件的滑动连接部插接在所述滑槽内且能在所述滑槽内滑动。
[0041]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述第一架体与前轮组相连接，所述第二架体与前轮组和后轮组相连接。
[0042]作为本实用新型前文或后文提供的任一技术方案的进一步优化，所述婴儿车车架的宽度方向与所述第一架体的宽度方向或所述第二架体的宽度方向相一致或相平行。
[0043]基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果:
[0044]本实用新型实施例提供的婴儿车车架内将支撑件调整至展开位置可以实现对第一架体、第二架体的支撑，支撑件与第一架体、第二