一种摩托车车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车，特别是涉及一种摩托车车架。
【背景技术】
[0002]现有的摩托车车架在发动机安装架部分大多采用焊接或者螺纹拧紧等硬性连接在整个车架上，这种做法存在以下缺陷:
[0003]1、发动机运行时会产生振动，发动机产生的振动会通过其安装架部分传达到整个车架上，造成整个车架抖动，影响装配在车架上的零件的紧固程度。
[0004]2、由于发动机的振动，容易造成车架焊点的脱落或者装配螺母的松动。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够减少发动机将振动传达到整个车架的摩托车车架。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车车架，包括架体，所述的架体上设有用于安装发动机的安装腔，在安装腔中发动机通过第一安装板、第二安装板、第三安装板安装在架体上，所述的第一安装板、第二安装板、第三安装板分别通过减震部分与架体铰接；所述的减震部分，包括管套，所述的管套内侧装有减震套，所述的减震套采用弹性材料制作，转轴穿过减震套内孔将减震部分与架体铰接。
[0007]进一步，减震套采用硫化橡胶制作。
[0008]进一步，在转轴侧面上设置有螺纹，转轴装配有一个限位套，管套套在转轴上，减震套套在转轴上并装入管套中，减震套右端、转轴上装配有另一个限位套。
[0009]更进一步，减震套左端设置有弧形的过渡曲面。
[0010]更进一步，右端的限位套上设置有弧形的曲形槽，弹簧片装入曲形槽中将减震套顶紧。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，方便实用，且制造成本低廉，能够有效地降低发动机振动对整个车架的影响且整个车架的使用寿命能够得到有效的延长。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种摩托车车架【具体实施方式】的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型一种摩托车车架【具体实施方式】的结构示意图。
[0014]图3是本实用新型一种摩托车车架【具体实施方式】的结构示意图。
[0015]图4是本实用新型一种摩托车车架【具体实施方式】的减震部分结构图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0017]参见图1至图4，一种摩托车车架，包括架体I，所述的架体I上设有用于安装发动机的安装腔11，在安装腔11中发动机通过第一安装板2、第二安装板4、第三安装板6安装在架体I上，所述的第一安装板2、第二安装板5、第三安装板6分别通过减震部分12与架体I铰接形成第一铰链3、第二铰链4、第三铰链7 ；
[0018]所述的减震部分12，包括管套103，所述的管套103内侧装有减震套104，所述的减震套104采用弹性材料制作，优选为硫化橡胶，转轴102穿过减震套104内孔将减震部分12与架体I铰接；
[0019]作为本实用新型的进一步改进，可以在转轴102侧面设置螺纹，首先将限位套101装配在转轴102左端，然后将管套103套在转轴102上，再减震套104套在转轴102上并装入管套103中，最后在转轴102右端装配上限位套101即可；
[0020]为了增加减震部分12的可装配性与稳定性，可在减震套104左端设置弧形的过渡曲面1041以方便减震套104装入，且在右端的限位套101上设置弧形的曲形槽1011，弹簧片105装入曲形槽1011中将减震套104顶紧。
[0021]使用过程中，可以将右端的限位套101向左调近，以用过纵向压紧减震套104来增加减震套104的厚度，避免长期使用后由于减震套104变薄而造成的减震效果下降。
[0022]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种摩托车车架，其特征是:包括架体，所述的架体上设有用于安装发动机的安装腔，在安装腔中发动机通过第一安装板、第二安装板、第三安装板安装在架体上，所述的第一安装板、第二安装板、第三安装板分别通过减震部分与架体铰接；所述的减震部分，包括管套，所述的管套内侧装有减震套，所述的减震套采用弹性材料制作，转轴穿过减震套内孔将减震部分与架体铰接。
2.如权利要求1所述的一种摩托车车架，其特征是:减震套采用硫化橡胶制作。
3.如权利要求1所述的一种摩托车车架，其特征是:在转轴侧面上设置有螺纹，转轴装配有一个限位套，管套套在转轴上，减震套套在转轴上并装入管套中，减震套右端、转轴上装配有另一个限位套。
4.如权利要求3所述的一种摩托车车架，其特征是:减震套左端设置有弧形的过渡曲面。
5.如权利要求3所述的一种摩托车车架，其特征是:右端的限位套上设置有弧形的曲形槽，弹簧片装入曲形槽中将减震套顶紧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种能够减少发动机将振动传达到整个车架的摩托车车架，包括架体，所述的架体上设有用于安装发动机的安装腔，在安装腔中发动机通过第一安装板、第二安装板、第三安装板安装在架体上，所述的第一安装板、第二安装板、第三安装板分别通过减震部分与架体铰接；所述的减震部分，包括管套，所述的管套内侧装有减震套，所述的减震套采用弹性材料制作，转轴穿过减震套内孔将减震部分与架体铰接。本实用新型结构简单，方便实用，且制造成本低廉，能够有效地降低发动机振动对整个车架的影响且整个车架的使用寿命能够得到有效的延长。
【IPC分类】B62K11-02
【公开号】CN204473007
【申请号】CN201520160894
【发明人】罗虎
【申请人】重庆佳钷工贸有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月20日