路缘石搬运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于路缘石施工搬运工具技术领域，具体涉及一种路缘石搬运车。
【背景技术】
[0002]路缘石是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物，以往在施工路缘石时采用人工搬抬的施工方法，随着城市道路的迅速发展，新建道路、原有城市道路扩宽等路面施工不断增加，路缘石施工，工程量也不断增大，加之成千上万的路缘石每块都重达100多公斤，以往的人工搬抬式施工方法，不仅施工速度慢，而且工人体力消耗大，劳动效率低，采用人工搬抬已很难满足施工要求和工期要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决人工搬抬路缘石施工速度慢、工人体力消耗大、劳动效率低的技术问题，提供了一种路缘石搬运车。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种路缘石搬运车，包括基本骨架、移动车轮、前斜支撑杆和后斜支撑杆，基本骨架通过竖向支撑杆焊接在移动车轮的车轮轴中部，基本骨架的前端与车轮轴中部之间焊接有前斜支撑杆，基本骨架的中后部与车轮轴中部之间焊接有后斜支撑杆，基本骨架的前端设置有路缘石吊具，基本骨架的后端设置有控制把手。
[0006]所述路缘石吊具包括吊环、钢丝绳、角钢1、角钢I1、角钢III和角钢IV，所述吊环焊接在基本骨架的前端，所述钢丝绳穿过吊环，钢丝绳的两端分别与角钢I和角钢II的一端连接，角钢I与角钢II的另一端铰接，角钢III和角钢IV与角钢II铰接。
[0007]所述基本骨架的前后两部分以车轮轴为中心前部分与后部分的长度之比为1:2。
[0008]竖向支撑杆、前斜支撑杆和后斜支撑杆分别通过连接钢板焊接在车轮轴中部。
[0009]所述基本骨架采用外径为48mm的无缝钢管。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]1.本实用新型操作方便、结构轻巧，采用本实用新型节省了人工，施工速度快，安全性高，提高了搬运路缘石的效率，而且不耗费任何油电费用，经济适用、绿色环保。
[0012]2.本实用新型的基本骨架的前后两部分以车轮轴为中心1:2比例制作，达到了吊装省力的目的。
[0013]3.本实用新型有效合理的利用施工现场的材料进行制作，材料容易得到，消耗了施工现场的边角料。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图中:1-基本骨架，2-移动车轮，3-车轮轴，4-竖向支撑杆，5-前斜支撑杆，6-后斜支撑杆，7-连接钢板，8-控制把手，9-吊环，10-钢丝绳，11-角钢I，12-角钢II，13-角钢 III，14-角钢 IV。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，一种路缘石搬运车，包括基本骨架1、移动车轮2、前斜支撑杆4、后斜支撑杆5，所述基本骨架I采用外径为48mm的无缝钢管制作，基本骨架I通过竖向支撑杆4焊接在移动车轮2的车轮轴3中部，基本骨架I的前端与车轮轴3中部之间焊接有前斜支撑杆5，基本骨架I的中后部与车轮轴3中部之间焊接有后斜支撑杆6，竖向支撑杆4、前斜支撑杆5和后斜支撑杆6分别通过连接钢板7焊接在车轮轴3中部。基本骨架I的前端设置有路缘石吊具，所述路缘石吊具包括吊环9、钢丝绳10、角钢111、角钢1112、角钢III13和角钢IV14，所述吊环9焊接在基本骨架I的前端，所述钢丝绳10穿过吊环9，钢丝绳10的两端分别与角钢Ill和角钢Π12的一端连接，角钢Ill与角钢1112的另一端铰接，角钢II113和角钢IV14与角钢II12铰接。基本骨架I的后端设置有控制把手8。
[0017]为了达到吊装省力的目的，所述基本骨架I的前后两部分以车轮轴3为中心1:2比例制作。
[0018]本实用新型根据路缘石的大小尺寸，合理调节钢丝绳的长度，利用两个角钢卡扣路缘石达到吊运的目的。
[0019]本实用新型有效合理的利用施工现场材料(无缝钢管、角钢)作为基本骨架，小车操作方便、结构轻巧，施工速度快，安全性高，有效提高了搬运路缘石的效率，经济效益好。
【主权项】
1.一种路缘石搬运车，其特征在于:包括基本骨架(I)、移动车轮(2)、前斜支撑杆(4)和后斜支撑杆(5 )，基本骨架(I)通过竖向支撑杆(4)焊接在移动车轮(2 )的车轮轴(3 )中部，基本骨架(I)的前端与车轮轴(3)中部之间焊接有前斜支撑杆(5)，基本骨架(I)的中后部与车轮轴(3)中部之间焊接有后斜支撑杆(6)，基本骨架(I)的前端设置有路缘石吊具，基本骨架(I)的后端设置有控制把手(8)。
2.根据权利要求1所述的一种路缘石搬运车，其特征在于:所述路缘石吊具包括吊环(9)、钢丝绳(10)、角钢I (11)、角钢II (12)、角钢III (13)和角钢IV (14)，所述吊环(9)焊接在基本骨架(I)的前端，所述钢丝绳(10)穿过吊环(9)，钢丝绳(10)的两端分别与角钢I (11)和角钢II (12)的一端连接，角钢I (11)与角钢II (12)的另一端铰接，角钢III(13)和角钢IV (14)与角钢II (12)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种路缘石搬运车，其特征在于:所述基本骨架(I)的前后两部分以车轮轴(3)为中心前部分与后部分的长度之比为1:2。
4.根据权利要求1所述的一种路缘石搬运车，其特征在于:竖向支撑杆(4)、前斜支撑杆(5 )和后斜支撑杆(6 )分别通过连接钢板(7 )焊接在车轮轴(3 )中部。
5.根据权利要求1所述的一种路缘石搬运车，其特征在于:所述基本骨架(I)采用外径为48mm的无缝钢管。
【专利摘要】本实用新型属于路缘石施工搬运工具技术领域，为解决人工搬抬路缘石施工速度慢、工人体力消耗大、劳动效率低的技术问题，提供了一种路缘石搬运车，包括基本骨架、移动车轮、前斜支撑杆和后斜支撑杆，基本骨架通过竖向支撑杆焊接在移动车轮的车轮轴中部，基本骨架的前端与车轮轴中部之间焊接有前斜支撑杆，基本骨架的中后部与车轮轴中部之间焊接有后斜支撑杆，基本骨架的前端设置有路缘石吊具，基本骨架的后端设置有控制把手。本实用新型操作方便、结构轻巧，采用本实用新型节省了人工，施工速度快，安全性高，提高了搬运路缘石的效率，而且不耗费任何油电费用，经济适用、绿色环保。
【IPC分类】B62B1-02
【公开号】CN204488829
【申请号】CN201520064811
【发明人】刘晓栋, 孙中华, 秦德进, 袁晓红, 冯恒旺
【申请人】中铁三局集团有限公司, 中铁三局集团第六工程有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月30日