一种机械式制动力分配装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械式制动力分配装置，主要用于以拉索形式提供制动力的两轮车制动系统。
【背景技术】
[0002]目前两轮车，如电动车、自行车和摩托车的制动系统多采用前后轮分别控制制动的制动方式，这样在制动时，有两种情况，一种是将制动力施加在一个车轮上，如果制动强度大，将导致车轮抱死，降低轮胎使用寿命、刹车距离加长，如果前轮抱死将影响转向能力，躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操控性将受到影响。如果后轮抱死，制动稳定性变差，在很小的侧向干扰力下，车就可能发生甩尾，甚至掉头等危险现象。另一种情况是对两个车轮同时施加制动力，这样在紧急制动时，驾驶员无法对两个车轮的制动力进行合理分配，导致前轮或者后轮或者两个车轮同时抱死的情况出现。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提供一种机械式制动力分配装置，通过将总的制动力合理分配给两个车轮，达到减少抱死危害的目的，且具有结构合理、安装简便、制造成本低廉等特点，尤其适用于两轮车的制动力分配调节，适宜广泛推广应用。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种机械式制动力分配装置，包括盒体，置于盒体内并与盒体滑动配合的制动力分配器，制动力分配器上设有螺栓组件I，螺栓组件II和螺栓组件III，螺栓组件I，螺栓组件II和螺栓组件III呈三角形分布，制动力分配器上设有无级调节槽，螺栓组件II和螺栓组件III安装在无级调节槽中，制动力输入拉索与螺栓组件I连接，前制动力输出拉索与螺栓组件II连接，后制动力输出拉索与螺栓组件III连接。
[0006]所述的一种机械式制动力分配装置，所述制动力分配器的下表面设有滑块，所述盒体内底壁设有与滑块配合的沟道。
[0007]所述的一种机械式制动力分配装置，盒体的一侧壁上设有引导孔，制动力输入拉索的一端从引导孔引入与螺栓组件I连接，与盒体一侧壁相对的另一侧壁上设有长引导孔，前制动力输出拉索的一端与螺栓组件II连接，前制动力输出拉索的另一端从长引导孔引出，后制动力输出拉索的一端与螺栓组件III连接，后制动力输出拉索的另一端从长引导孔引出。
[0008]所述的一种机械式制动力分配装置，所述螺栓组件I包括螺栓1、弹簧垫圈1、垫圈I和螺母I，所述制动力分配器上设有通孔，所述螺栓I依次穿过垫圈1、弹簧垫圈I和通孔后通过螺母I紧固，所述制动力输入拉索与垫圈I连接。
[0009]所述的一种机械式制动力分配装置，所述螺栓组件II包括螺栓I1、弹簧垫圈I1、垫圈II和螺母II，所述螺栓II依次穿过垫圈I1、弹簧垫圈II和无级调节槽后通过螺母II紧固，所述前制动力输出拉索与垫圈II连接。
[0010]所述的一种机械式制动力分配装置，所述螺栓组件III包括螺栓II1、弹簧垫圈II1、垫圈III和螺母III，所述螺栓III依次穿过垫圈II1、弹簧垫圈III和无级调节槽后通过螺母III紧固，所述后制动力输出拉索与垫圈III连接。
[0011]所述的一种机械式制动力分配装置，所述制动力分配器为近似三角形。
[0012]所述的一种机械式制动力分配装置，所述无级调节槽的一侧设有刻度线。
[0013]本实用新型具有以下有益效果:
[0014]本实用新型一种机械式制动力分配装置，针对现有两轮车前后轮分别控制的制动系统存在的问题，提供一种可以简便调节制动力分配、结构简单、安装方便、制造成本低的一种机械式制动力分配装置。该制动力分配装置通过设置制动力分配器，在制动力分配器上安装三个呈近似三角形分布的螺栓组件，制动力分配器上还设有无级调节槽，其中两个螺栓组件安装在无级调节槽内，通过调节两个螺栓组件在无级调节槽中的位置，从而实现制动力的分配。制动力输入拉索与螺栓组件I连接，前制动力输出拉索和后制动力输出拉索分别与置于无级调节槽中的螺栓组件II和螺栓组件III连接，通过调节螺栓组件II和螺栓组件III在无级调节槽的位置来调节前、后制动力的大小，达到结构合理，安装方便的目的。
[0015]制动力分配器的下表面设有滑块，所述盒体内底壁设有与滑块配合的沟道，防止制动力分配器在车辆制动时倾斜或翻转。制动力分配器呈近似三角形状，节省空间和材料，满足制动力呈三角形分配的结构。螺栓组件上设有弹簧垫片，用于防止螺栓自动回松，减少螺栓组件的磨损。无级调节槽旁设有刻度线，用于指示调节前、后制动力的大小。
[0016]因此，该制动力分配装置具有能够简便调节制动力分配、结构合理、安装简便、制造成本低廉等特点。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型一种机械式制动力分配装置的爆炸图。
[0018]图2为本实用新型一种机械式制动力分配装置中螺栓组件I的结构示意图。
[0019]图3为本实用新型一种机械式制动力分配装置中盒体(I)的结构示意图。
[0020]图4为本实用新型一种机械式制动力分配装置中制动力分配器(3)的轴测示意图。
[0021]图5为本实用新型一种机械式制动力分配装置中制动力分配器(3)另一方向的轴测示意图。
[0022]图6为本实用新型一种机械式制动力分配装置的结构示意图。
[0023]其中:1-盒体，2-沟道，3-制动力分配器，4-刻度线，5-无级调节槽，6_螺栓组件II，7-前制动力输出拉索，8-后制动力输出拉索，9-螺栓组件III，10-螺栓组件I，11-制动力输入拉索，12-引导孔，13-螺栓I，14-弹簧垫圈I，15-垫圈I，16-螺母I，17-通孔，18-长引导孔，19-滑块。
【具体实施方式】
[0024]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
[0025]如图1和6所示一种机械式制动力分配装置，其特征在于，包括盒体I，置于盒体I内并与盒体I滑动配合的制动力分配器3，如图4和5所示制动分配器为近似三角形。盒体I内底壁设有沟道2，制动力分配器3的下表面设有与沟道2配合的滑块19。
[0026]如图1所示制动力分配器3上设有螺栓组件I 10，