采用发泡板的客车车厢底板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种客车车厢底板，尤其涉及一种包含有发泡板材料的客车车厢底板。
【背景技术】
[0002]客车车厢底板需要一定的强度和隔音效果；现有技术中，保证客车车厢底板的强度主要是通过增加横梁和纵梁的数量来完成，但是横梁和纵梁数量增加后整个车厢底板的重量大大增加，使得整个车厢自重过长，不利于车辆的节能和载人；与此哦童年故事，目前对于客车隔音效果的改进也仅仅局限于一些带孔的吸音材料的使用，没有显著的效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种采用发泡板的客车车厢底板，其能够可靠的隔音，且能够在降低车厢底板自重的状况下增加车厢底板的强度。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:采用发泡板的客车车厢底板，包括下层底板，所述下层底板下面设有若干个横梁和纵梁；还包含顶部发泡板、若干个间隔板以及若干个弹性填充件，所述间隔板设置于发泡板本体和下层底板之间，所述弹性填充件设于间隔板与发泡板本体和下层底板组成的区域内，所述弹性填充件的高度等于间隔板的高度；
[0005]所述间隔板呈田字形排列，所述间隔板与所述下层底板下面的横、纵梁呈交错排布；横梁和纵梁下方设置蜂窝板层，所述蜂窝板层底部设置底部发泡板；所述蜂窝板层为聚丙烯蜂窝结构，所述聚丙烯蜂窝结构包括聚丙烯立柱、设置在每两个所述聚丙烯立柱之间的聚丙烯板；
[0006]所述顶部发泡板和底部发泡板均包含发泡板本体；所述发泡板本体内设置有至少一个空腔，所述空腔的相对的两个面的表面均呈波浪形，其中一个面的波峰的位置与另一个面的波谷的位置正对，在所述空腔的两侧设置有加强钢丝网，所述发泡板本体的表面还设置有隔热塑料层。
[0007]作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下层底板的厚度为4?6_ ;所述弹性填充件的厚度为大于等于1mm ;所述弹性填充件为硬杂木或硬橡胶。
[0008]本实用新型所述的采用发泡板的客车车厢底板，其具有以下优点:
[0009]1、本实用新型在顶部发泡板和下层底板之间填补弹性填充件，其整体重量减轻并且耐冲击，长期使用时，对于车内座椅的缓冲作用也较为明显，能够增加客车车厢内部的称作舒适度；同时也不容易对车厢底板造成损坏，从而延长其使用寿命。
[0010]2、本实用新型在横梁和纵梁下方设置了蜂窝层，蜂窝层相比其他实心承重板能够大大降低车厢底板自重；
[0011]3、本实用新型为顶部和底部均设置了发泡板，发泡板本体质量较轻，制作也方便；设置有一个空腔，并且空腔相对的两个面均呈波浪形，其中一个面的波峰的位置与另一个面的波谷的位置正对，这样一方面可以使热量或冷空气大幅衰减，另一方面也可以使声音大幅衰减，采用两个空腔结构，声音可以衰减80%以上，隔音效果显著增强；设置加强钢丝网，可以在减轻重量的同时，保证强度和耐用性；设置隔热塑料层有利于进一步加强隔热效果O
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的一种【具体实施方式】的端面结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的间隔板和弹性填充件的布置结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的发泡板本体的结构示意图。
[0015]附图标记说明:
[0016]100-顶部发泡板，101-隔热塑料层，102-空腔，103-加强钢丝网，121-A面，122-B面。
[0017]200-下层底板，300-间隔板，400-弹性填充件，500-横梁，600-纵梁，700-蜂窝层，800-底部发泡板；
[0018]711-聚丙烯立柱，712-聚丙烯板。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图及实施例描述本实用新型【具体实施方式】:
[0020]图1?3示出了本实用新型的【具体实施方式】，本实用新型采用发泡板的客车车厢底板，包括下层底板200，所述下层底板下面设有若干个横梁500和纵梁600 ;还包含顶部发泡板100、若干个间隔板300以及若干个弹性填充件400，所述间隔板设置于发泡板本体和下层底板之间，所述弹性填充件设于间隔板与发泡板本体和下层底板组成的区域内，所述弹性填充件的高度等于间隔板的高度；
[0021]如图所示，所述间隔板呈田字形排列，所述间隔板与所述下层底板下面的横、纵梁呈交错排布；横梁和纵梁下方设置蜂窝板层700，所述蜂窝板层底部设置底部发泡板；所述蜂窝板层为聚丙烯蜂窝结构，所述聚丙烯蜂窝结构包括聚丙烯立柱711、设置在每两个所述聚丙烯立柱之间的聚丙烯板712 ;
[0022]如图所示，所述顶部发泡板和底部发泡板均包含发泡板本体；所述发泡板本体内设置有至少一个空腔102，所述空腔的相对的两个面的表面均呈波浪形，其中一个面的波峰的位置与另一个面的波谷的位置正对，在所述空腔的两侧设置有加强钢丝网103，所述发泡板本体的表面还设置有隔热塑料层101。
[0023]优选的，如图所示，所述下层底板的厚度为4?6mm ;所述弹性填充件的厚度为大于等于1mm ;所述弹性填充件为硬杂木或硬橡胶。
[0024]上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的如提下做出各种变化。
[0025]不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。
[0026]应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.采用发泡板的客车车厢底板，其特征在于:包括下层底板，所述下层底板下面设有若干个横梁和纵梁；还包含顶部发泡板、若干个间隔板以及若干个弹性填充件，所述间隔板设置于发泡板本体和下层底板之间，所述弹性填充件设于间隔板与发泡板本体和下层底板组成的区域内，所述弹性填充件的高度等于间隔板的高度； 所述间隔板呈田字形排列，所述间隔板与所述下层底板下面的横、纵梁呈交错排布；横梁和纵梁下方设置蜂窝板层，所述蜂窝板层底部设置底部发泡板；所述蜂窝板层为聚丙烯蜂窝结构，所述聚丙烯蜂窝结构包括聚丙烯立柱、设置在每两个所述聚丙烯立柱之间的聚丙烯板； 所述顶部发泡板和底部发泡板均包含发泡板本体；所述发泡板本体内设置有至少一个空腔，所述空腔的相对的两个面的表面均呈波浪形，其中一个面的波峰的位置与另一个面的波谷的位置正对，在所述空腔的两侧设置有加强钢丝网，所述发泡板本体的表面还设置有隔热塑料层。2.如权利要求1所述的采用发泡板的客车车厢底板，其特征在于:所述下层底板的厚度为4?6mm ;所述弹性填充件的厚度为大于等于1mm ;所述弹性填充件为硬杂木或硬橡胶。
【专利摘要】本实用新型公开了一种采用发泡板的客车车厢底板，其包括下层底板，所述下层底板下面设有若干个横梁和纵梁；还包含顶部发泡板、若干个间隔板以及若干个弹性填充件，所述间隔板设置于发泡板本体和下层底板之间，所述弹性填充件设于间隔板与发泡板本体和下层底板组成的区域内；所述间隔板呈田字形排列；横梁和纵梁下方设置蜂窝板层，所述蜂窝板层底部设置底部发泡板；所述顶部发泡板和底部发泡板均包含发泡板本体；所述发泡板本体内设置有至少一个空腔，所述空腔的相对的两个面的表面均呈波浪形，其中一个面的波峰的位置与另一个面的波谷的位置正对，在所述空腔的两侧设置有加强钢丝网，所述发泡板本体的表面还设置有隔热塑料层。
【IPC分类】B62D25/20
【公开号】CN204821741
【申请号】CN201520543329
【发明人】蔡桓
【申请人】福建铭冠板业科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月25日