一种智能箱式折叠车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及折叠车技术领域，尤其涉及一种智能箱式折叠车。
【背景技术】
[0002]在现有的折叠自行车中，大多是对自行车折叠后直接携带，这样的折叠自行车仍属于有形非规则硬性物体，折叠后形状极不规则，部分部件在折叠后仍然暴露在外，携带时需肩背或手提，很不便携带，给出行带来不便，而且容易对他人造成影响，如尖锐硬物部件撞击或车轮污染他人而容易引起伤害及纠纷，另外其折叠后的外形也不美观，远远跟不上社会发展的需要，有待于改进。尤其是童车的应用领域中，消费者购买童车的关注点是其是否可折叠或是否方便携带，优选的还会考虑到其使用安全性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种智能箱式折叠车，部分车体配件可拆卸，折叠更轻易简便，且其配件独立放置于箱体的容纳部内，避免车体配件与车体的碰撞或摩擦。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种智能箱式折叠车，包括可折叠的车体和用于收纳折叠后的车体的外壳箱体；
[0006]所述车体由可折叠主体和多个车体配件组装而成，所述车体配件分别可拆离于所述可折叠主体；
[0007]所述外壳箱体包括前盖和后盖，所述前盖和所述后盖采用扣合方式形成所述外壳箱体的内腔；
[0008]折叠状态下，所述可折叠主体折叠后收纳于所述外壳箱体的内腔，所述可折叠主体的车头把手外露于所述外壳箱体的上方，所述可折叠主体的后轮外露于所述外壳箱体之夕卜，并将所述外壳箱体支撑于地面上，所述智能箱式折叠车的移动通过拉动所述车头把手带动所述后轮的滚动而实现；
[0009]所述外壳箱体还设置有用于容纳所述车体配件的容纳部。
[0010]更进一步的说明，所述容纳部设置于所述外壳箱体的外部，所述容纳部由容纳空腔和空腔盖体组成，所述空腔盖体可盖合安装于所述容纳空腔形成用于放置所述车体配件的内腔。
[0011]更进一步的说明，所述容纳空腔内分别设置有与各个所述车体配件结构相似的凹槽空腔，每个所述车体配件对应有一个独立的所述凹槽空腔。
[0012]更进一步的说明，所述可折叠主体还包括前轮和座椅；
[0013]所述车头把手和所述前轮分别设置于所述折叠主体的第一主架的不同端部，所述座椅和所述后轮分别设置于所述折叠主体的第二主架；
[0014]所述第一主架的中部通过第一铰接部铰接于所述第二主架的首端部，所述首端部为靠近所述座椅的端部。
[0015]更进一步的说明，所述车体为三轮折叠童车，所述可折叠主体具有两个后轮，两个所述后轮分别外露于所述外壳箱体的底部的两侧；
[0016]所述车体配件包括左脚踏板和右脚踏板，所述左脚踏板和右脚踏板分别可拆卸的对称安装于所述前轮的左右两侧，所述左脚踏板和所述右脚踏板的相对转动实现所述前轮的滚动，所述前轮的滚动带动所述后轮的滚动从而实现折叠车的行驶运动。
[0017]更进一步的说明，所述可折叠主体还包括靠背，所述靠背通过第二铰接部铰接于所述座椅的后部。
[0018]更进一步的说明，所述车体配件还包括手推杆把手和手推杆伸缩杆，所述手推杆把手通过所述手推杆伸缩杆可拆卸的安装于所述第二主架，并位于所述座椅的后方；
[0019]所述可折叠主体还包括辅脚踏板，所述辅脚踏板通过第三铰接部铰接于所述第二主架。
[0020]更进一步的说明，所述车体配件还包括具有防护栏的安全锁，所述安全锁分别沿水平方向可拆卸的铰接于所述靠背的左右两侧。
[0021]更进一步的说明，所述空腔盖体为遮阳盖板结构，折叠车行驶状态下，所述空腔盖体通过上下伸缩杆可拆卸的安装于所述可折叠主体的座椅的上方。
[0022]更进一步的说明，所述可折叠主体还设置有智能组件，所述智能组件为车轮GPRS定位组件或车轮里程测速组件中的一种或两种。
[0023]本实用新型的有益效果:
[0024]1、车体折叠后可收纳于外壳箱体内，避免消费者尤其是小朋友碰到部件棱角等受到意外伤害；
[0025]2、通过车头把手的拉动即可实现箱式折叠车的移动，携带方便，车体和外壳箱体的应用结合于一体，使折叠状态下，外壳箱体无需额外的提手或推拉把手，减少额外零部件的使用，降低成本；
[0026]3、折叠状态下，车体配件拆离于车体的可折叠主体，简便可折叠的结构，使可折叠主体的折叠更加的简易；
[0027]4、车体配件的可拆卸，进一步的缩小了车体折叠后的体积，将拆卸的部件与折叠体分开放置收纳，方便下次折叠体的快速打开，同时也可避免所拆卸的车体配件与折叠体发生碰撞和摩擦。
【附图说明】
[0028]图1是本实用新型的一个实施例的外壳箱体扣合流程示意图；
[0029]图2是本实用新型的一个实施例的折叠流程示意图；
[0030]图3是本实用新型的一个实施例的车体结构示意图；
[0031]图4是本实用新型的一个实施例的车体结构示意图；
[0032]图5是本实用新型的一个实施例的结构示意图；
[0033]图6是本实用新型的一个实施例的车体配件的结构拆分示意图。
[0034]其中:车体1、外壳箱体2、可折叠主体11、车体配件12、前盖21、后盖22、容纳部23、内腔201、车头把手111、后轮112、前轮113、座椅114、靠背115、辅脚踏板116、智能组件117、容纳空腔231、空腔盖体232、扣合部233、凹槽空腔2311、第一主架101、第二主架102、第一铰接部100、第二铰接部200、第三铰接部300、伸缩杆2321、左脚踏板121、右脚踏板122、手推杆把手123、手推杆伸缩杆124、安全锁125、防护栏1251。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0036]如图4和图2所示，一种智能箱式折叠车，包括可折叠的车体1和用于收纳折叠后的车体1的外壳箱体2 ;
[0037]所述车体1由可折叠主体11和多个车体配件12 (如图6所示)组装而成，所述车体配件12分别可拆离于所述可折叠主体11 ;
[0038]所述外壳箱体2包括前盖21和后盖22，所述前盖21和所述后盖22采用扣合方式形成所述外壳箱体2的内腔201 ;
[0039]折叠状态下，所述可折叠主体11折叠后收纳于所述外壳箱体2的内腔201，所述可折叠主体11的车头把手111外露于所述外壳箱体2的上方，所述可折叠主体11的后轮112外露于所述外壳箱体2之外，并将所述外壳箱体2支撑于地面上，所述智能箱式折叠车的移动通过拉动所述车头把手111带动所述后轮112的滚动而实现；
[0040]如图1所示，所述外壳箱体2还设置有用于容纳所述车体配件12的容纳部23。
[0041]本实用新型提出一种智能箱式折叠车，车体1折叠后可收纳于外壳箱体2内，避免消费者尤其是小朋友碰到部件棱角等受到意外伤害，更优的，其车头把手111外露于外壳箱体2的上方，其后轮112外露于外壳箱体2，并起到将本实用新型整体支撑于地面上的作用，通过车头把手111的拉动即可实现箱式折叠车的移动，携带方便，车体1和外壳箱体2的应用结合于一体，使折叠状态下，外壳箱体2无需额外的提手或推拉把手，减少额外零部件的使用，降低成本。
[0042]设置有独立的外壳箱体2将其进行收纳，其独立扣合设置的外壳箱体2与车体1可相分离，无需像现有折叠箱式车体的箱车一体结构那样的复杂和笨重，车在使用时无需协同箱体共同运动。另外，其车体1包括了可折叠主体11和多个可组装于可折叠主体11的车体配件12，折叠状态下，车体配件12拆离于车体1的可折叠主体11，简便可折叠的结构，使可折叠主体11的折叠更加的简易，仅设有同一平面方向上的折叠即可，车体配件12的可拆卸，进一步的缩小了车体1折叠后的体积，而拆卸下来的车体配件12可放置于外壳箱体2内设置的容纳部23，将拆卸的部件与折叠体分开放置收纳，方便下次折叠体的快速打开，同时也可避免所拆卸的车体配件12与折叠体发生碰撞和摩擦，避免车体1表面出现划痕，有效的延长各个配件的使用寿命。
[0043]更进一步的说明，所述容纳部23设置于所述外壳箱体2的外部，所述容纳部23由容纳空腔231和空腔盖体232组成，所述空腔盖体232可盖合安装于所述容纳空腔231形成用于放置所述车体配件12的内腔。
[0044]先对可折叠主体11进行折叠后由外壳箱体2的前后盖21、22进行扣合后，再将拆卸下来的车体配件12收纳于外壳箱体2外部的容纳部23内，操作简易，明确可折叠主体11和车体配件12的收纳位置，有利于折叠车的快捷打开和快速组装。当容纳部23设置于外壳箱体2内时，在搬放移动时，车体配件12容易从容纳部23掉出到可折叠主体11上或其附近，不利益于可折叠主体11使用时的快捷打开。
[0045]更进一步的说明，如图5所示，所述容纳空腔231内分别设置有与各个所述车体配件12结构相似的凹槽空腔2311，每个所述车体配件12对应有一个独立的所述凹槽空腔2311ο
[0046]使每个车体配件12可独立的放置于凹槽空腔2311内，对折叠装箱后的智能箱式折叠车进行移动时，可有效的避免车体配件12在容纳空腔231内的相互碰撞，避免车体配件12的磨损，有效的延长各