个车体配件12的使用寿命，还可以避免箱体在搬放时零散的车体配件12之间的碰撞声音。此外，每个单独的车体配件12设置有对应的凹槽空腔2311，在折叠车拆装装箱时，通过对应的凹槽空腔2311设计，可避免存在车体配件12未存放于箱体内，有效的避免车体配件12掉落的现象，避免再次组装使用时车体配件12的缺失。
[0047]更进一步的说明，如图3或图4所示，所述可折叠主体11还包括前轮113和座椅114 ；
[0048]所述车头把手111和所述前轮113分别设置于所述折叠主体11的第一主架101的不同端部，所述座椅114和所述后轮112分别设置于所述折叠主体11的第二主架102 ;
[0049]所述第一主架101的中部通过第一铰接部100铰接于所述第二主架102的首端部，所述首端部为靠近所述座椅114的端部。
[0050]对可折叠主体11进行折叠时，可折叠主体11通过第一铰接部100实现第一主架101和第二主架102的相对转动和折叠。
[0051]更进一步的说明，所述车体1为三轮折叠童车，所述可折叠主体11具有两个后轮112，两个所述后轮112分别外露于所述外壳箱体2的底部的两侧；
[0052]所述车体配件12包括左脚踏板121和右脚踏板122，所述左脚踏板121和右脚踏板122分别可拆卸的对称安装于所述前轮113的左右两侧，所述左脚踏板121和所述右脚踏板122的相对转动实现所述前轮113的滚动，所述前轮113的滚动带动所述后轮112的滚动从而实现折叠车的行驶运动。
[0053]本实用新型左脚踏板121和右脚踏板122安装于前轮113，实现前轮113的驱动，使折叠车的驱动由前轮113来实现，结合可折叠的存于箱体的结构应用于童车设计中，三轮童车折叠后可为箱体结构，存放体积缩小，其三轮童车的两个后轮112为外壳箱体2提供平稳的支撑作用，使外壳箱体2可平稳的撑离于地面，并由车头把手111对外壳箱体2实现移动。外壳箱体2的设置避免消费者尤其是小朋友碰到部件棱角等受到意外伤害。
[0054]更进一步的说明，所述可折叠主体11还包括靠背115，所述靠背115通过第二铰接部200铰接于所述座椅114的后部。
[0055]在行驶时，骑行者可将背靠在其靠背115上，使骑行更加的轻松，车体折叠时，靠背115通过第二铰接部200其背面向第二主架102转动并靠近或贴近第二主架102的后部。
[0056]更进一步的说明，所述车体配件12还包括手推杆把手123和手推杆伸缩杆124，所述手推杆把手123通过所述手推杆伸缩杆124可拆卸的安装于所述第二主架102，并位于所述座椅114的后方；
[0057]所述可折叠主体11还包括辅脚踏板116，所述辅脚踏板116通过第三铰接部300铰接于所述第二主架102。
[0058]辅脚踏板116通过第三铰接部300可向后转动折叠靠近或贴合于第二主架102，行驶状态下，辅脚踏板116通过第三铰接部300可转动位于所述座椅114的前端的下方，给儿童提供放脚的支撑部，当儿童不懂骑车或骑行累了的话，其陪伴者可通过手推杆把手123和手推杆伸缩杆124对童车进行推动前行，此时，儿童可将脚放置于辅脚踏板116上，避免脚随前轮113的转动而运动，防止潜在的安全风险。
[0059]更进一步的说明，所述车体配件12还包括具有防护栏1251的安全锁125，所述安全锁125分别沿水平方向可拆卸的铰接于所述靠背115的左右两侧。设置有具有防护栏1251的安全锁125，且其防护栏1251可相对转动于靠背115的左右两侧，为骑行者腰部两侧提供支撑或防护，提高骑行者的骑行安全。应用于童车的安全锁125，其优选的，防护栏1251为整体的U型结构，其U型结构的防护栏1251可对儿童的上半身进行限位，抑制儿童在骑车时因急刹或颠簸出现的身体前倾现象，提供童车在使用时的安全性。
[0060]更进一步的说明，所述空腔盖体232为遮阳盖板结构，折叠车行驶状态下，所述空腔盖体232通过上下伸缩杆2321可拆卸的安装于所述可折叠主体11的座椅114的上方。
[0061]空腔盖体223即为遮阳盖板的结构，并通过伸缩杆2321可安装于座椅114的上方，使折叠车在行驶状态下，遮阳盖板对行驶者起到遮阳作用。
[0062]更进一步的说明，折叠状态时，所述空腔盖体232通过扣合部233扣合安装于所述容纳空腔231。通过扣合部233的扣合安装，使空腔盖体232的拆卸和安装更加的简便，而且无需另外的单独锁定件将空腔盖体232固定于容纳空腔2331上。
[0063]更进一步的说明，所述可折叠主体11还设置有智能组件117，所述智能组件117为车轮GPRS定位组件或车轮里程测速组件中的一种或两种。设置有智能组件117，如车轮GPRS定位组件或车轮里程测速组件，并可通过蓝牙装置外接于智能手机上，方便用户查看其GPS定位以及里程数，应用于童车上，有效的防止儿童丢失，或其增加的车轮里程测速功能，可让小朋友互相之间比赛，培养锻炼习惯，增强体质。
[0064]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种智能箱式折叠车，其特征在于:包括可折叠的车体和用于收纳折叠后的车体的外壳箱体； 所述车体由可折叠主体和多个车体配件组装而成，所述车体配件分别可拆离于所述可折叠主体； 所述外壳箱体包括前盖和后盖，所述前盖和所述后盖采用扣合方式形成所述外壳箱体的内腔； 折叠状态下，所述可折叠主体折叠后收纳于所述外壳箱体的内腔，所述可折叠主体的车头把手外露于所述外壳箱体的上方，所述可折叠主体的后轮外露于所述外壳箱体之外，并将所述外壳箱体支撑于地面上，所述智能箱式折叠车的移动通过拉动所述车头把手带动所述后轮的滚动而实现； 所述外壳箱体还设置有用于容纳所述车体配件的容纳部。2.根据权利要求1所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述容纳部设置于所述外壳箱体的外部，所述容纳部由容纳空腔和空腔盖体组成，所述空腔盖体可盖合安装于所述容纳空腔形成用于放置所述车体配件的内腔。3.根据权利要求2所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述容纳空腔内分别设置有与各个所述车体配件结构相似的凹槽空腔，每个所述车体配件对应有一个独立的所述凹槽空腔。4.根据权利要求3所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述可折叠主体还包括前轮和座椅； 所述车头把手和所述前轮分别设置于所述折叠主体的第一主架的不同端部，所述座椅和所述后轮分别设置于所述折叠主体的第二主架； 所述第一主架的中部通过第一铰接部铰接于所述第二主架的首端部，所述首端部为靠近所述座椅的端部。5.根据权利要求4所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述车体为三轮折叠童车，所述可折叠主体具有两个后轮，两个所述后轮分别外露于所述外壳箱体的底部的两侧； 所述车体配件包括左脚踏板和右脚踏板，所述左脚踏板和右脚踏板分别可拆卸的对称安装于所述前轮的左右两侧，所述左脚踏板和所述右脚踏板的相对转动实现所述前轮的滚动，所述前轮的滚动带动所述后轮的滚动从而实现折叠车的行驶运动。6.根据权利要求4或5所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述可折叠主体还包括靠背，所述靠背通过第二铰接部铰接于所述座椅的后部。7.根据权利要求4或5所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述车体配件还包括手推杆把手和手推杆伸缩杆，所述手推杆把手通过所述手推杆伸缩杆可拆卸的安装于所述第二主架，并位于所述座椅的后方； 所述可折叠主体还包括辅脚踏板，所述辅脚踏板通过第三铰接部铰接于所述第二主架。8.根据权利要求6所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述车体配件还包括具有防护栏的安全锁，所述安全锁分别沿水平方向可拆卸的铰接于所述靠背的左右两侧。9.根据权利要求2或4所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述空腔盖体为遮阳盖板结构，折叠车行驶状态下，所述空腔盖体通过上下伸缩杆可拆卸的安装于所述可折叠主体的座椅的上方。10.根据权利要求1或5所述的一种智能箱式折叠车，其特征在于:所述可折叠主体还设置有智能组件，所述智能组件为车轮GPRS定位组件或车轮里程测速组件中的一种或两种。
【专利摘要】一种智能箱式折叠车，包括可折叠的车体和用于收纳折叠后的车体的外壳箱体；所述车体由可折叠主体和多个车体配件组装而成，所述车体配件分别可拆离于所述可折叠主体；折叠状态下，所述可折叠主体折叠后收纳于所述外壳箱体的内腔，所述可折叠主体的车头把手外露于所述外壳箱体的上方，所述可折叠主体的后轮外露于所述外壳箱体之外，并将所述外壳箱体支撑于地面上，所述智能箱式折叠车的移动通过拉动所述车头把手带动所述后轮的滚动而实现；所述外壳箱体还设置有用于容纳所述车体配件的容纳部。本实用新型提出一种智能箱式折叠车，部分车体配件可拆卸，折叠更轻易简便，且其配件独立放置于箱体的容纳部内，避免车体配件与车体的碰撞或摩擦。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN205044887
【申请号】CN201520713050
【发明人】不公告发明人
【申请人】杭州潮流玩具有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月15日