工件转运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种专用运输工具，具体涉及一种工件转运车。
【背景技术】
[0002]工厂生产的一些零件，常常需要从一个工序转运到另一到工序。现有工件转运车通常由支架、设置在支架底部的车轮、固定设置在支架上的若干支撑板组成，该支撑板层叠设置，相邻支撑板构成容纳工件的容纳空间，该支架由竖直设置的竖直支撑杆和水平设置的水平支撑杆构成框架结构，该支撑板固定在水平支撑杆上。转运时，将工件摆放在支撑板上，将工件转运车由一个工位推送至另一个工位。该工件转运车在转运过程中工件容易造成以加工的工件表面相互碰撞摩擦，降低工件的成品质量;另外，容易造成工件堆积、无序，不便于工件数量的统计。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在提供一种工件转运车，该工件转运车结构简单，可避免工件表面相互碰撞或摩擦，保证了工件的成品质量;同时，利用该工件转运车可快速统计工件数量。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种工件转运车，包括支架、设置在支架底部的车轮、固定设置在支架上的若干支撑板，该支撑板层叠设置，相邻支撑板构成容纳空间，所述支架包括竖直设置的竖直支撑杆和水平设置的水平支撑件，所述支架为框架结构，所述支撑板设置在水平支撑件上，所述支撑板上设有用于摆放工件的卡板，所述卡板包括卡板本体、贯穿设置在卡板本体上的卡孔，所述卡孔阵列设置在卡板本体上，工件卡合在该卡孔内。
[0006]进一步，所述支撑板上设有用于使支撑板滑出或滑进支架的滚轮。
[0007]进一步，所述卡板本体上设有用于将卡板本体和支撑板分离的隔离部，所述隔离部设置在卡板本体和支撑板之间。
[0008]进一步，所述隔离部为螺栓，所述螺栓至少为3个，所述卡板上设有与该螺栓相配合的螺纹孔，所述螺栓包括头部和螺纹部，所述头部的端面与支撑板贴合。
[0009]进一步，所述隔离部还包括防松螺母，所述防松螺母配合设置在螺纹部上，所述螺母与头部分别设置在卡板本体的两侧。
[0010]进一步，所述支撑板周围设有用于防止卡板滑离支撑板的挡板。
[0011 ]进一步，所述支撑板上设有若干通孔。
[0012]进一步，所述卡孔的粗糙度小于3.2。
[0013]本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型的工件转运车结构简单，可避免工件表面相互碰撞或摩擦，保证了工件的成品质量;同时，利用该工件转运车可提高工件数量的统计效率。
【附图说明】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明:
[0016]图1为本实用新型的结构不意图；
[0017]图2为图1中卡板的结构示意图。
[0018]其中:1 一支架、2 —车轮、3—支撑板、4一卡板、5 —工件、11 一水平支撑杆、12—竖直支撑杆、31 —挡板、32 —通孔、33 —滚轮、41 一卡孔、42 —螺栓、43—防松螺母、44 一螺纹孔、421—螺纹部、422 —头部。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
[0020]—种工件转运车，包括支架1、设置在支架I底部的车轮2、固定设置在支架I上的若干支撑板3，该支撑板3层叠设置，相邻支撑板3构成容纳空间，所述支架I包括竖直设置的竖直支撑杆12和水平设置的水平支撑杆11，所述支架I为框架结构，所述支撑板3设置在水平支撑件12上，所述支撑板3上设有用于摆放工件5的卡板4，所述卡板4包括卡板4本体、贯穿设置在卡板4本体上的卡孔41，所述卡孔41阵列设置在卡板4本体上，工件5卡合在该卡孔41内。
[0021]本实施例中竖直支撑杆12和水平支撑杆11均为角钢，支撑板3设置3层。具体实施过程中可通过增设支撑板3层数使得工件转运车能运送更多工件;还可通过设置不同类型的卡板4，使得不同类型的工件能被同时转运。
[0022]具体操作时，将工件5摆放到卡板4的卡孔41内，使得工件5被限位在该卡孔41内，然后将卡板4放置在支撑板3上，即可运送;其中卡孔41数量可根据生产需求进行设置，但每个卡板4上卡孔41的数量为定值。
[0023]本实用新型的工件转运车结构简单，可避免工件表面相互碰撞或摩擦，保证了工件的成品质量；同时，由于每个卡板4上卡孔41的数量为定值，可直接统计卡板4数量就能得出工件数量，提高了工件数量的统计效率。
[0024]作为上述方案的改进，所述支撑板3上设有用于使得支撑板3滑出或滑进支架I的滚轮33。取放工件5或卡板4时，只需将支撑板3部分滑出支架I，就能完成取放，取放更方便；同时，该滚轮33是的支撑板3更易滑出，降低了操作者的劳动强度。
[0025]作为上述方案的改进，卡板4本体上设有用于将卡板4本体和支撑板3分离的隔离部，所述隔离部设置在卡板4本体和支撑板3之间。本实施例中，隔离部为螺栓42，所述螺栓42至少为4个，4个螺栓42分别设置在卡板4本体的四个边角处，所述卡板4上设有与该螺栓42相配合的螺纹孔44，所述螺栓42包括头部422和螺纹部421，所述头部422的端面与支撑板3贴合。具体实施过程中，螺栓42的数量也不仅限于4个，可以为3个或其它数量，只要能是卡板4本体与支撑板3分离即可。
[0026]操作时，只需拧动螺栓42，就可调整卡板4本体与支撑板3之间的距离。该隔离部将卡板4本体和支撑板3隔离，可根据工5件伸出卡孔41的长度调节卡板4本体和支撑板3的距离，使得工件悬空，避免了工件和支撑板3的摩擦，保证了工件的成品质量。
[0027]作为上述方案的改进，隔离部还包括防松螺母43，所述防松螺母43配合设置在螺纹部421上，所述螺母与头部422分别设置在卡板4本体的两侧，该螺母可放置螺栓42从卡板4本体脱出，增强了卡板4的结构稳定性。
[0028]作为上述方案的改进，支撑板3周围设有用于防止卡板4滑离支撑板3的挡板31。
[0029]作为上述方案的改进，支撑板3上设有若干通孔32，该通孔32可将从工件5上滴落的油液排出，防止油液堆积。
[0030]作为上述方案的改进，卡孔41的粗糙度小于3.2，可避免工件5与卡孔41接触时被划伤，保证了工件的成品质量。
[0031]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种工件转运车，包括支架、设置在支架底部的车轮、固定设置在支架上的若干支撑板，该支撑板层叠设置，相邻支撑板构成容纳空间，所述支架包括竖直设置的竖直支撑杆和水平设置的水平支撑杆，所述支架为框架结构，所述支撑板设置在水平支撑杆上，其特征在于:所述支撑板上设有用于摆放工件的卡板，所述卡板包括卡板本体、贯穿设置在卡板本体上的卡孔，所述卡孔阵列设置在卡板本体上，工件卡合在该卡孔内。2.根据权利要求1所述的工件转运车，其特征在于:所述支撑板上设有用于使支撑板滑出或滑进支架的滚轮。3.根据权利要求1所述的工件转运车，其特征在于:所述卡板本体上设有用于将卡板本体和支撑板分离的隔离部，所述隔离部设置在卡板本体和支撑板之间。4.根据权利要求3所述的工件转运车，其特征在于:所述隔离部为螺栓，所述螺栓至少为3个，所述卡板上设有与该螺栓相配合的螺纹孔，所述螺栓包括头部和螺纹部，所述头部的端面与支撑板贴合。5.根据权利要求3所述的工件转运车，其特征在于:所述隔离部还包括防松螺母，所述防松螺母配合设置在螺纹部上，所述螺母与头部分别设置在卡板本体的两侧。6.根据权利要求1所述的工件转运车，其特征在于:所述支撑板周围设有用于防止卡板滑离支撑板的挡板。7.根据权利要求1所述的工件转运车，其特征在于:所述支撑板上设有若干通孔。8.根据权利要求1所述的工件转运车，其特征在于:所述卡孔的粗糙度小于3.2。
【专利摘要】本实用新型公开了一种工件转运车，包括支架、设置在支架底部的车轮、固定设置在支架上的若干支撑板，该支撑板层叠设置，相邻支撑板构成容纳空间，该支撑板上设有用于摆放工件的卡板，卡板包括卡板本体、贯穿设置在卡板本体上的卡孔，所述卡孔阵列设置在卡板本体上，工件卡合在该卡孔内。本实用新型的工件转运车结构简单，可避免工件表面相互碰撞或摩擦，保证了工件的成品质量；同时，利用该工件转运车可提高工件数量的统计效率。
【IPC分类】B62B3/04, B62B3/10
【公开号】CN205203065
【申请号】CN201520926399
【发明人】曾平波, 谢清奎, 邓盛民, 曾里梨
【申请人】重庆平波机械有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月19日