机动车壁的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及隔音壁领域。
[0002]更具体地，本实用新型涉及一种机动车壁，该机动车壁包括在其之间夹有夹芯的第一表皮和第二表皮。
【背景技术】
[0003]在机动车中，希望在声音上将座舱隔绝于车辆发动机产生的噪音和外部噪音(尤其是轮胎在道路上的摩擦)。
[0004]该隔音借助于壁来实现，该壁例如为车辆的底板。然而，在某些情况下，隔音是不足的，必须改善该隔音。
[0005]—种解决方案在于增大壁的厚度。由此减少声波穿过该壁的传播而不减小壁的刚度。该解决方案的缺陷在于增大了车辆的重量及其成本，这是不期望发生的。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型旨在解决这些缺陷。
[0007]本实用新型旨在提出一种机动车壁，该机动车壁包括夹有夹芯的第一表皮和第二表皮，该机动车壁在最小化该壁的重量和制造成本的同时提供了改善的隔音，并且没有以有损害的方式降低壁的刚度。实际上，在某些情况下，该壁是机动车的结构元件(例如机动车的底板)，该壁因此必须具有足够的刚度。
[0008]该目的借助于夹芯由刚度小于每个表皮的刚度的材料制成并且至少第一表皮在其内表面上具有第一增厚部分(法语excroi ssances)而得到实现，其中所述第一增厚部分穿入夹芯中但不连到第二表皮上，第一增厚部分以不规则的方式布置在内表面上和/或不同第一增厚部分具有不同的几何构造，以最小化声波穿过壁的传播。
[0009]借助于这些布置，声波穿过壁的传播受到表皮的增厚部分和夹芯与表皮之间刚度差异的干扰。增厚部分的不规则布置和/或各个增厚部分之间不同的几何构造干扰声波穿过壁的传播。并且，增厚部分穿入夹芯中使得壁的抗弯刚度相对于相同的但不具有增厚部分的表皮增大。第一表皮的增厚部分与第二表皮之间的无接触能够避免声波通过这些增厚部分直接从第一表皮传播到第二表皮。
[0010]有利地，夹芯的材料是粘弹性的。
[0011]由此，夹芯对声波能量的消散得以提高，并由此提高了壁的隔音。
[0012]有利地，第二表皮在其内表面上具有第二增厚部分，这些第二增厚部分穿入夹芯中但不连到第一表皮和第一增厚部分上，第二增厚部分以不规则的方式布置在第二表皮的内表面上和/或不同第二增厚部分具有不同的几何构造。
[0013]由此，获得了刚度得到提高、但没有促进声波穿过其传播的壁。实际上，第二增厚部分不与第一增厚部分接触，并且这些第二增厚部分有利于声波的消散。
【附图说明】
[0014]阅读以下作为非限制性示例给出的实施例的详细说明，能够更容易理解本实用新型及其优点。该说明参照以下附图:
[0015]-图1为符合本实用新型的壁的透视图，
[0016]-图2为图1的壁沿着平面I1-1I的横截面视图，
[0017]-图3为符合本实用新型的一个变型的壁的横截面剖视图，
[0018]-图4为符合本实用新型的另一变型的壁的横截面剖视图。
【具体实施方式】
[0019]考虑一种机动车壁，该机动车壁包括第一表皮10、第二表皮20，以及夹在该第一表皮10与该第二表皮20之间的夹芯50。第一表皮10和第二表皮20与夹芯50联结(例如通过粘接联结)以构成单体，这对于确保壁的抗弯刚度是必需的。
[0020]在以下说明中使用平面表皮的例子，这样该壁是平板。然而，本实用新型还适用于表皮非平面的情况(则壁是弯曲的壳)。定义壁的中间面S，该中间面位于与第一表皮10和第二表皮20等距离处。该中间面在该情况下为中平面。
[0021]在以下说明中，术语“内”表示向着壁的中间表面S布置或朝向的元件，术语“外”则表示向着与该中间表面S相对的方向布置或朝向的元件。
[0022]图1透视地示出了符合本实用新型的壁。
[0023]第一表皮10在其内表面15上具有第一增厚部分30，这些第一增厚部分穿入夹芯50中但不连到第二表皮20上。
[0024]第一增厚部分30与夹芯50的连接方式使得允许力在这些增厚部分30与夹芯50之间的传递。该连接可以是机械性质的，其通过互相接触的夹芯50和第一增厚部分的表面的粗糙度实现，并可能地通过夹芯50施加在第一增厚部分30上的压强实现，其中所述压强是由因为增厚部分30穿入夹芯50中而导致夹芯50的变形造成的。替代或补充地，该连接可以是化学性质的，例如通过在夹芯50与第一增厚部分30之间的界面处使用粘接剂而实现。
[0025]如图1所示，第一增厚部分30以不规则的方式布置在内表面上，即第一增厚部分没有全部都布置在内表面10上的规则网格的交叉点处(“规则网格”指的是由平行线组构成的、形成全部相同的三角形或矩形的网格)。
[0026]有利地，夹芯50的材料是多孔的。
[0027]由此，该材料具有蜂窝，这些蜂窝可以是闭合或开放的。如果没有任何蜂窝通向夹芯50的表面，那么所有蜂窝都是闭合的。蜂窝填充有空气。替代地，闭合蜂窝填充有气体。
[0028]声波在夹芯50内部的消散由此得到增强，这是因为蜂窝有助于减弱在夹芯50中传播的声波。
[0029]有利地，第二表皮20在其内表面25上具有第二增厚部分40，这些第二增厚部分穿入夹芯50中但不连到第一表皮10和第一增厚部分30上，第二增厚部分40以不规则的方式布置在第二表皮20的内表面25上/或不同第二增厚部分40具有不同的几何构造。
[0030]图2为图1的壁的一部分沿着平面I1-1I的剖视图。该平面垂直于第一表皮10的平面和第二表皮20的平面(或如果壁是弯曲的，垂直于壁在该部分上的中平面)。
[0031]第一增厚部分30以不规则的方式相互间隔(两个相邻第一增厚部分30之间的距离在不同的相邻第一增厚部分30对之间是变化的)。
[0032]类似的，第二增厚部分40以不规则的方式相互间隔(两个相邻第二增厚部分40之间的距离在不同的相邻第二增厚部分40对之间是变化的)。