一种自行车助力装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及自行车领域，更具体地说，涉及一种自行车助力装置。
【背景技术】
[0002]自行车作为一种绿色环保的代步工具，在人们日常生活中被广泛使用，但自行车在启动时，需要用户用脚蹬地，直到自行车具有一定的速度之后，才能上车平稳骑行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种自行车助力装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种自行车助力装置，该助力装置包括可转动设置于该自行车后轮轴上的转盘，该转盘上绕设有助力发条、以及与该后轮轴配合的第一离合机构，该第一离合机构包括设置于该转盘上与该转盘弹性连接的第一弧形嗤合部、拉动该第一弧形嗤合部的第一拉线，该第一弧形嗤合部上设有第一嗤合齿，该后轮轴上设有与该第一嗤合齿配合的第二嗤合齿，该第一拉线第一端与该第一弧形啮合部固定连接、该第一拉线第二端与设置于自行车把手上的第一控制开关固定连接；
[0005]该转盘中心还设有随该转盘转动的转轴，该助力装置还包括可转动设置于该转轴上的棘轮、以及用于限制该棘轮回转的限位杆，该棘轮上设有与该转轴配合的第二离合机构，该第二离合机构包括设置于该棘轮上与该棘轮弹性连接的第二弧形啮合部、拉动该第二弧形啮合部的第二拉线，该第二弧形啮合部上设有第三啮合齿，该转轴上设有与该第三啮合齿配合的第四啮合齿，该第二拉线第一端与该第二弧形啮合部固定连接、该第二拉线第二端与设置于自行车把手上的第二控制开关固定连接。
[0006]在本实用新型所述的自行车助力装置中，该自行车还包括与该踏板轴固定连接的第一曲柄连杆机构，该第一曲柄连杆结构包括与该踏板轴固定连接的第一转轮、与该第一转轮连接的第一连杆组、以及与该第一连杆组固定连接的第一活塞缸，该自行车还包括与该后轮轴固定连接的第二曲柄连杆机构，该第二曲柄连杆机构包括与该后轮轴固定连接的第二转轮、与该第二转动连接的第二连杆组、以及与该第二连杆组固定连接的第二活塞缸，该第一活塞缸和第二活塞缸经导管连通。
[0007]实施本实用新型的自行车助力装置，具有以下有益效果:使用本实用新型的自行车助力装置时，在骑行之前，可通过第一控制开关控制第一拉线，使得第一弧形啮合部上的第一啮合齿与后轮轴上的第二啮合齿啮合，向后转动后轮轴带动转盘转动并通过使得助力发条蓄力，同时通过第二控制开关控制第二拉线，使得第二弧形啮合部上的第三啮合齿与转轴上的第四啮合齿啮合，棘轮限制转盘及转轴的回转。待助力发条蓄力完成之后，在启动时，可通过第二控制开关控制第二拉线，使得第二弧形啮合部上的第三啮合齿与转轴上的第四啮合齿不再啮合，发条可带动转盘及转动回转，转盘转动过程中通过一啮合齿与后轮轴上的第二啮合齿啮合带动后轮轴转动，从而起到自行车启动时助力的效果，在助力启动完成之后，通过第一控制开关控制第一拉线，使得第一弧形啮合部上的第一啮合齿与后轮轴上的第二啮合齿解除啮合，即可自由骑行。
【附图说明】
[0008]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0009]图1是本实用新型自行车助力装置中转盘的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型自行车助力装置中棘轮的结构示意图；
[0011]图3是本实用新型自行车助力装置中第一曲柄连杆机构和第二曲柄连杆机构连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0013]如图1、2、3所示，在本实用新型的自行车助力装置第一实施例中，该助力装置包括可转动设置于该自行车后轮轴3上的转盘I，该转盘I上绕设有助力发条2、以及与该后轮轴3配合的第一离合机构，该第一离合机构包括设置于该转盘I上与该转盘I弹性连接的第一弧形嗤合部4、拉动该第一弧形嗤合部4的第一拉线7，该第一弧形嗤合部4上设有第一嗤合齿5，该后轮轴3上设有与该第一嗤合齿5配合的第二嗤合齿6，该第一拉线7第一端与该第一弧形啮合部4固定连接、该第一拉线7第二端与设置于自行车把手上的第一控制开关固定连接；
[0014]该转盘I中心还设有随该转盘I转动的转轴10，该助力装置还包括可转动设置于该转轴10上的棘轮8、以及用于限制该棘轮8回转的限位杆9，该棘轮8上设有与该转轴10配合的第二离合机构，该第二离合机构包括设置于该棘轮8上与该棘轮8弹性连接的第二弧形啮合部11、拉动该第二弧形啮合部11的第二拉线14，该第二弧形啮合部11上设有第三啮合齿12，该转轴10上设有与该第三啮合齿12配合的第四啮合齿13，该第二拉线14第一端与该第二弧形啮合部11固定连接、该第二拉线14第二端与设置于自行车把手上的第二控制开关固定连接。
[0015]使用本实用新型的自行车助力装置时，在骑行之前，可通过第一控制开关控制第一拉线7，使得第一弧形嗤合部4上的第一嗤合齿5与后轮轴3上的第二嗤合齿6嗤合，向后转动后轮轴3带动转盘I转动并通过使得助力发条2蓄力，同时通过第二控制开关控制第二拉线14，使得第二弧形啮合部11上的第三啮合齿12与转轴10上的第四啮合齿13啮合，棘轮8限制转盘I及转轴10的回转。待助力发条2蓄力完成之后，在启动时，可通过第二控制开关控制第二拉线14，使得第二弧形啮合部11上的第三啮合齿12与转轴10上的第四啮合齿13不再啮合，发条2可带动转盘I及转动回转，转盘I转动过程中通过一啮合齿与后轮轴3上的第二啮合齿6啮合带动后轮轴3转动，从而起到自行车启动时助力的效果，在助力启动完成之后，通过第一控制开关控制第一拉线7，使得第一弧形啮合部4上的第一啮合齿5与后轮轴3上的第二啮合齿6解除啮合，即可自由骑行。
[0016]进一步的，该自行车还包括与该踏板轴15固定连接的第一曲柄连杆机构，该第一曲柄连杆结构包括与该踏板轴15固定连接的第一转轮16、与该第一转轮16连接的第一连杆组17、以及与该第一连杆组17固定连接的第一活塞缸18，该自行车还包括与该后轮轴3固定连接的第二曲柄连杆机构，该第二曲柄连杆机构包括与该后轮轴3固定连接的第二转轮20、与该第二转动连接的第二连杆组21、以及与该第二连杆组21固定连接的第二活塞缸22，该第一活塞缸18和第二活塞缸22经导管19连通。
[0017]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种自行车助力装置，其特征在于，所述助力装置包括可转动设置于所述自行车后轮轴上的转盘，所述转盘上绕设有助力发条、以及与所述后轮轴配合的第一离合机构，所述第一离合机构包括设置于所述转盘上与所述转盘弹性连接的第一弧形啮合部、拉动所述第一弧形嗤合部的第一拉线，所述第一弧形嗤合部上设有第一嗤合齿，所述后轮轴上设有与所述第一嗤合齿配合的第二嗤合齿，所述第一拉线第一端与所述第一弧形嗤合部固定连接、所述第一拉线第二端与设置于自行车把手上的第一控制开关固定连接； 所述转盘中心还设有随所述转盘转动的转轴，所述助力装置还包括可转动设置于所述转轴上的棘轮、以及用于限制所述棘轮回转的限位杆，所述棘轮上设有与所述转轴配合的第二离合机构，所述第二离合机构包括设置于所述棘轮上与所述棘轮弹性连接的第二弧形啮合部、拉动所述第二弧形啮合部的第二拉线，所述第二弧形啮合部上设有第三啮合齿，所述转轴上设有与所述第三啮合齿配合的第四啮合齿，所述第二拉线第一端与所述第二弧形啮合部固定连接、所述第二拉线第二端与设置于自行车把手上的第二控制开关固定连接。2.根据权利要求1所述的自行车助力装置，其特征在于，所述自行车还包括与踏板轴固定连接的第一曲柄连杆机构，所述第一曲柄连杆结构包括与所述踏板轴固定连接的第一转轮、与所述第一转轮连接的第一连杆组、以及与所述第一连杆组固定连接的第一活塞缸，所述自行车还包括与所述后轮轴固定连接的第二曲柄连杆机构，所述第二曲柄连杆机构包括与所述后轮轴固定连接的第二转轮、与所述第二转动连接的第二连杆组、以及与所述第二连杆组固定连接的第二活塞缸，所述第一活塞缸和第二活塞缸经导管连通。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车助力装置，该助力装置包括可转动设置于该自行车后轮轴上的转盘，该转盘上绕设有助力发条、以及与该后轮轴配合的第一离合机构，该第一离合机构包括设置于该转盘上与该转盘弹性连接的第一弧形啮合部、拉动该第一弧形啮合部的第一拉线，该第一弧形啮合部上设有第一啮合齿，该后轮轴上设有与该第一啮合齿配合的第二啮合齿，该第一拉线第一端与该第一弧形啮合部固定连接、该第一拉线第二端与设置于自行车把手上的第一控制开关固定连接；该转盘中心还设有随该转盘转动的转轴，该助力装置还包括可转动设置于该转轴上的棘轮、以及用于限制该棘轮回转的限位杆，该棘轮上设有与该转轴配合的第二离合机构。
【IPC分类】B62M1/10
【公开号】CN205273772
【申请号】CN201521012680
【发明人】黄正涛
【申请人】黄正涛
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月9日