一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，包括解锁油缸，所述解锁油缸的内腔底部贯穿有油缸柱塞，所述油缸柱塞的下端紧密贴合有触块，且触块设置在棘爪的端部，所述棘爪的内腔中还设有棘爪回位弹簧，所述棘爪的另一端设有匹配使用的锁钩，且锁钩的内腔中设有锁钩回位弹簧，所述解锁油缸、棘爪和锁钩均设置在壳体的内腔中，所述壳体的底部设有微动开关，且微动开关的一端连接有与设置在棘爪底部的限位卡块匹配使用的拨片，本实用新型安全可靠、结构相对简单、并可为卡车警示系统提供一组开关信号的液压锁。
【专利说明】
一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁
技术领域
[0001]本实用新型涉及重卡驾驶室翻转系统中液压锁止机构技术领域，具体为一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁。
【背景技术】
[0002]液压系统是由液压栗、液压缸、液压锁及连接油管组成，液压栗为液压系统的动力源，液压栗输出压力驱动液压缸、液压锁工作来完成驾驶室开锁、举升，驾驶室回落、锁止的工作过程，液压锁在系统中起着对驾驶室锁止和开启的作用，保障驾驶室稳定安全行驶。
[0003]—般的液压锁存在锁不上、打不开，容易漏油泄压及车型兼容性不好等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，包括解锁油缸，所述解锁油缸的内腔底部贯穿有油缸柱塞，所述油缸柱塞的下端紧密贴合有触块，且触块设置在棘爪的端部，所述棘爪的内腔中还设有棘爪回位弹簧，所述棘爪的另一端设有匹配使用的锁钩，且锁钩的内腔中设有锁钩回位弹簧，所述解锁油缸、棘爪和锁钩均设置在壳体的内腔中，所述壳体的底部设有微动开关，且微动开关的一端连接有与设置在棘爪底部的限位卡块匹配使用的拨片。
[0006]优选的，所述微动开关的底部设有开关护板。
[0007]优选的，所述壳体的上端设有第一面板和第二面板，且壳体的外表面套接有防尘套。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，通过解锁液压油缸密封件的压缩量由原来的30%降到15 %，锁紧机构旋转作用力由原来的280N提高到380N，来实现改变解锁油缸中的油缸柱塞在有背压的情况下不能很好的回位现象，这样本实用新型技术兼容性非常好，适用大多数车型的需要，杜绝锁不上、打不开的现象;并且由原来的单O型圈密封改为双O型圈密封，增加密封性能，防止泄漏，彻底解决了一些常见的故障现象。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的侧面结构示意图；
[0011 ]图3为本实用新型的锁止状态结构示意图；
[0012]图4为本实用新型的开启状态结构示意图。
[0013]图中:I解锁油缸，2油缸柱塞，3触块，4棘爪，41棘爪回位弹簧，5锁钩，51锁钩回位弹簧，6壳体，61第一面板，62第二面板，63防尘罩，7微动开关，71开关护板，8限位卡块，9拨片。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，包括解锁油缸I，所述解锁油缸I的内腔底部贯穿有油缸柱塞2，所述油缸柱塞2的下端紧密贴合有触块3，且触块3设置在棘爪4的端部，所述棘爪4的内腔中还设有棘爪回位弹簧41，所述棘爪4的另一端设有匹配使用的锁钩5，且锁钩5的内腔中设有锁钩回位弹簧51，所述解锁油缸1、棘爪4和锁钩5均设置在壳体6的内腔中，所述壳体6的底部设有微动开关7，且微动开关7的一端连接有与设置在棘爪4底部的限位卡块8匹配使用的拨片9，驾驶室翻转液压栗驱动液压锁的解锁油缸I开锁，同时液压缸举升驾驶室完成举升过程，驾驶室回落液压栗油路换向油缸下降，驾驶室到位后液压锁的油缸柱塞2收回锁销回位锁止动作完成。
[0016]为了保护本实用新型的配件，延长使用寿命，所述微动开关7的底部设有开关护板71。
[0017]具体而言，所述壳体6的上端设有第一面板61和第二面板62，且壳体6的外表面套接有防尘套63，防止灰尘进入本实用新型的内部。
[0018]工作原理:此液压锁为驾驶室翻转器系统中的一个分总成，当需要举升驾驶室时，解锁油缸I注入高压油，油缸柱塞2将棘爪4推动，棘爪4后退锁钩5没有棘爪4的限位会靠弹簧的弹力自动回位，此时液压锁打开，当需要回落驾驶室时，解锁油缸I失去高压油，油缸柱塞2靠弹簧推回原位，锁钩5靠驾驶室连接销下落带动被棘爪4限位锁死，一个打开和锁止循环完成。
[0019]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，包括解锁油缸(I)，其特征在于:所述解锁油缸(I)的内腔底部贯穿有油缸柱塞(2)，所述油缸柱塞(2)的下端紧密贴合有触块(3)，且触块(3)设置在棘爪(4)的端部，所述棘爪(4)的内腔中还设有棘爪回位弹簧(41)，所述棘爪(4)的另一端设有匹配使用的锁钩(5)，且锁钩(5)的内腔中设有锁钩回位弹簧(51)，所述解锁油缸(1)、棘爪(4)和锁钩(5)均设置在壳体(6)的内腔中，所述壳体(6)的底部设有微动开关(7)，且微动开关(7)的一端连接有与设置在棘爪(4)底部的限位卡块(8)匹配使用的拨片(9)02.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，其特征在于:所述微动开关(7)的底部设有开关护板(71)。3.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，其特征在于:所述壳体(6)的上端设有第一面板(61)和第二面板(62)，且壳体(6)的外表面套接有防尘套(63)。
【文档编号】B62D33/07GK205601948SQ201620341209
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】汪爱民, 叶少川, 肖平, 芦亮, 周黎
【申请人】荆州久阳汽车零部件制造有限公司