专利名称：差速器式船舶动力输出装置的制作方法
技术领域：
本发明为一种船舶动力输出装置，采用复合圆锥齿轮的类差速器式布置方式，可以使螺旋桨主轴在大角度范围内转动。因此本发明主要优点在于使船舶的转向更为灵敏，转向半径减小。现有的船舶转向控制是以舵调整挡水板，使螺旋桨输出的水流作用在挡水板上，利用挡水板受到的水的作用力使船舶转向。其缺点在于转弯半径大，且需要设置重且大的挡水板。与之相比，本发明直接改变螺旋桨主轴方向，使转弯半径减小；且不需要添加重且大的挡水板，减轻了船舶的重量。为实现本发明之目的，其特征如下参照附图
；附图为机构运动简图。A齿轮接受动力再输出到C齿轮，C齿轮接受动力并传递给螺旋桨，B齿轮起承载作用，D为方向调整装置，确定螺旋桨主轴的方向。由于D的作用可调整C的方向。
附图为机构运动简图，仅供说明，不具限定作用。
权利要求
1.本发明为一种船舶动力输出装置，其特征包括复合圆锥齿轮的类差速器式传动装置，此装置在方向调整结构的作用下，可自由改变输出动力的方向。
全文摘要
本发明为一种船舶动力输出装置,其特征为采用复合圆锥齿轮的类差速器式布置方式,此装置在方向调整结构的作用下,可自由改变输出动力的方向。本发明最直接的用途为船舶,可以通过直接改变螺旋桨主轴的方向直接完成船舶的转向操作。
文档编号B63H23/02GK1347828SQ0113973
公开日2002年5月8日 申请日期2001年11月29日 优先权日2001年11月29日
发明者程亮 申请人:程亮