专利名称：智能托架装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及海上的小艇起吊作业，特别涉及一种在母船上固定小艇的装置。
背景技术：
海上的起吊作业，是用收放机构将小艇从母船上降放到海面上，或者通过收放机 构将小艇从海面收回到母船上。当小艇收回到母船上之后，需要将小艇固定住，以免小艇与母船之间发生碰撞而 产生危险或者损失。现有技术中，一般采用捆绑的方式将小艇定位在母船上。而捆绑小艇的过程比较 复杂，若没有捆绑到位，在风浪作用下可能导致小艇晃动甚至松脱，另外，捆绑过程非常费 时费力，大大影响小艇收放的速度。
发明内容为此，本实用新型提供一种智能托架装置，解决现有小艇存放方式所存在的操作 复杂，费时费力的缺点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是—种智能托架装置，其特征在于，包括固定板，固定在母船上；两个支架板，对称地枢接在该固定板的左侧与右侧，各支架板的悬伸端朝上固定 有一个橡胶块；两个伸缩油缸，分别连接在该固定板与两个支架板之间，控制两个支架板同时起落。在较佳的技术方案中。各支架板悬伸端朝上固定有一个支撑块，所述的橡胶块固 定在所述的支撑块的上表面。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于1、通过橡胶块顶推小艇底部，以承受小艇的部分重力，并通过橡胶块与小艇底部 之间的压力，产生足够大静摩擦力，使小艇不左右摇摆，从而将小艇稳定地固定在母船上， 防止发生摇晃与碰撞；2、当需要将小艇收起或者放下时，只需要控制伸缩油缸伸长或者缩短即可，其操 作方便，动作迅速，节约了收放小艇的时间。
图1是本实用新型处于放艇状态的结构示意图；图2是本实用新型处于收艇状态的结构示意图；图3是母船上应用本实用新型来存放小艇的整体结构示意图。附图标记说明固定板10 ；螺钉11 ；支架板12 ；支撑块13 ；橡胶块14 ；伸缩油缸15 ；小艇20。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型提供一种智能托架装置，其包括固定板10，其通过螺钉11固定在母船(图中未示)上；两个支架板12，对称地枢接在该固定板10的左侧与右侧，各支架板12悬伸端朝上 固定有一个支撑块13，每个支撑块13的上表面固定有一个橡胶块14 ；两个伸缩油缸15，分别连接在该固定板10与两个支架板12之间，控制两个支架板 12同时向上抬起(如图2)，或者同时向下降落(如图1)。使用本实用新型的时候，如图3所示，当小艇20回收到位后，向伸缩油缸15内注 入液压油而使其收缩，两个支架板12将向上摆动，直至所述的橡胶块14与小艇20底部紧 密接触(一般在一个小艇20的底部对应设置有两个或者更多个智能托架装置)。如此一 来，通过橡胶块14顶推小艇20底部，以承受小艇20的部分重力，并通过橡胶块14与小艇 20底部之间的压力，产生足够大静摩擦力，使小艇20不左右摇摆，从而将小艇20稳定地固 定在母船上，防止发生摇晃与碰撞；当需要将小艇20放下时，只需要控制伸缩油缸15伸长 即可，动作迅速，节约了收放小艇20的时间。基于上述实施例，也可以省略所述的支撑块13，直接在支架板12的端部固定该橡 胶块14，只是需要注意支架板12与小艇20底部不发生干涉。以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员 理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但 都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种智能托架装置，其特征在于，包括固定板，固定在母船上；两个支架板，对称地枢接在该固定板的左侧与右侧，各支架板的悬伸端朝上固定有一个橡胶块；两个伸缩油缸，分别连接在该固定板与两个支架板之间，控制两个支架板同时起落。
2.根据权利要求1所述的智能托架装置，其特征在于各支架板悬伸端朝上固定有一 个支撑块，所述的橡胶块固定在所述的支撑块的上表面。
专利摘要本实用新型是一种智能托架装置，其包括固定板，固定在母船上；两个支架板，对称地枢接在该固定板的左侧与右侧，各支架板的悬伸端朝上固定有一个橡胶块；两个伸缩油缸，分别连接在该固定板与两个支架板之间，控制两个支架板同时起落。通过橡胶块顶推小艇底部，以承受小艇的部分重力，并通过橡胶块与小艇底部之间的压力，产生足够大静摩擦力，使小艇不左右摇摆，从而将小艇稳定地固定在母船上，防止发生摇晃与碰撞；另外，当需要将小艇收起或者放下时，只需要控制伸缩油缸伸长或者缩短即可，其操作方便，动作迅速，节约了收放小艇的时间。
文档编号B63B23/62GK201647086SQ20102011251
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月5日 优先权日2010年2月5日
发明者索成将, 闻亮 申请人:射阳远洋船舶辅机有限公司