专利名称：真空蒸发式脱盐装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于从海水中制造淡水的真空蒸发式脱盐装置，特别是涉及一种具有预热器的真空蒸发式脱盐装置。
背景技术：
在通常在海上运行的船舶中，自以往进行如下过程:将来自搭载于船舶的锅炉的蒸汽或者来自柴油机、其他装置的废热用作热源，使从海中汲取上来的海水在高真空下蒸发而制造淡水。这种真空蒸发式脱盐装置通常包括:加热器，其通过对被供给的原料海水与用于柴油机的冷却等的热水之间进行热交换来对被供给的原料海水进行加热而使其蒸发；密闭型的容器主体，利用减压部件将其内部保持为减压(真空)状态，该容器主体用于将产生的蒸汽冷凝而使其淡水化。在容器主体内内置有具有多个导热管的冷凝器，通过对蒸汽与在导热管的内部流动的冷却用海水之间进行热交换来使蒸汽冷却 冷凝，从而使其淡水化。而且，自冷凝器排出的冷却用海水的一部分被作为原料海水供给至加热器。被供给至加热器的原料海水通过其与冷凝器中的蒸汽之间的热交换，其温度有些许升高，但是，仍远低于海水的蒸发温度。因此，在上述结构的真空蒸发式脱盐装置中，无法高效地对加热器中的原料海水进行加热而使其蒸发。因此，提出有下述真空蒸发式脱盐装置:该真空蒸发式脱盐装置包括预热器，该预热器用于将从冷凝器排出的冷却用海水(原料海水)进一步加热之后，将加热后的冷却用海水(原料海水)供给至加热器(参照例如专利文献I)。在专利文献I的真空蒸发式脱盐装置中，在冷凝器的上方设有与冷凝器同样的结构的多管式的预热器。自冷凝器导入到预热器的导热管内的冷却用海水通过其与在容器主体内产生的蒸汽之间进行热交换而被进一步加热，从而以更高温的状态被作为原料海水供给至加热器。由此，在专利文献I的真空蒸发式脱盐装置中，谋求提高加热器的热效率，并且谋求装置整体的小型化。专利文献1:日本特开平6 - 254534号公报但是，在专利文献I的真空蒸发式脱盐装置中，通过设置预热器，使被供给至加热器的原料海水的温度更高，从而谋求提高加热器的热效率，但是，由于未特别对提高用于构成预热器(及冷凝器)的各导热管的导热性能的方面进行讨论，因此，在该方面仍存在改良的余地。
发明内容
本发明是着眼于上述课题而做成的，其目的在于提供一种热效率优异的真空蒸发式脱盐装置。本发明的上述目的能够通过一种 真空蒸发式脱盐装置来实现。该真空蒸发式脱盐装置利用来自搭载于船舶的热源的热量，从被引入到船舶的海水中制造淡水，其中，该真空蒸发式脱盐装置包括:加热器，其利用来自热源的热量对被供给的原料海水进行加热而生成蒸汽；密闭型的容器主体，其供利用上述加热器产生的蒸汽导入；减压部件，其用于对上述容器主体内进行减压；冷凝器，其具有多个导热管，用于利用冷却用海水对上述容器主体内的蒸汽进行冷却而生成淡水；预热器，其具有多个导热管，用于利用上述容器主体内的蒸汽对自上述冷凝器排出来的冷却用海水的一部分进行加热后将其作为原料海水供给至上述加热器，上述冷凝器及上述预热器中至少一者的上述各导热管的内表面或者外表面进行过凸凹加工。在本发明的优选的技术方案中，其特征在于，在上述冷凝器与上述预热器之间设有辅助泵，该辅助泵用于使自上述冷凝器排出来的冷却用海水的一部分升压后将其供给至上述预热器。在本发明的更优选的技术方案中，其特征在于，该真空蒸发式脱盐装置包括用于将冷却用海水供给至上述冷凝器的泵，上述泵是用于将自海中汲取上来的海水供给至包含柴油机的船舶的各海水使用部位的海水泵。在本发明的优选的其他技术方案中，其特征在于，该真空蒸发式脱盐装置包括用于将冷却用海水供给至上述冷凝器的泵，上述减压部件是被海水驱动的水喷射器，并且，上述泵是用于将驱动用海水供给至上述水喷射器的喷射泵，自上述水喷射器排出的驱动用海水被作为冷却用海水供给至上述冷凝器。根据上述技术方案的真空蒸发式脱盐装置，优选上述导热管由波纹管构成。或者，优选上述导热管是通过在其内表面或者外表面上一体地设置突起或者槽来进行凸凹加工的。而且，在本发明的优选的其他技术方案中，其特征在于，上述减压部件是被海水驱动的水喷射器，该真空蒸发式脱盐装置还包括用于将驱动用海水供给至上述水喷射器的喷射泵，上述喷射泵用于使自上述冷凝器排出来的冷却用海水的一部分升压后将其供给至上述水喷射器以及上述预热器 。 在该技术方案中，优选的是，该真空蒸发式脱盐装置还包括用于将冷却用海水供给至上述冷凝器的泵，上述泵是用于将自海中汲取上来的海水供给至包含柴油机的船舶的各海水使用部位的海水泵。而且，更优选的是，上述导热管由波纹管构成，或者上述导热管是通过在其内表面或者外表面上一体地设置突起或者槽来进行凸凹加工的。并且，在上述所有的技术方案的真空蒸发式脱盐装置中，优选的是，上述加热器具有多个加热管，能够将原料海水导入到该多个加热管的内部，上述各加热管的内表面或者外表面进行过凸凹加工。采用本发明的真空蒸发式脱盐装置，由于对冷凝器及预热器中至少一者的各导热管的内表面或者外表面进行过凸凹加工，因此，能够提高各导热管的导热性能。因而，与利用平滑管构成各导热管的现有的真空蒸发型脱盐装置相比，能够使自预热器供给至加热器的原料海水的温度为更高温度。因此，能够进一步提高加热器的热效率。
图1是本发明的一实施方式的真空蒸发式脱盐装置的概略结构图。图2是图1的装置主体的纵剖视图。
图3是沿图2的I — I线的剖视图。图4是沿图2的II —II线的剖视图。图5是导热管的剖视图。图6是其他实施方式的装置主体的纵剖视图。图7是加热管的剖视图。图8是本发明的其他实施方式的真空蒸发式脱盐装置的概略结构图。图9是本发明的其他实施方式的真空蒸发式脱盐装置的概略结构图。图10是本发明的其他实施方式的真空蒸发式脱盐装置的概略结构图。
具体实施例方式以下，一边参照附图一边对本发明的实施方式进行说明。图1是本发明的一实施方式的真空蒸发式脱盐装置I的概略结构图，图2是图1的装置主体6的纵剖视图。如图1及图2所示，本实施方式的真空蒸发式脱盐装置I包括由密闭型的容器主体2、加热器3、冷凝器4及预热器5构成的装置主体6和用于将容器主体2保持为减压(真空)状态的减压部件7。另外，在图1中，附图标记10是船舶的船体，附图标记11是设置于船舶内并用于自海中汲取海水的海水泵。被海水泵11汲取上来的海水除了被作为用于将各种海水使用部位冷却的夹套冷却水供给至各种海水使用部位、例如搭载于船舶内的柴油机之外，还被作为真空蒸发式脱盐装置I的脱盐用的冷却水供给至冷凝器4。对于容器主体2，在其下部连接有加热器3，并且，在其上部内置有冷凝器4及预热器5。而且，在容器主 体2的上部设有排气管102，并且，在容器主体2的下部的比加热器3高的位置设有盐水出口 103。排气管102借助气体管路17连接于减压部件7。减压部件7在本实施方式中由水喷射器构成，容器主体2的内部的非冷凝性气体被水喷射器7自排气管102中吸引出来，容器主体2内被保持为比大气压低的减压(真空)状态，在容器主体2中，能够在减压(真空)状态下进行后述的原料海水的蒸发 冷凝。而且，盐水出口 103借助盐水排出管路18连接于水喷射器7，后述的在容器主体2内蒸发之后的盐水(海水)在被水喷射器7自盐水出口103吸引出来之后，被排出到船舶外。加热器3包括密闭型的加热室30和设置于加热室30内的多个加热管31。多个加热管31以沿垂直方向延伸的方式配置，该加热管31的两个端部连接于加热室30的上壁面及下壁面。在加热室30的下部连接有海水供给室32，在海水供给室32中设有用于将原料海水导入至各加热管31的原料海水导入口 33。在加热室30的侧壁面上设有热水导入口34及热水排出口 35，该热水导入口 34可导入用于柴油机的冷却等的夹套冷却水等热水，该热水排出口 35可排出用于柴油机的冷却等的夹套冷却水等热水。自原料海水导入口 33导入至各加热管31的原料海水通过其与自热水导入口 34导入至加热室30内的热水之间进行热交换而被加热而蒸发，成为蒸汽而被供给至容器主体2内。冷凝器4用于对被供给至容器主体2内的蒸汽进行冷却而生成淡水，该冷凝器4包括多个导热管40和各自与将这些多个导热管40捆束起来而得到的导热管组的两端相连通的第I顶盖9A及第2顶盖9B。各导热管40以沿水平方向延伸的方式配置，各导热管40的两个端部连接于容器主体2的左壁面及右壁面。
在冷凝器4的上方设有用于构成预热器5的多个导热管50。该多个导热管50也以沿水平方向延伸的方式配置，多个导热管50的两个端部连接于容器主体2的左壁面及右壁面，并与第I顶盖9A及第2顶盖9B相连通。在第I顶盖9A内设有分隔板90A，在第2顶盖9B内设有分隔板90B。顶盖9A内被分隔板90A划分成上方的预热用顶盖室91A和下方的冷凝用顶盖室92A，顶盖9B内被分隔板90B划分成上方的预热用顶盖室91B和下方的冷凝用顶盖室92B。预热用顶盖室91A、预热用顶盖室91B与用于构成预热器5的各导热管50相连通，另一方面，冷凝用顶盖室92A、冷凝用顶盖室92B与用于构成冷凝器4的各导热管40相连通。如图3所示，在冷凝用顶盖室92A内设有分隔板93A，在冷凝用顶盖室92B内设有分隔板93B。第I顶盖9A的冷凝用顶盖92A内被分隔板93A划分成远侧的冷却水入口室94a和近侧的折回室94b。此外，第2顶盖9B的冷凝用顶盖92B内被分隔板93B划分成近侧的冷却水出口室94d和远侧的折回室94c。在冷却水入口室94a中设有冷却水入口 95，该冷却水入口 95用于导入用于将容器主体2内的蒸汽冷却 冷凝的冷却用海水。在冷却水入口 95处连接有冷却水供给管路13，该冷却水供给管路13连接于从海水泵11至船舶内的各海水使用部位的海水供给管路12 (参照图1)，通过使海水泵11工作，海水被作为冷却水导入进来。被导入至冷却水入口室94a的冷却用海水在各导热管40内如图3的箭头所示的那样，在各折回室94b、折回室94c中进行中继，朝向另一侧的第2顶盖9B的冷却水出口室94d流动。被供给至容器主体2内的蒸汽通过其与在各导热管40内流动的冷却用海水之间进行热交换而被冷却从而被冷凝，由冷凝而生成的淡水自设置于容器主体2的淡水出口 96被排出。在冷却水出口 室94d中设置有用于排出冷却用海水的冷却水出口 97。自冷却水出口 97排出来的冷却用海水的一部分经由分支管路14被供给至喷射泵8，另一部分经由供水管路15被供给至预热器5，剩余部分被排出到船舶外等(参照图1)。喷射泵8用于驱动水喷射器7，其与装置主体6—体地设置而成。被供给至喷射泵8的冷却用海水利用喷射泵8被升压之后，被供给至水喷射器7，在驱动水喷射器7之后，被排出到船舶外。接着，如图4所示，在预热用顶盖室91A内设有两块分隔板98A，在预热用顶盖室91B内设有两块分隔板98B。第I顶盖9A的预热用顶盖91A内被分隔板98A划分成远侧的原料海水出口室99f和中央的折回室99e以及近侧的折回室99d。而且，第2顶盖9B的预热用顶盖91B内被分隔板98B划分成近侧的原料海水入口室99a和中央的折回室99b以及远侧的折回室99c。在原料海水入口室99a中设有原料海水入口 100，该原料海水入口 100用于导入自冷凝器4排出来的冷却用海水的一部分。在原料海水入口 100上连接有供水管路15，在供水管路15上设有辅助泵9 (参照图1)。自冷凝器4排出来的冷却用海水的一部分在利用辅助泵9使其升压的状态下，被导入至原料海水入口室99a。然后，该冷却用海水的一部分在用于构成预热器5的各导热管50内如图4的箭头所示的那样，在各折回室99b 折回室99e中进行中继，朝向另一侧的第I顶盖9A的原料海水出口室99f流动。此时，冷却用海水一边通过在各导热管50内流动时与被供给至容器主体2内的蒸汽之间进行热交换而被加热，一边被导入至原料海水出口室99f。在原料海水出口室99f中设有用于将冷却用海水排出的原料海水出口 101。自原料海水出口 101排出来的冷却用海水经由原料海水供给管路16被作为原料海水供给至海水供给室32。这样，由于存在上述结构的预热器5，自冷凝器4排出来的冷却用海水的一部分通过与被供给至容器主体2内的较高温度的蒸汽之间进行热交换而被加热之后，被作为原料海水供给至加热器3。因而，能够使被供给至加热器3的原料海水的温度更高，从而能够提高加热器3的热效率。 如图5所示，用于构成冷凝器4的各导热管40及用于构成预热器5的各导热管50的内表面及外表面进行过凸凹加工。在本实施方式中，各导热管40、各导热管50是由波纹管构成的，在导热管40的管壁41上交替连续地具有多个凸部42及凹部43，在导热管50的管壁51上交替连续地具有多个凸部52及凹部53。凸部42、凸部52及凹部43、凹部53的剖视形状除了形成为如图5的(A)所示的那样的山形状之外，还可以形成为如图5的(B)、图5的(C)所示的那样的矩形、波形等各种形状。另外，作为各导热管40、各导热管50，除了使用波纹管之外，也可以使用如下的加工管，该加工管是通过在管壁41、管壁51平滑的平滑管的管壁41、管壁51的内表面及外表面上沿着轴向以预定间隔一体地设置沿着周向延伸的多个环状的突起而凹凸加工成的。此夕卜，作为加工管，也可以通过将突起呈螺旋状一体地设置于平滑管的管壁41、管壁51的内表面及外表面来进行凸凹加工，或者也可以通过代替突起而将槽以与突起同样的方式一体地设置于平滑管的管壁41、管壁51的内表面及外表面。并且，也可以通过将沿着轴向延伸的多个突起或者槽沿着周向以预定间隔一体地设置于平滑管的管壁41、管壁51的内表面及外表面来进行凸凹加工。这样，只要使各导热管40、导热管50的表面积变大即可，能够自由选择对管壁41、管壁51的内表面及外表面进行凸凹加工的方法。在本实施方式的真空蒸发型脱盐装置I中，由于冷凝器4的导热管40及预热器5的导热管50的内表面及外表面进行过 凸凹加工，因此，与其外径大致相等的平滑管相比，各导热管40、各导热管50的表面积较大，即，能够在导热管内外进行热交换时确保更大的导热面积，并且，通过利用凹凸来搅拌在导热管内流动的冷却用海水，从而提高导热面(管壁41、管壁51)处的蒸汽与冷却用海水之间的导热效率，其结果，各导热管40、各导热管50的热交换量增大。因而，通过对各导热管40、各导热管50的内表面及外表面进行凸凹加工，与使用平滑管的情况相比，能够通过使在各导热管40、各导热管50内流动的冷却用海水与蒸汽之间进行热交换，而将在各导热管40、导热管50内流动的冷却用海水加热成更高温度，其结果，能够使被供给至加热器3的原料海水的温度更高。因而，能够进一步提高加热器3的热效率。另一方面，当对各导热管40、各导热管50的内表面及外表面进行凸凹加工时，由于凹凸而导致管摩擦系数增大，从而在导热管内流动的冷却用海水的压力损耗变大。因此，为了防止冷却用海水流动不良的情况，需要增大导热管的尺寸、或者提高海水泵的容量 扬程这样的对策。对于冷凝器4而言，由于利用海水泵11被升压之后的海水被供给至冷凝器4，因此，冷凝器4不容易受到压力损耗增大的影响，但是，对于预热器5而言，由于自冷凝器4排出来的冷却用海水被供给至预热器5，并且，预热器5自身的压力损耗也增大，因此，作为预热器5的出口的原料海水出口 101中的海水的压力与使用平滑管的情况相比大幅度地降低。当压力损耗变大，来自原料海水出口 101的海水供给压力降低时，有可能无法充足地对加热器3供给原料海水。为了解决这些问题，虽然能够考虑提高海水泵11的容量 扬程的方法，但是，在进一步提高用于将海水供给至船舶内的各海水使用部位的大型的海水泵11的容量等方面，存在泵自身的成本、功耗量等运转经费大幅度地升高这样的问题。因此，在本实施方式的真空蒸发型脱盐装置I中，在冷凝器4与预热器5之间的供水管路15上设置小型的辅助泵9，将自冷凝器4排出来的冷却用海水利用辅助泵9升压之后，供给至预热器5。由此，在预热器5中，也能够促进冷却用海水与蒸汽之间的热交换，并且，能够对应冷却用海水的压力损耗增大的问题，因此，能够对于加热器3充分地确保原料海水的供水量。采用上述结构的真空蒸发型脱盐装置1，由于在容器主体2的多管式的冷凝器4的上方设置多管式的预热器5，对供给至加热器3的原料海水进行加热，因此，无需用于使预热器5与冷凝器4独立地设置的空间，能够谋求装置的小型化。并且，由于对冷凝器4的各导热管40及预热器5的各导热管50的内表面及外表面进行了凸凹加工，因此，能够提高各导热管40、各导热管50的导热性能。因而，与利用平滑管构成各导热管40、各导热管50的现有的真空蒸发型脱盐装置相比，能够使自冷凝器4经由预热器5而供给至加热器3的原料海水的温度为更高温度，因此，能够进一步提高加热器3的热效率。而且，由于在冷凝器4与预热器5之间的供水管路15上设置辅助泵9，将自冷凝器4排出来的冷却用海水利用辅助泵9升压之后，供给至预热器5，因此，能够应对在预热器5的各导热管50内流动的冷却用海水(原料海水)的压力损耗增大的问题。因而，能够对加热器3充足地供给原料海水。其结果，在真空蒸发型脱盐装置I中制造出来的淡水的制造量增加，能够提高装置的脱盐性能。另一方面，与利用平滑管构成各导热管40、各导热管50的现有的真空蒸发型脱盐装置相比，由于装置的脱盐性能升高，因此即使缩减冷凝器4及预热器5的各导热管40、各导热管50 的数量，也能够制造大致等量的淡水。因而，也能够谋求装置的小型化。而且，在利用平滑管构成各导热管40、各导热管50的现有的真空蒸发型脱盐装置中，仅将平滑管更换成内表面及外表面进行过凸凹加工的波纹管、加工管等，就能够提高装置的脱盐性能，因此，能够简单且以低成本地对现有的真空蒸发型脱盐装置进行版本升级。以上，对本发明的一实施方式进行了说明，但是，本发明并不限定于上述实施方式，在只要不超出本发明的主旨的范围内能够进行各种变更。例如在上述图1的实施方式中，对各导热管40、各导热管50的内表面及外表面进行了凸凹加工，但是，也可以是仅对内表面或者外表面中的一者进行凸凹加工。而且，虽然对冷凝器4的各导热管40及预热器5的各导热管50实施了凸凹加工，但是，也可以是仅对冷凝器4的各导热管40或者预热器5的各导热管50中的一者实施凸凹加工。而且，也可以与冷凝器4的各导热管40、预热器5的各导热管50同样地，对加热器3的各加热管31实施凸凹加工。图6表示不仅对冷凝器4的各导热管40及预热器5的各导热管50实施了凸凹加工，也对加热器3的各加热管31实施了凸凹加工的实施方式(图2的变形例)。与冷凝器4的各导热管40及预热器5的各导热管50同样地，如图7所示，各加热管31在其管壁31A交替连续地具有多个凸部31B及凹部31C，在其内表面及外表面上实施了凸凹加工。凸部31B及凹部31C的剖视形状除了可以形成为图7的(A)所示那样的山形状，还可以形成为像图7的(B)、图7的(C)所示的那样的矩形、波形等各种形状。作为上述结构的加热管31，能够优选使用波纹管，但是除了波纹管之外，也可以使用通过将沿着周向延伸的多个环状的突起沿着轴向以预定间隔一体地设置于管壁31A平滑的平滑管的管壁31A的内表面及外表面而凸凹加工成的加工管。而且，作为加工管，也可以通过将突起呈螺旋状一体地设置于平滑管的管壁31A内表面及外表面来进行凸凹加工，而且，也可以通过代替突起而将槽与突起同样地一体地设置于平滑管的管壁31A的内表面及外表面来进行凸凹加工。并且，也可以通过将沿着轴向延伸的多个突起或者槽沿着周向以预定间隔一体地设置于平滑管的管壁31A的内表面及外表面。这样，只要使各加热管31的表面积变大即可，能够自由选择对管壁31A的内表面及外表面进行凸凹加工的方法。通过对加热器3的各加热管31的内表面及外表面进行凸凹加工，与其外径大致相等的平滑管相比，各加热器30的表面积较大，即，能够在加热管内外进行热交换时确保较大的导热面积。并且，通过利用凹凸来搅拌在加热管内流动的原料海水，从而提高导热面(管壁31A)中的热水与原料海水之间的导热效率。其结果，各加热管31的热交换量增大。因而，如图6所示的实施方式那样，通过对各加热管31的内表面及外表面进行凸凹加工，与使用平滑管的情况相比，在各加热管31内流动的原料海水与热水之间高效地进行热交换，能够提高各加热管31的加热效率，其结果，能够使原料海水的蒸发效率良好，从而能够将蒸汽充足地供给至容器主体2内。而且，在上述图1的实施方式中，将来自柴油机的废热用作在加热器3中加热原料海水并使其蒸发的热源，但是，除此之外，也可以利用来自用于产生废热的设备的废热，也可以利用来自锅炉的蒸汽，在加热器3中加热原料海水并使其蒸发。而且，在上述图1的实施方式中，将自冷凝器4排出的冷却用海水的一部分利用辅助泵9升压而通过供水管路15供给至预热器5，但是，也可以省略该辅助泵9。图8是图1的实施方式的变形例，其表示省略了辅助泵9的真空蒸发式脱盐装置I的概略结构图。另夕卜，该变形例的基本的结构与上述图1的实施方式的结构相同，在此，对相对应的结构标注相同的附图标记，从而省略说明。
在图8的实施方式中，自冷凝器4排出来的冷却用海水的一部分通过分支管路14被供给至喷射泵8，冷却用海水的剩余部分被排出到船舶外等。被供给至喷射泵8的冷却用海水利用喷射泵8升压之后，一部分的冷却用海水被供给至水喷射器7，另一方面，剩余部分的冷却用海水经由供水管路19被供给至预热器5。然后，被供给至预热器5的冷却用海水通过与被供给至容器主体2内的蒸汽之间进行热交换而被加热之后，作为原料海水经由原料海水供给管路16被供给至加热器3。这样，在图8的实施方式中，通过使喷射泵8的喷出侧的管路分支，将利用喷射泵8升压后的冷却用海水通过供水管路19供给至预热器5，能够应对在预热器5的各导热管50内流动的冷却用海水的压力损耗增大的问题，从而能够对加热器3充足地供给原料海水。其结果，除了能够实现与图1的实施方式同样的作用 效果之外，由于不需要辅助泵9，因此，也能够使装置简单化。而且，在上述图1的实施方式中，将喷射泵8与装置主体6—体地设置而成，但是，如图9所示，也可以将喷射泵8设置于比装置主体6靠下方位置。在图1的实施方式中，自冷凝器4排出来的冷却用海水的一部分被供给至喷射泵8，但是，在图9的实施方式中，喷射泵8从海中汲取海水，并将该海水作为驱动水供给至水喷射器7。而且，在图1、图8及图9的实施方式中，将水喷射器用作减压部件7，但是，并不一定限定于此，也可以将真空泵等用作减压部件7。并且，图10表示本发明的其他实施方式的真空蒸发式脱盐装置I的概略结构图。另外，该实施方式的基本的结构与上述图1的实施方式相同，在此，对相对应的结构标注相同的附图标记，从而省略详细的说明。在图10的实施方式中，作为驱动水自喷射泵8供给至水喷射器7的海水经由冷却水供给回路13被作为真空蒸发式脱盐装置I的脱盐用的冷却水供给至冷凝器4。将用于从海中汲取海水、并将该海水仅供给至水喷射器7的小型的泵用作喷射泵8。在该图10的实施方式中，在被供给至冷凝器4的冷却用海水使被供给至容器主体2内的蒸汽冷却 冷凝而生成淡水之后，该冷却用海水自冷凝器4被排出，但是，该冷却用海水的一部分被供给制预热器5，该冷却用海水的一部分通过与被供给至容器主体2内的蒸汽之间进行热交换而被加热之后，作为原料海水经由原料海水供给管路16被供给至海水供给室32。在此，通过对预热器5的各导热管50 (及冷凝器4的各导热管40)的内表面及外表面中的至少一者进行凸凹加工，从而使供给至加热器3的原料海水的温度更高，能够提高加热器3的热效率。另一方面，在图10的实施方式中，能够通过提高喷射泵8的容量等而不需要辅助泵9，而且，以比提高海水泵11的容量等的方法低的成本，来应对在预热器5的各导热管50 (及冷凝器4的各导热管40)内流动的冷却用海水的压力损耗增大的问题，因此，能够对加热器3充足地供给原料海水。其结果，能够实现与图1的实施方式同样的作用 效果。附图标记说明1、真空蒸发式脱盐装置；2、容器主体；3、加热器；4、冷凝器；5、预热器；7、水喷射器；8、喷射泵；9、辅助泵；11、海水泵；31、加热 管；40、50、导热管。
权利要求
1.一种真空蒸发式脱盐装置，其利用来自搭载于船舶的热源的热量，从被引入到船舶的海水中制造淡水，其中， 该真空蒸发式脱盐装置包括: 加热器，其利用来自热源的热量对被供给的原料海水进行加热而生成蒸汽； 密闭型的容器主体，其供利用上述加热器产生的蒸汽导入； 减压部件，其用于对上述容器主体内进行减压； 冷凝器，其具有多个导热管，用于利用冷却用海水对上述容器主体内的蒸汽进行冷却而生成淡水； 预热器，其具有多个导热管，用于利用上述容器主体内的蒸汽对自上述冷凝器排出来的冷却用海水的一部分进行加热后将其作为原料海水供给至上述加热器， 上述冷凝器及上述预热器中至少一者的上述各导热管的内表面或者外表面进行过凸凹加工。
2.根据权利要求1所述的真空蒸发式脱盐装置，其中， 在上述冷凝器与上述预热器之间设有辅助泵，该辅助泵用于使自上述冷凝器排出来的冷却用海水的一部分升压后将其供给至上述预热器。
3.根据权利要求1所述的真空蒸发式脱盐装置，其中， 该真空蒸发式脱盐装置包括用于将冷却用海水供给至上述冷凝器的泵， 上述泵是用于将自海中汲取上来的海水`供给至船舶的各海水使用部位的海水泵。
4.根据权利要求2所述的真空蒸发式脱盐装置，其中， 该真空蒸发式脱盐装置包括用于将冷却用海水供给至上述冷凝器的泵， 上述泵是用于将自海中汲取上来的海水供给至船舶的各海水使用部位的海水泵。
5.根据权利要求1所述的真空蒸发式脱盐装置，其中， 该真空蒸发式脱盐装置包括用于将冷却用海水供给至上述冷凝器的泵， 上述减压部件是被海水驱动的水喷射器，并且，上述泵是用于将驱动用海水供给至上述水喷射器的喷射泵， 自上述水喷射器排出的驱动用海水被作为冷却用海水供给至上述冷凝器。
6.根据权利要求1所述的真空蒸发式脱盐装置，其中， 上述导热管由波纹管构成。
7.根据权利要求1所述的真空蒸发式脱盐装置，其中， 上述导热管是通过在其内表面或者外表面上一体地设置突起或者槽来进行凸凹加工的。
8.根据权利要求1所述的真空蒸发式脱盐装置，其中， 上述减压部件是被海水驱动的水喷射器， 该真空蒸发式脱盐装置还包括用于将驱动用海水供给至上述水喷射器的喷射泵，上述喷射泵用于使自上述冷凝器排出来的冷却用海水的一部分升压后将其供给至上述水喷射器以及上述预热器。
9.根据权利要求1 8中任一项所述的真空蒸发式脱盐装置，其中， 上述加热器具有多个加热管，能够将原料海水导入到该多个加热管的内部， 上述各加热管的内表面或者外表面进行过凸凹加工。
全文摘要
本发明提供一种真空蒸发式脱盐装置。该真空蒸发式脱盐装置的热效率优异。真空蒸发式脱盐装置(1)包括加热器(3)，其利用来自热源的热量对被供给的原料海水进行加热而生成蒸汽；密闭型的容器主体(2)，其供利用加热器(3)产生的蒸汽导入；减压部件(水喷射器)(7)，其用于对容器主体(2)内进行减压；冷凝器(4)，其用于利用冷却用海水对容器主体(2)内的蒸汽进行冷却而生成淡水；预热器(5)，其用于利用容器主体(2)内的蒸汽对自冷凝器(4)排出来的冷却用海水的一部分进行加热而将其作为原料海水供给至加热器(3)。冷凝器(4)及预热器(5)中至少一者的各导热管(40、50)的内表面或者外表面进行过凸凹加工。
文档编号B63J1/00GK103204557SQ20131001527
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月16日 优先权日2012年1月16日
发明者岛田统行, 清水康次, 织田亨, 中尾千晶 申请人:笹仓机械工程有限公司