一种船舶上建分段固定胎板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶上建分段固定胎板，其特征在于：胎板包括铝板和钢板，铝板与铝质上建甲板点焊固定，钢板与钢质胎架点焊固定，铝板与钢板通过螺栓连接。本实用新型的胎板改变了之前固定需使用大量复杂工装零件的情况，结构简单，安装方便，成本低。
【专利说明】一种船舶上建分段固定胎板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种船舶上建分段制造用的胎板。
【背景技术】
[0002]铝是一种重量轻的材料，铝合金结构比相类似的钢结构要轻。尤其是上层建筑为铝，主船体为钢的船舶，结构重量轻，重心降低，从而提高舰船的稳定。从推进功率角度来看，铝合金船在与钢结构船相等航速条件下所需要的推进功率要低，随着航速的提高，所需功率差别更大。铝合金舰船的耐海水腐蚀能力远高于钢质舰船，所以铝合金舰船的寿命高于钢质舰船。而且铝合金的晶格构造属于面心立方，对低温不敏感，即无低温脆性，铝合金结构舰船在低温海域的抗裂性能高于钢质舰船。
[0003]现代造船模式采用的区域造船法是以总段为建造单元，各个分段在分段场地制造完成。船舶上层建筑简称上建，是船员的生活居住区域。在船舶上层建筑分段建造中，需对铝质上建分段与钢质胎架进行固定，固定应实现两个方面:定位与夹紧。所谓定位，是使上层分段在建造过程中占有某一个正确位置；夹紧，是对上建施加一定的外力，使上建分段造过程中保持定位后的正确位置不变。在现有技术中，按照加工要求的时候，铝质上建分段与钢质胎架固定需用到的零件有铣槽角钢、钢质胎板、铝质眼板、U型拉钩、螺母、乙硫橡胶布等，上建甲板与钢质胎板通过眼板、拉钩、角钢等进行固定。这些零件的使用量大，制作复杂，安装麻烦，该节点的固定问题已经成为一大难题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，成本低的船舶上建分段固定胎板。
[0005]为实现上述目的，本船舶上建分段固定胎板，包括上建甲板、胎架和胎板，其特征在于:所述胎板包括铝板和钢板，所述铝板下半部通过螺栓与钢板上半部连接，铝板与上建甲板点焊连接，钢板与胎架点焊连接。
[0006]所述铝板和钢板均为矩形结构，尺寸相同。
[0007]所述螺栓的数量为三个或三个以上。
[0008]本实用新型的实质性特点和进步是:
[0009]本船舶上建分段固定胎板，针对铝质上建分段制造而设计，铝板与铝质上建甲板点焊固定，钢板与钢质胎架点焊固定，从而改变之前固定需使用大量复杂工装零件的情况。本胎板结构简单，安装方便，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本船舶上建分段固定胎板俯视结构示意图。
[0011]图2是图1的左视图。
[0012]图中零部件序号及名称:[0013]上建甲板1、铝板2、螺栓3、钢板4、胎架5。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图描述本实用新型的实施结构。
[0015]参看图1、图2所示，本实用新型的船舶上建分段固定胎板，铝板2与上建甲板I点焊连接，钢板4与胎架5点焊连接。铝板2和钢板4均为矩形结构，尺寸相同。铝板2下半部通过螺栓3与钢板4上半部连接，螺栓3的数量为三个或三个以上。
[0016]下面结合附图进一步描述本实用新型的工作过程:
[0017]现代造船模式采用的区域造船法是以总段为建造单元，各个分段在分段场地制造完成。船舶上层建筑简称上建，是船员的生活居住区域。在分段建造中，需对上建与胎架5固定。在现有技术中，按照加工要求的时候，铝质上建分段与钢质胎架固定需用到的零件有铣槽角钢、钢质胎板、铝质眼板、U型拉钩、螺母、乙硫橡胶布等工装材料，上建甲板I与钢质胎板通过眼板、拉钩、角钢等进行固定，然后钢质胎板与胎架点焊固定。这些零件的使用量大，制作复杂，安装麻烦。本实用新型的胎板节省工装制作时间以及材料，只用铝板2和钢板4通过螺栓3固定连接，同种材质可焊接固定，铝板2与铝质上建甲板I点焊进行固定，钢板4与钢质胎架5点焊固定，从而实现上建甲板I与胎架5的固定，进行铝质上建的分段建造。
【权利要求】
1.一种船舶上建分段固定胎板，包括上建甲板(I)、胎架(5)和胎板，其特征在于:所述胎板包括铝板(2)和钢板(4)，所述铝板(2)下半部通过螺栓(3)与钢板(4)上半部连接，铝板(2)与上建甲板(I)点焊连接，钢板(4)与胎架(5)点焊连接。
2.根据权利要求1所述的船舶上建分段固定胎板，其特征在于:所述铝板(2)和钢板(4)均为矩形结构，尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的船舶上建分段固定胎板，其特征在于:所述螺栓(3)的数量为三个或三个以上。
【文档编号】B63C5/02GK203666944SQ201320862467
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】黄武伟 申请人:中船西江造船有限公司