船舶紧急制动装置制造方法

文档序号:4125094阅读:417来源:国知局
船舶紧急制动装置制造方法
【专利摘要】本发明提供一种船舶紧急制动装置,包括增阻制动鳍(1)、喷水口(2)、水泵(3)、增阻锚(4),所述增阻制动鳍(1)为可折叠式结构,增阻制动鳍(1)一段铰接于船体侧面,另一侧设置有可伸缩挡板(5),所述增阻制动鳍(1)闭合状态下与船体侧面凹槽(6)吻合,凹槽(6)内设置有喷水口(2)和水泵(3),增阻锚(4)设置于船体前身。其优点是:通过可折叠式增阻制动鳍、反向喷水、抛式增阻锚同时运作,在船舶靠、离码头,抛锚,进港减速,避碰中对船舶进行快速有效的紧急制动。
【专利说明】船舶紧急制动装置

【技术领域】
[0001]本发明一涉及船舶制动【技术领域】,具体的说是一种船舶紧急制动装置。

【背景技术】
[0002]船舶操纵中的制动效果是评价一艘船整体性能的一项重要指标。在船舶靠、离码头,抛锚,进港减速,避碰中都要进行制动操纵。船舶制动操纵方法有:倒车制动法、z型操纵制动法、满舵旋回制动法、拖锚制动法拖轮协助制动法等等。如何选用不同的制动方式,起到最佳的制动效果.对航海人员来说,具有非常重要的现实意义。
[0003]良好的制动机动是船舶操纵运动中一个比较复杂的过程,上述制动方式是靠现在船舶的操纵实现的,制动时间长、操作不简便。


【发明内容】

[0004]有鉴于此,本发明提供了一种提高船舶的机动性使制动快速、操纵简单的船舶紧急制动装直。
[0005]一种船舶紧急制动装置,包括增阻制动鳍(I)、喷水口(2)、水泵(3)、增阻锚(4),其中增阻制动鳍(I)为可折叠式结构,所述增阻制动鳍(I) 一侧铰接于船体侧面,另一侧设置有可伸缩挡板(5),所述增阻制动鳍(I)闭合状态下与船体侧面凹槽¢)吻合,凹槽(6)内设置有喷水口(2)和水泵(3),增阻锚(4)设置于船体前身。
[0006]本发明提供的船舶紧急制动装置的有益效果是:通过增阻制动鳍、反向喷水、增阻锚同时运行以多种方式对船体进行紧急制动,增阻制动鳍设有可伸缩挡板,通过挡板的伸缩实现减摇鳍面积的改变从而改变制动阻力的大小,在船舶靠、离码头,抛锚,进港减速,避碰中对船舶进行快速有效的紧急制动,提高船舶的机动性,使制动快速、操纵简单。

【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]图中:1-增阻制动鳍,2-为喷水口,3-水泵,4-增阻锚,5-可伸缩挡板,6-凹槽。

【具体实施方式】
[0009]下面将结合实施例对本发明提供的船舶紧急制动装置予以进一步的说明。
[0010]船舶紧急制动装置,包括增阻制动鳍(I)、喷水口(2)、水泵(3)、增阻锚(4),其中增阻制动鳍(I)为可折叠式结构,所述增阻制动鳍(I) 一侧铰接于船体侧面,另一侧设置有可伸缩挡板(5),所述增阻制动鳍(I)闭合状态下与船体侧面凹槽¢)吻合,凹槽¢)内设置有喷水口(2)和水泵(3),增阻锚(4)设置于船体前身。
[0011]所述的增阻制动鳍(I)为可折叠式结构,在风浪中可调整角度作为减摇鳍使用,在避碰、机动操作中起增阻制动的作用。增阻制动鳍(I)设置有可伸缩挡板(5),通过挡板的伸缩实现减摇鳍面积的改变从而改变制动阻力的大小。
[0012]所述喷水口(2)设置有多个反向高压水头,通过水泵(3)抽吸海水从喷水口(2)处喷出,提供反方向的阻力,达到制动效果。
[0013]所述的增阻锚(4)为抛式增阻锚,同时将多个增阻锚,抛向海中,靠锚链的阻力,达到制动效果。
[0014]该综合刹车制动装置在船员的配合下,使增阻制动鳍制动、反向喷水制动、增阻锚制动三种增阻制动方式同时进行,进而达到快速制动的效果。
[0015]本发明是这样实现的:在船舶运行过程中,需要对船舶进行紧急制动时,可以当打开安装在船体侧面的增阻制动鳍(I),露出安装在凹槽(6)的喷水口(2)和水泵(3),同时开启水泵(3)和抛出安装在船体前身的增阻锚(4),此时增阻制动鳍(I)完全打开,喷水口
(2)设置的多个反向高压水头反向高速喷水,2个增阻锚(4)抛向海中,从而通过多种方式对船体进行制动。
[0016]以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种船舶紧急制动装置,包括增阻制动鳍(I)、喷水口(2)、水泵(3)、增阻锚(4),其特征在于:所述增阻制动鳍(I)为可折叠式结构,增阻制动鳍(I) 一侧铰接于船体侧面,另一侧设置有可伸缩挡板(5),所述增阻制动鳍(I)闭合状态下与船体侧面凹槽¢)吻合,凹槽(6)内设置有喷水口(2)和水泵(3),增阻锚(4)设置于船体前身。
2.根据权利要求1所述的一种船舶紧急制动装置,其特征在于:所述喷水口(2)设置有多个反向高压水头。
3.根据权利要求1所述的一种船舶紧急制动装置,其特征在于:所述的增阻锚(4)为抛式增阻锚。
【文档编号】B63H25/44GK104443342SQ201410618008
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日
【发明者】付娟 申请人:武汉包尼喜科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1