一种可拆卸船体胎架及船舶的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种可拆卸得船体胎架及船舶。

背景技术：

如图1所示，为现有船厂的胎架结构图，该胎架各个部件之间均为不可拆卸，体积大，需要的存储空间大，且运输极不方便，成本很高。

技术实现要素：

为了解决以上存在的问题，本实用新型提出了一种可拆卸船体胎架，横向构件和纵向构件之间通过法兰可拆卸连接，使得主要构件在需要时可拆卸，从而节省运输成本和存储空间。

本实用新型一方面公开了一种可拆卸船体胎架,所述胎架包括横向构件和纵向构件,至少部分所述横向构件和至少部分所述纵向构件之间通过法兰以及螺栓可拆卸的连接。

优选的，所有所述横向构件和所有所述纵向构件之间通过法兰以及螺栓可拆卸的连接。

优选的，所述纵向构件包括分别位于所述横向构件两侧的纵向单元；所述纵向单元包括一纵向杆件，分别位于所述纵向杆件两端的竖向杆件以及连接在所述纵向杆件和所述竖向杆件之间的连接杆件，每一纵向单元的所述纵向杆件、竖向杆件以及所述连接杆件组成两个三角形；相连接的所述纵向杆件与所述竖向杆件和/或所述竖向杆件与所述连接杆件和/或所述纵向杆件与所述连接杆件之间通过法兰以及螺栓可拆卸的连接。

本新型另一方面还公开了一种可拆卸船舶，所述船舶包括如前所述的可拆卸船体胎架。

优选的，所有所述横向构件和所有所述纵向构件之间通过法兰以及螺栓可拆卸的连接。

优选的，所述纵向构件包括分别位于所述横向构件两侧的纵向单元；所述纵向单元包括一纵向杆件，分别位于所述纵向杆件两端的竖向杆件以及连接在所述纵向杆件和所述竖向杆件之间的连接杆件，每一纵向单元的所述纵向杆件、竖向杆件以及所述连接杆件组成两个三角形；相连接的所述纵向杆件与所述竖向杆件和/或所述竖向杆件与所述连接杆件和/或所述纵向杆件与所述连接杆件之间通过法兰以及螺栓可拆卸的连接

有益效果：本实用新型的船体胎架的横向构件和纵向构件之间通过法兰和螺栓实现可拆卸的连接，相比现有技术中整体胎架的焊接方式的连接，本新型在需要时如运输时可将主要构件拆卸，从而节省运输成本和存储空间。

附图说明

图1为现有技术中的船体胎架结构图；

图2为本实用新型实施例的船体胎架结构图；

图3为本实用新型实施例的船体胎架爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本新型的范围，在阅读了本新型之后，本领域技术人员对本新型的各种等价形式的修改均落于本新型所附权利要求所限定的范围。

为解决背景技术中提到的问题，本新型提供一种可拆式船用胎架，是一种可以把主要构件拆开的胎架结构，从而极大的降低船厂的运输成本和存储空间。

如图2、3所示，为本新型胎架结构图，包括纵向构件13和横向构件12。其中纵向构件13与横向杆件12之间通过法兰11进行连接。在法兰接口面通过紧固螺栓进行连接固定。当需要时，可拆卸螺栓及法兰，从而拆卸船体胎架。

本新型实施例中，可将所有具有连接关系的横向构件12与纵向构件13之间通过法兰进行连接，当然也可以只选择部分主要构件通过法兰连接，对此，可根据需要进行设置。

如图2所示，纵向构件13包括两个纵向单元，每个纵向单元包括纵向杆件131、竖向杆件133以及连接杆件132。纵向杆件131、竖向杆件133以及连接杆件132的连接组成了两个三角形，本新型中，该三种杆件的两两连接可通过法兰及螺栓设置为可拆卸连接。当需要时，可进一步进行拆卸。

本新型中，可在法兰接口面，用6个紧固螺栓链接，螺栓直径根据骨材强度等效选取，使其结构不低于原骨架强度结构。

本新型另一方面还公开了一种可拆卸船舶，其至少包括上述结构的船体胎架。有关胎架的具体结构可参见上述说明，此处不再赘述。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。