一种能及时发觉船舶走锚的装置的制作方法

本实用新型涉及一种能及时发觉船舶走锚的装置。

背景技术：

船舶走锚是指锚的抓力不够，当船舶受到风流等外力的总和大于锚和锚链产生的抓力，船锚就会在海底移动，船舶的锚已经对船舶起不到固定的作用了，船舶的位置也随之发生移动，船舶就会随着风流漂泊并在海中移动。船舶在锚泊中，因强风、急流、船舶转向和偏荡、以及锚地的底质不佳等原因，会发生走锚的事故。船舶在夜间锚泊中，值班人员不太容易发现船舶走锚，如果不能及时发现船舶走锚和采取适当的措施来制止船舶走锚，一旦走锚而没及时发现，则有搁浅、触礁、碰撞的危险。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能及时发觉船舶走锚的装置。

本实用新型的技术方案为： 一种能及时发觉船舶走锚的装置，锚链上设置有振动检测装置，振动检测装置包括挂钩、弹簧、竖直杆、重力球、第一连杆、第二连杆、转轴、摆杆、摆锤、壳体，挂钩的一端固定在锚链上，挂钩的另一端与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端固定有竖直杆，竖直杆的另一端固定有重力球，第一连杆的一端与竖直杆固定连接，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与转轴连接，摆杆的一端固定套设在转轴上，摆杆的另一端连接有摆锤，摆锤与壳体相接触。

进一步地，所述壳体内部设置有振动元件，振动元件与微波接收器电连接，微波接收器与控制器电连接，控制器与报警器电连接。

进一步地，所述重力球为不锈钢球。

进一步地，所述壳体与摆锤相接触的壳壁为弹簧片。

进一步地，所述报警器设置在驾驶室内。

本实用新型的有益效果为：本实用新型能够通过走锚时锚链持续振动，通过信号传输给控制器，设置在驾驶室内的警报器报警知晓船舶走锚，能够及时采取应对措施。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的模块图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

如图1、2所示，一种能及时发觉船舶走锚的装置，锚链上设置有振动检测装置，振动检测装置包括挂钩1、弹簧2、竖直杆3、重力球4、第一连杆5、第二连杆6、转轴7、摆杆8、摆锤9、壳体10。

挂钩1的一端固定在锚链上，挂钩1的另一端与弹簧2的一端固定连接，弹簧2的另一端固定有竖直杆3，竖直杆3的另一端固定有重力球4，重力球4为不锈钢球。第一连杆5的一端与竖直杆3固定连接，第一连杆5的另一端与第二连杆6的一端铰接，第二连杆6的另一端与转轴7连接，摆杆8的一端固定套设在转轴上，摆杆8的另一端连接有摆锤9，摆锤9与壳体10相接触，壳体10与摆锤9相接触的壳壁为弹簧片。

壳体10内部设置有振动元件，振动元件与微波接收器电连接，微波接收器与控制器电连接，控制器与报警器电连接，报警器设置在驾驶室内。

工作原理为：不锈钢球带动第一连杆运动，第一连杆带动第二连杆运动，第二连杆带动转轴转动，转轴带动摆杆运动，摆杆带动摆锤摆动，摆锤按压壳体的一侧壁，壳体内的振动元件受到振动，将振动信号传输给微波接收器，微波接收器将信号传输给控制器，控制器预设有振动信号值，当锚抓牢水底时，锚链是不持续振动的，控制器内接收到的信号是不持续的；当在走锚时，锚链持续振动，控制器收到持续的振动信号，当收到持续的振动信号值时，控制器传输给报警器指令，使报警器报警。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。