一种机械传输与重力下落相结合的牲畜船饲料系统的制作方法

本实用新型属于船舶与海洋工程技术领域，具体涉及一种机械传输与重力下落相结合的牲畜船饲料系统。

背景技术：

随着人类对动物福利的日益重视，以澳大利亚、新西兰、爱尔兰等为首的主要牲畜出口国均制定了各自的牲畜出口法规，用以规定从其国内进口活牲畜的牲畜船所需达到的技术要求以及需要保证的动物福利。保证船舶在海上航行过程中的牲畜饮食需求是动物福利的一项重要内容，为达到这一目的，牲畜船上必须配备安全、可靠的饲料系统。牲畜船饲料系统包含从岸上到船上的饲料快速装载、饲料的存储、从饲料舱到牲畜区各层甲板的饲料快速分配等功能。从提高动物福利以及船舶实船运营操作的便捷性角度出发，如何尽可能为牲畜提供适宜生存的环境，并降低船员的劳动强度，设计出安全、可靠、高效的牲畜船饲料系统，成为牲畜船设计过程中的关键技术问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种机械传输与重力下落相结合的牲畜船饲料系统。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为提供一种机械传输与重力下落相结合的牲畜船饲料系统，包括饲料装载系统和饲料传输系统两部分，其中：饲料装载系统包括设置于露天甲板上用于投放饲料的饲料装载口、位于饲料装载口下方沿船宽方向设置的横向装载装置、与横向装载装置连接沿船长方向设置的纵向装载装置，在所述的纵向装载装置上开设有装载下落口，饲料通过装载下落口下落到位于干舷甲板以下靠近艏部区域的饲料舱内；饲料传输系统包括位于饲料舱底部的漏斗状泄放口、位于漏斗状泄放口下方的底部传输装置、用于将饲料从底部传输装置输送至位于甲板上的横向分配装置中的垂直提升装置、与横向分配装置连接的纵向分配装置、与纵向分配装置连接用于将饲料送至牲畜甲板的垂向分配支管，所述的垂向分配支管在每一层牲畜甲板上设置有出料管，出料管上设置有控制饲料投放的隔板。

进一步地，饲料舱采用双壳结构。

进一步地，任意两个相邻饲料舱之间用槽型舱壁分隔 。

进一步地，垂向分配支管内径不小于200mm。

本实用新型与现有技术相比，取得了如下有益效果：

饲料舱布置在干舷甲板以下，位置较低，可以大幅降低饲料装载后船舶的重心高度，在相同的主尺度下，可以设置更多层数的牲畜甲板，装载更多的牲畜，提高船舶运营经济性。

设置多个饲料舱，可以根据牲畜的饮食需求，装载不同种类的饲料，最大限度的保证动物福利。

各个饲料舱之间用槽型舱壁进行分隔，与常规板架形式的舱壁相比，饲料舱清舱更加方便快捷。

饲料舱采用双壳结构，用空舱将饲料与外界海水进行隔离，可以有效防止饲料受潮。

通过在纵向装载装置上均匀合理地分布装载下落口，可以实现饲料舱最大程度的装载。

饲料系统的布置方案灵活可调，对于不同的货舱区牲畜围栏布置方案，只需根据牲畜区通道的数量调整饲料纵向分配装置的数量就可以满足功能要求。

垂向分配支管安装位置不受限制，可以根据牛栏实际布置情况调节，通过数量众多的垂向分配支管可以将饲料分配至各个牲畜围栏的位置，大大降低了船员的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1 为机械传输与重力下落相结合的牲畜船饲料系统在某牲畜船上的应用示意图。

图2 为机械传输与重力下落相结合的牲畜船饲料系统俯视图。

图3 为货舱区典型剖面图。

图4 饲料舱顶部A-A'剖视图。

图5 饲料舱下方B-B'剖视图。

图中：1.牲畜船饲料系统艏部区域，2. 牲畜船饲料系统牲畜饲养区域，3. 饲料舱，4. 饲料装载口，5. 横向装载装置，6. 纵向装载装置，7. 装载下落口，8. 漏斗状泄放口，9. 底部传输装置，10. 垂直提升装置，11. 横向分配装置，12. 纵向分配装置，13. 垂向分配支管，14. 出料管，15. 隔板，16. 货舱区人员通道，17. 隔离空舱。

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型所涉及的一种机械传输与重力下落相结合的牲畜船饲料系统做详细的说明。

图1是本发明机械传输与重力下落相结合的牲畜船饲料系统在某牲畜船上的应用示意图。该牲畜船满足最新的澳大利亚AMSA规范，总长约140m，可以一次载运约5000头活牛，该船饲料系统从岸上向饲料舱3内装载饲料的能力不低于150t/小时，从饲料舱3向货舱牲畜饲养区域2分配饲料的能力不低于60t/小时。该船饲料舱3布置于干舷甲板以下靠近艏部区域1。如图4所示是饲料舱顶部A-A'剖视图，饲料舱共设置四个，最多可装载四种不同的饲料。饲料舱3为双壳结构，与外板之间设置隔离空舱，防止饲料受潮，且相邻饲料舱3之间的横舱壁和纵舱壁均为槽型舱壁，清舱方便快捷。

从岸上向饲料舱内装载饲料的流程如下：

如图4所示，饲料由饲料装载口4下落至饲料舱3顶部的横向装载装置5，再沿船宽方向传输至两条纵向装载装置6，之后沿船长方向传输，每条纵向装载装置6上均匀分布有六个装载下落口7，饲料通过装载下落口7完成装载。

图3 为货舱区典型剖面图，图5 饲料舱下方B-B'剖视图。将饲料舱3内的饲料分配到货舱牲畜区域的流程如下：

饲料由饲料舱3底部的六个漏斗状泄放口8自由下落至两条底部传输装置9内，然后经底部传输装置9传输至两条垂直提升装置10底部，再由两条垂直提升装置10提升至露天甲板的横向分配装置11，之后沿船宽方向输送到两纵向分配装置12，最后沿船长方向将饲料分配至露天甲板的各个位置，经大量的垂向分配支管13自由下落至每一层牲畜甲板，由饲养员控制每一层甲板的出料管14上的隔板15，将饲料就近分配到每个牲畜围栏的饲料槽内。垂向分配支管内径不小于200mm，以确保颗粒状饲料可以无阻碍重力下落，不会出现堵塞的情况。如图3所示，本实施例货舱区每层甲板仅有两条人员通道，因此露天甲板设置两条纵向分配装置12与之匹配，如果货舱区内牲畜围栏布置改变而导致人员通道的数量发生变化，只需相应调整纵向分配装置的数量即可满足饲料系统的功能要求。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所做的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。