一种带有温度传感器的船舶用舵机的制作方法

本实用新型船舶用舵机，特别涉及一种带有温度传感器的船舶用舵机。

背景技术：

船舶用舵机是一种位置角度的驱动器，它广泛运用于需要角度不断变化并可以保持的控制系统；现有的船舶用舵机在使用时存在一定的弊端，首先，船舶用舵机工作时不能对内部温度检测，具有一定的不便，其次，船舶用舵机发生故障不能及时提醒人们，不利于人们的使用，还有，船舶用舵机的齿轮组长时间使用需要润滑，不利于人们加入润滑液，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种带有温度传感器的船舶用舵机。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种带有温度传感器的船舶用舵机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：本实用新型的一种带有温度传感器的船舶用舵机，1.一种带有温度传感器的船舶用舵机，包括上壳，其特征在于：所述上壳的一侧外表面设置有右侧卡扣，且上壳的另一侧外表面设置有左侧卡扣，所述上壳的上端外表面设置有螺栓组件、齿轮组润滑口与输出轴底座，且螺栓组件位于齿轮组润滑口的一侧，所述输出轴底座位于齿轮组润滑口的另一侧，所述输出轴底座的上端外表面设置有输出轴，所述上壳的下端外表面设置有中壳，且中壳的下端外表面设置有下壳，所述中壳的一侧外表面设置有数据传输接口，所述下壳的一侧外表面设置有扬声器，且扬声器位于数据传输接口的下方，所述中壳的中部内表面设置有电路板，且电路板的上端外表面设置有位置检测元件与减速器，所述减速器位于位置检测元件的一侧，所述上壳的中部内表面设置有驱动马达与温度传感器，且温度传感器位于驱动马达的一侧，所述驱动马达的上端外表面设置有齿轮组。

优选的，所述温度传感器的输出端与电路板的输入端电性连接，所述位置检测元件的输出端与电路板的输入端电性连接，所述减速器的输入端与电路板输出端电性连接，所述驱动马达一端通过减速器与电路板输入端电性连接。

优选的，所述齿轮组润滑口的上端外表面设置有润滑口盖，润滑口盖与齿轮组润滑口之间设置有合页。

优选的，所述电路板的输出端与扬声器的输入端电性连接，所述下壳的后端外表面设置有扩音孔，扩音孔的数量为若干组。

优选的，所述输出轴贯穿于输出轴底座与齿轮组的上端外表面固定连接，所述驱动马达与中壳之间设置有强力胶，所述螺栓组件与上壳之间设置有固定垫圈，固定垫圈的数量为若干组。

优选的，所述中壳与下壳之间设置有密封垫圈，且中壳与上壳之间设置有垫圈。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种带有温度传感器的船舶用舵机，通过设置的温度传感器，当内部机器温度过高时，可方便对温度检测，具有一定的便利，通过设置的齿轮组润滑口，可在齿轮组需要润滑时，方便人们加入润滑液维修，扬声器的设置，可在船舶用舵机内部发生故障时，发出提示音提醒人们，有利于人们使用，整个船舶用舵机结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种带有温度传感器的船舶用舵机的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种带有温度传感器的船舶用舵机的后视图。

图3为本实用新型一种带有温度传感器的船舶用舵机的俯视图。

图4为本实用新型一种带有温度传感器的船舶用舵机的剖析图。

图中：1、中壳；2、下壳；3、上壳；4、右侧卡扣；5、左侧卡扣；6、螺栓组件；7、输出轴底座；8、输出轴；9、齿轮组润滑口；10、扬声器；11、数据传输接口；12、电路板；13、位置检测元件；14、减速器；15、驱动马达；16、齿轮组；17、温度传感器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型的一种带有温度传感器的船舶用舵机，1.一种带有温度传感器的船舶用舵机，包括上壳3，其特征在于：上壳3的一侧外表面设置有右侧卡扣4，且上壳3的另一侧外表面设置有左侧卡扣5，上壳3的上端外表面设置有螺栓组件6、齿轮组润滑口9与输出轴底座7，且螺栓组件6位于齿轮组润滑口9的一侧，输出轴底座7位于齿轮组润滑口9的另一侧，输出轴底座7的上端外表面设置有输出轴8，上壳3的下端外表面设置有中壳1，且中壳1的下端外表面设置有下壳2，中壳1的一侧外表面设置有数据传输接口11，下壳2的一侧外表面设置有扬声器10，且扬声器10位于数据传输接口11的下方，中壳1的中部内表面设置有电路板12，且电路板12的上端外表面设置有位置检测元件13与减速器14，减速器14位于位置检测元件13的一侧，上壳3的中部内表面设置有驱动马达15与温度传感器17，且温度传感器17位于驱动马达15的一侧，驱动马达15的上端外表面设置有齿轮组16。

温度传感器17的输出端与电路板12的输入端电性连接，位置检测元件13的输出端与电路板12的输入端电性连接，减速器14的输入端与电路板12输出端电性连接，驱动马达15一端通过减速器14与电路板12输入端电性连接；齿轮组润滑口9的上端外表面设置有润滑口盖，通过设置的润滑口盖可防止灰尘进入，润滑口盖与齿轮组润滑口9之间设置有合页；电路板12的输出端与扬声器10的输入端电性连接，通过设置的扬声器10可在舵机故障时，发出提示音，下壳2的后端外表面设置有扩音孔，扩音孔的数量为若干组；输出轴8贯穿于输出轴底座7与齿轮组16的上端外表面固定连接，驱动马达15与中壳1之间设置有强力胶，螺栓组件6与上壳3之间设置有固定垫圈，固定垫圈的数量为若干组；中壳1与下壳2之间设置有密封垫圈，且中壳1与上壳3之间设置有垫圈，垫圈的设置加强了部件的密封性。

需要说明的是，本实用新型为一种带有温度传感器的船舶用舵机，在使用时，首先，通过左侧卡扣5与右侧卡扣4，将舵机固定安装在船舶上，再将数据传输接口11与船舶电性连接，然后数据传输接口11为电路板12供电，然后，电路板12控制驱动马达15工作，驱动马达15通过齿轮组16驱动输出轴8，输出轴8将控制动力传输给船舶，通过位置检测元件13控制船舶的方向与角度，当电路板12接收到减速信号时，通过控制减速器14将舵机速度消减，舵机长时间工作后，温度上升，通过温度传感器17将信号传输给电路板12，然后电路板12控制扬声器10发出提示音，整个操作方便快捷，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。