一种艉封板铰链的安装方法与流程

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种艉封板铰链的安装方法。

背景技术：

某型船的艉跳板重量约为67吨，固定在坞舱甲板处，用于大型气垫船进出坞舱用，是整个通道系统的关键所在，艉门重量约为20吨，倒挂在艉封板上，与艉跳板一起关闭时，可通过液压插销将两者锁紧，从而将船艉部封闭，有效的分隔了船体外侧和坞舱，起到水密舱壁的作用。此艉门及艉跳板在设计上较为复杂，安装极为繁琐，尤其是艉门和艉跳板的铰链安装更是重中之重。其中，艉门和艉跳板铰链分别由2个主铰链和6个支撑铰链组成，每个铰链由3块眼板组成，中间1块眼板预装在艉门或艉跳板上，两边的2块眼板由船厂安装在船体艉封板上，安装时须保证8个铰链高低一致，孔中心须同轴（近20米的跨度范围内同轴度要保证在1mm之内），若其中一个安装有偏差将会影响到后续艉门、艉跳板开启和关闭过程的顺畅性以及整个坞舱的水密性。而铰链的安装精度主要是由铰链眼板的前期定位精度和后期焊接变形控制所决定的，而铰链眼板的余量切割则是铰链眼板定位的关键一步。由于每条船的艉封板、艉门及艉跳板的结构尺寸都存在一定的误差，此外，结构密封面在整个尺寸跨度范围内存在一定量的变形（对密封橡皮的压缩量有一定的影响），这些决定了艉门和艉跳板的铰链眼板不可能预制成标准件，实际上厂家的配件都是根据铰链眼板的外形轮廓扩展一定的加工余量。船上安装时，先将艉门和艉跳板吊挂到船艉封板处，然后根据门框中心线和密封橡皮的压缩量将艉门和艉跳板调整到位并固定牢，再根据艉门和艉跳板铰链眼板的位置安装艉封板铰链眼板。为了保证定位安装的精度和便利性，本发明设计了一种用于艉门、艉跳板铰链眼板加工余量测量的方法。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种艉封板铰链的安装方法，本发明的部分实施例能够快速地测量艉门、艉跳板铰链眼板的加工余量，方便现场施工，从而降低工人的劳动强度并提高作业效率，进而缩短通道系统的安装周期，为缩短船舶建造周期创造了有利条件，同时，该方法还可保证铰链眼板的加工尺寸，提高了艉门、艉跳板的安装精度，有利于船厂降本增益和提质增效，体现了船厂的软实力，可从根本上提高船厂的核心竞争力。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种艉封板铰链的安装方法，所述安装方法需要借助一种模板，所述模板包括与待安装的艉封板眼板轮廓一致的安装部、小于所述艉封板眼板轮廓的余量确定部，所述余量确定部包括调节板，所述调节板具有与艉封板的第一安装表面相平行的内边缘和外边缘，所述调节板移动设置在所述模板上，所述安装方法包括：将艉门和艉跳板吊挂到船体艉封板处，艉门和艉跳板调整到位后固定；将模板与艉门或者艉跳板的眼板铰接；移动调节板至调节板的外边缘与第一安装表面相贴合，沿内边缘在模板上画基准线；测量余量确定部与艉封板的第二安装表面的垂直距离；将模板与待安装的艉封板眼板铰接；调整模板位置，使其安装部与艉封板眼板轮廓重合；移动调节板至调节板的内边缘与基准线重合，沿外边缘在艉封板眼板上画第一余量线；在艉封板眼板上距离余量确定部垂直距离处画第二余量线；沿第一余量线、第二余量线对艉封板眼板做余量切割；将艉封板眼板与艉门或者艉跳板的眼板铰接；将艉封板眼板焊接固定在艉封板上。

优选地，所述将模板与艉门或者艉跳板的眼板铰接包括：在艉门或者艉跳板的眼板内孔中先安装衬套再安装假轴，将模板套设在假轴上，使得模板与衬套贴紧。

优选地，所述将模板与待安装的艉封板眼板铰接包括：在艉封板眼板内孔安装假轴并在其上套入模板。

优选地，所述沿第一余量线、第二余量线对艉封板眼板做余量切割包括：余量切割时加工焊接坡口。

优选地，所述将艉封板眼板与艉门或者艉跳板的眼板铰接包括：艉门或者艉跳板的眼板与艉封板眼板通过衬套、假轴铰接。

优选地，所述将艉封板眼板焊接固定在艉封板上包括：艉封板眼板进行点焊定位并用限位板将其固定；对艉封板眼板进行溶透焊。

优选地，所述模板上设置有两块导向块，所述调节板夹设在所述导向块之间，所述调节板能在所述导向块之间滑动。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、该方法能够避免因艉封板铰链眼板安装偏差而影响艉门、艉跳板的运转性能和坞舱的密封性能，能从源头上保证船舶通道系统安装质量的同时缩短通道系统的安装周期；

2、该方法简单易操作，对工人劳动技能要求不高，还可降低工人劳动强度，这就起到了解放生产力的效果

3、该方法投入、使用及维修保养费用较低，这就起到了显著的降本增益效果，同时，也方便管理；

4、该方法比较实用，相对简单，适用于同类船型，通用性较强，易于推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是艉门、艉跳板关闭状态侧视图。

图2是艉门、艉跳板关闭状态正视图。

图3是艉封板铰链构造侧视示意图。

图4是艉封板铰链构造正视示意图。

图5是模板铰接在艉跳板眼板进行余量测量的侧视示意图。

图6是模板铰接在艉跳板眼板进行余量测量的正视示意图。

图7是通过模板在艉跳板眼板上画第一余量线、第二余量线的侧视示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-7所示，本实施例提供一种艉封板铰链的安装方法，安装方法需要借助一种模板1，模板1包括与待安装的艉封板眼板6轮廓一致的安装部11、小于艉封板眼板6轮廓的余量确定部12，余量确定部12包括调节板121，调节板121具有与艉封板2的第一安装表面21相平行的内边缘1211和外边缘1212，调节板121移动设置在模板1上，安装方法包括：将艉门3和艉跳板4吊挂到船体艉封板2处，艉门3和艉跳板4调整到位后固定；将模板1与艉门3或者艉跳板4的眼板铰接；移动调节板121至调节板121的外边缘1212与第一安装表面21相贴合，沿内边缘1211在模板1上画基准线；测量余量确定部12与艉封板2的第二安装表面22的垂直距离；将模板1与待安装的艉封板眼板6铰接；调整模板1位置，使其安装部11与艉封板眼板6轮廓重合；移动调节板121至调节板121的内边缘1211与基准线重合，沿外边缘1212在艉封板眼板6上画第一余量线；在艉封板眼板6上距离余量确定部12垂直距离处画第二余量线；沿第一余量线9、第二余量线10对艉封板眼板6做余量切割；将艉封板眼板6与艉门3或者艉跳板4的眼板铰接；将艉封板眼板6焊接固定在艉封板2上。

将模板1与艉门3或者艉跳板4的眼板铰接包括：在艉门3或者艉跳板4的眼板内孔中先安装衬套再安装假轴，将模板1套设在假轴上，使得模板1与衬套贴紧。

将模板1与待安装的艉封板眼板6铰接包括：在艉封板眼板6内孔安装假轴并在其上套入模板1。

沿第一余量线、第二余量线对艉封板眼板6做余量切割包括：余量切割时加工焊接坡口。

将艉封板眼板6与艉门3或者艉跳板4的眼板铰接包括：艉门3或者艉跳板4的眼板与艉封板眼板6通过衬套7、假轴8铰接。

将艉封板眼板6焊接固定在艉封板2上包括：艉封板眼板6进行点焊定位并用限位板将其固定；对艉封板眼板6进行溶透焊。

模板1上设置有两块导向块122，调节板121夹设在导向块122之间，调节板121能在导向块122之间滑动。

另一实施例中，艉门、艉跳板铰链眼板加工余量测量和划线步骤如下：

第一步：将艉门和艉跳板吊挂到船体艉封板处，然后根据门框中心线和密封橡皮的压缩量将艉门和艉跳板调整到位。

第二步：利用手拉葫芦、限位板等将艉门和艉跳板固定牢靠。

第三步：在艉门和艉跳板的铰链眼板内孔安装假轴和衬套。

第四步：将艉封板铰链眼板模板套在假轴上并与衬套贴紧，沿导向块移动模板调节板使其与艉封板贴合。

第五步：用记号笔沿模板调节板的内边缘在模板上画根线作为艉封板铰链眼板余量划线时的基准线。

第六步：测量模板下边沿距船体外板的垂直距离h作为艉封板铰链眼板下边沿余量划线依据。

第七步：在艉封板铰链眼板内孔安装假轴并在其上套入模板。

第八步：调整模板使其外形轮廓与艉封板铰链眼板一致，沿导向块移动模板调节板使其内边缘与模板上之前画的基准线一致。

第九步：沿模板调节板的外边缘在艉封板铰链上划余量切割线,平行模板下边沿在距其h处划余量切割线。

第十步：沿艉封板余量切割线切割余量并加工焊接坡口。

第十一步：在艉门和艉跳板的铰链眼板内孔依次安装假轴、衬套及艉封板眼板。

第十二步：对艉封板眼板进行点焊定位并用限位板将其固定牢。

第十三步：对艉封板眼板进行溶透焊。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。