一种船舶用操舵辅助装置的制作方法

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶用操舵辅助装置。

背景技术：

船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明；较大的船只通常使用舵轮及部分连接结构来控制船舵，现有船只随以靠电控制船舵，但以及沿用了舵轮作为控制船舵的“方向盘”，技术较为前言的船只，其舵轮都具有自锁结构，但对于较为老旧的中型船只，缺少能够锁死舵轮甚至简单控制舵轮的配件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶用操舵辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用操舵辅助装置，包括舵轮，所述舵轮的后侧固定安装有支撑架，所述支撑架的侧壁开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有装配座，所述装配座的内部嵌入有电机，所述电机的输出端固定安装有牵引辊，所述装配座的下侧开设有接线孔，所述接线孔通过内部导线与电机电连接，且接线孔与通过导线于外部电控设备电连接。

优选的，所述装配座的外侧螺接有旋钮，所述装配座和旋钮的内侧夹紧支撑架。

优选的，所述装配座和旋钮的内侧均匀粘贴有胶垫。

优选的，所述牵引辊的中部开设有与舵轮宽度相同的凹槽。

优选的，所述舵轮和支撑架均装配于船只操纵台上。

优选的，所述牵引辊的外部套接有防滑胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种船舶用操舵辅助装置，工作人员在不需要使用该装置时，可通过转动旋钮来解锁装配座，使其在滑孔内向下移动，远离舵轮即可；反之，在需要使用该配件时，可通过拧松旋钮来调整牵引辊的高度，将其紧贴舵轮后京津旋钮固定装配座，通过接线孔将电机与外部控制和供电设备链接，通过外部设备即可远程控制电机转动，牵引辊在电机的作用下依靠摩擦力控制舵轮，本装置体积较小且装配方便，适用于安装在不具备舵轮自锁结构及远程控制结构的老旧中型船只上。

附图说明

图1为本实用新型的与船舵连接方式示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的轴辊结构示意图。

图中：1舵轮、2支撑架、3旋钮、4牵引辊、5滑孔、6装配座、7电机、8胶垫、9接线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用操舵辅助装置，包括舵轮1，舵轮1的后侧固定安装有支撑架2，支撑架2的侧壁开设有滑孔5，滑孔5内滑动安装有装配座6，装配座6的内部嵌入有电机7，电机7的输出端固定安装有牵引辊4，装配座6的下侧开设有接线孔9，接线孔9通过内部导线与电机7电连接，且接线孔9与通过导线于外部电控设备电连接，支撑架2的高度根据船只舵轮1与操作平台的间距选定，当牵引辊4调整至滑孔5最上端时能够接触到舵轮1即可，电机7是现有的带有远程控制结构的电机7，可正反转且受计算机电信号控制。

具体而言，装配座6的外侧螺接有旋钮3，装配座6和旋钮3的内侧夹紧支撑架2。

具体而言，装配座6和旋钮3的内侧均匀粘贴有胶垫8。

具体而言，牵引辊4的中部开设有与舵轮1宽度相同的凹槽。

具体而言，舵轮1和支撑架2均装配于船只操纵台上。

具体而言，牵引辊4的外部套接有防滑胶套。

工作原理：当本实用新型在使用时，工作人员在不需要使用该装置时，可通过转动旋钮3来解锁装配座6，使其在滑孔5内向下移动，远离舵轮1即可；反之，在需要使用该配件时，可通过拧松旋钮3来调整牵引辊4的高度，将其紧贴舵轮1后京津旋钮3固定装配座6，通过接线孔9将电机7与外部控制和供电设备链接，通过外部设备即可远程控制电机7转动，牵引辊4在电机7的作用下依靠摩擦力控制舵轮1，本装置体积较小且装配方便，适用于安装在不具备舵轮1自锁结构及远程控制结构的老旧中型船只上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种船舶用操舵辅助装置，包括舵轮（1），其特征在于：所述舵轮（1）的后侧固定安装有支撑架（2），所述支撑架（2）的侧壁开设有滑孔（5），所述滑孔（5）内滑动安装有装配座（6），所述装配座（6）的内部嵌入有电机（7），所述电机（7）的输出端固定安装有牵引辊（4），所述装配座（6）的下侧开设有接线孔（9），所述接线孔（9）通过内部导线与电机（7）电连接，且接线孔（9）与通过导线于外部电控设备电连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用操舵辅助装置，其特征在于：所述装配座（6）的外侧螺接有旋钮（3），所述装配座（6）和旋钮（3）的内侧夹紧支撑架（2）。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用操舵辅助装置，其特征在于：所述装配座（6）和旋钮（3）的内侧均匀粘贴有胶垫（8）。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用操舵辅助装置，其特征在于：所述牵引辊（4）的中部开设有与舵轮（1）宽度相同的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用操舵辅助装置，其特征在于：所述舵轮（1）和支撑架（2）均装配于船只操纵台上。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用操舵辅助装置，其特征在于：所述牵引辊（4）的外部套接有防滑胶套。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶用操舵辅助装置，包括舵轮，舵轮的后侧固定安装有支撑架，支撑架的侧壁开设有滑孔，滑孔内滑动安装有装配座，装配座的内部嵌入有电机，电机的输出端固定安装有牵引辊，装配座的下侧开设有接线孔，接线孔通过内部导线与电机电连接；反之，在需要使用该配件时，可通过拧松旋钮来调整牵引辊的高度，将其紧贴舵轮后京津旋钮固定装配座，通过接线孔将电机与外部控制和供电设备链接，通过外部设备即可远程控制电机转动，牵引辊在电机的作用下依靠摩擦力控制舵轮，本装置体积较小且装配方便，适用于安装在不具备舵轮自锁结构及远程控制结构的老旧中型船只上。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：张锋军
技术研发日：2019.11.29
技术公布日：2020.09.11