高强度船用护舷的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船用装备领域，尤其是涉及一种高强度船用护舷。
【背景技术】
[0002]传统的船用护舷是采用废旧的轮胎来制成，结构简单，在船体与岸边发生碰撞时会发生挤压，有时会将轮胎挤到岸上，形成不了缓冲作用，发生船体与岸边发生剐蹭，造成船体受伤。
【发明内容】
[0003]本发明为解决目前废旧轮胎对船体保护不到位的问题，为此提供了一种高强度船用护舷，包括缓冲体，所述缓冲体两侧对称设置有固定条，所述固定条上设置有固定孔，所述缓冲体设置成一端为圆弧的矩形管状结构，所述缓冲体表面设置有防滑条，所述缓冲体内部设置有加强板，所述加强板设置成X形结构。
[0004]作为优选，所述加强板分为若干段设置在缓冲体内部。
[0005]本发明的有益效果是:本发明结构设计合理，能够通过加强板对缓冲体进行有效支撑，加强板的分段设计也能在一部分受力的情况下防止整体变形，增加使用寿命，缓冲效果好，承受的压力大。
【附图说明】
[0006]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
图1是本发明的立体示意图；
图2是本发明的主视示意图；
图3是本发明的侧视示意图；
图中:1、缓冲体；1.1、防滑条；2、固定条；2.1、固定孔；3、加强板。
【具体实施方式】
[0007]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0008]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0009]如图1和图3所示的一种高强度船用护舷，包括缓冲体1，所述缓冲体I两侧对称设置有固定条2，所述固定条2上设置有固定孔2.1，所述缓冲体I设置成一端为圆弧的矩形管状结构，所述缓冲体I表面设置有防滑条1.1，所述缓冲体I内部设置有加强板3，所述加强板3设置成X形结构。
[0010]如图3所示，所述加强板3分为若干段设置在缓冲体I内部。
[0011]本发明结构设计合理，能够通过加强板对缓冲体进行有效支撑，加强板的分段设计也能在一部分受力的情况下防止整体变形，增加使用寿命，缓冲效果好，承受的压力大。
[0012]本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【主权项】
1.一种高强度船用护舷，其特征在于，包括缓冲体(1)，所述缓冲体(I)两侧对称设置有固定条(2)，所述固定条(2)上设置有固定孔(2.1)，所述缓冲体(I)设置成一端为圆弧的矩形管状结构，所述缓冲体(I)表面设置有防滑条(1.1)，所述缓冲体(I)内部设置有加强板(3 )，所述加强板(3 )设置成X形结构。2.根据权利要求1所述的一种高强度船用护舷，其特征在于，所述加强板(3)分为若干段设置在缓冲体(I)内部。
【专利摘要】本发明公开了一种高强度船用护舷，包括缓冲体，所述缓冲体两侧对称设置有固定条，所述固定条上设置有固定孔，所述缓冲体设置成一端为圆弧的矩形管状结构，所述缓冲体表面设置有防滑条，所述缓冲体内部设置有加强板，所述加强板设置成X形结构；本发明结构设计合理，能够通过加强板对缓冲体进行有效支撑，加强板的分段设计也能在一部分受力的情况下防止整体变形，增加使用寿命，缓冲效果好，承受的压力大。
【IPC分类】B63B59/02
【公开号】CN105109638
【申请号】CN201510553534
【发明人】范建刚, 陆国忠
【申请人】江阴市滨江舰船设备有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年9月2日