专利名称：一种解决飞机平尾舵面控制系统电磁兼容性的方法
技术领域：
本发明属于飞机系统电路设计领域，涉及一种解决飞机平尾舵面控 制系统电磁兼容性的方法。
背景技术：
一般飞机系统设计电路存在系统级电磁兼容性时，多采用更改控制 器的频率、改变传输电缆的特性、改变电缆的屏蔽特性、改变电缆的接 地形式、改变电缆的布线形式等，而这些方式都只是对特定电路和特定 环境的解决方法，使用范围狭窄，对现在复杂多变的电磁环境很难适应。 某型飞机的平尾舵面控制系统由安装在机身电子舱内的控制端电路、双 绞屏蔽传输电缆和安装在水平尾翼前端的、作为负载端电路的作动器控 制电路组成。在试验时发现，该系统不能正常工作。此时已经无法采用 上述的方法改变系统的电磁兼容性。
发明内容
本发明的目的是提出一种针对已有系统解决飞机平尾舵面控制系 统电磁兼容性的方法，以使系统能稳定工作，而且实施方便，成本低， 抗干扰能力强。
本发明的技术方案是 一种解决飞机平尾舵面控制系统电磁兼容性 的方法，基于由安装在机身电子舱内的控制端电路、双绞屏蔽传输电缆 和安装在水平尾翼前端的、作为负载端电路的作动器控制电路组成的水 平尾翼舵面控制系统，其特征在于，解决上述控制系统电磁兼容性的步 骤如下
(1) 串联可变电阻箱；在双绞屏蔽传输电缆和负载端电路之间串联 一个可变电阻箱，其阻值范围是0 -
(2) 确定负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围；接通水 平尾翼舵面控制系统的电源，监测负载端电路中传感器的反馈信号，如 果传感器的反馈信号幅值满足要求，则负载端电路能正常工作，水平尾 翼舵面控制系统满足电磁兼容性的要求；反之，负载端电路不能正常工 作，水平尾翼舵面控制系统不满足电磁兼容性的要求；改变可变电阻箱的阻值，记录负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围；(3)优选电阻值；选择负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值 范围的中值为串联在双绞屏蔽传输电缆和负载端电路之间的固定电阻 值。本发明的优点是能针对已有系统解决系统的电磁兼容性问题，保 证系统能稳定工作，而且实施方便，适应性广，成本低。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。 一种解决飞机平尾舵面控制系统 电磁兼容性的方法，基于由安装在机身电子舱内的控制端电路、双绞屏 蔽传输电缆和安装在水平尾翼前端的、作为负载端电路的作动器控制电 路组成的水平尾翼舵面控制系统，其特征在于，解决上述控制系统电磁 兼容性的步骤如下(1) 串联可变电阻箱；在双绞屏蔽传输电缆和负载端电路之间串联 一个可变电阻箱，其阻值范围是0~ 400Q;(2) 确定负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围；接通水 平尾翼舵面控制系统的电源，监测负载端电路中传感器的反馈信号，如 果传感器的反馈信号幅值满足要求，则负载端电路能正常工作，水平尾 翼舵面控制系统满足电磁兼容性的要求；反之，负载端电路不能正常工 作，水平尾翼舵面控制系统不满足电磁兼容性的要求；改变可变电阻箱 的阻值，记录负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围；(3) 优选电阻值；选择负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值 范围的中值为串联在双绞屏蔽传输电缆和负载端电路之间的固定电阻 值。实施例，针对某型飞机的平尾舵面控制系统，原系统不能满足电磁 兼容性的要求。解决的步骤如下(1) 串联可变电阻箱；在双绞屏蔽传输电缆和负载端电路之间串联 一个可变电阻箱，其阻值范围是0 -(2) 确定负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围；接通水 平尾翼舵面控制系统的电源，监测负载端电路中传感器的反馈信号，监 测的反馈信号幅值为8. IV，不满足要求，改变可变电阻箱的阻值，记录 负 端电路能正常工作时U.0 3.55V)可变电阻箱的阻值范围为34~(3)优选电阻值；选择的146Q固定电阻为串联在双绞屏蔽传输电 缆和负载端电路之间的固定电阻，使该平尾舵面控制系统满足了电磁兼 容性的要求。
权利要求
1、一种解决飞机平尾舵面控制系统电磁兼容性的方法，基于由安装在机身电子舱内的控制端电路、双绞屏蔽传输电缆和安装在水平尾翼前端的、作为负载端电路的作动器控制电路组成的水平尾翼舵面控制系统，其特征在于，解决上述控制系统电磁兼容性的步骤如下(1)串联可变电阻箱；在双绞屏蔽传输电缆和负载端电路之间串联一个可变电阻箱，其阻值范围是0～400Ω；(2)确定负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围；接通水平尾翼舵面控制系统的电源，监测负载端电路中传感器的反馈信号，如果传感器的反馈信号幅值满足要求，则负载端电路能正常工作，水平尾翼舵面控制系统满足电磁兼容性的要求；反之，负载端电路不能正常工作，水平尾翼舵面控制系统不满足电磁兼容性的要求；改变可变电阻箱的阻值，记录负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围；(3)优选电阻值；选择负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围的中值为串联在双绞屏蔽传输电缆和负载端电路之间的固定电阻值。
全文摘要
本发明属于飞机系统电路设计领域，涉及一种解决飞机平尾舵面控制系统电磁兼容性的方法。解决的步骤如下串联可变电阻箱；确定负载端电路能正常工作时可变电阻箱的阻值范围；优选电阻值。本发明能针对已有系统解决系统的电磁兼容性问题，保证系统能稳定工作，而且实施方便，适应性广，成本低。
文档编号B64C13/50GK101628623SQ200910143858
公开日2010年1月20日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日
发明者张新慧 申请人:中国航空工业集团公司第六○三研究所