专利名称：增效螺旋桨的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种飞机螺旋桨，尤其是一种增效螺旋桨，主要应用于轻小 型飞机的活塞式发动机上。
背景技术：
现在的发动机螺旋桨在转速提高时，桨叶的外部首先达到音速，产生激 波阻力，影响了螺旋桨的效率提高。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明提供了一种增效螺旋桨。为实现上述目的，本发明采用的技术方案是增效螺旋桨，包括桨叶和外环，外环 固定在桨叶的外侧，两者采用一体化设计制造。本发明在相同的转速下提供更多的升力。整个桨叶与外环采用增强碳纤维材料， 使桨叶与外环一体化设计制造，重量轻，韧性好。
图1是本发明的结构示意2是外环的截面剖视图。
具体实施例方式如图1和图2所示增效螺旋桨，包括桨叶1和外环2，外环2固定在桨叶1的外 侧，两者采用一体化设计制造。外环2的截面为翼型，从而使其上下表面上的流体产生流动 的不对称性，上表面流速增加，压力减小；下表面流速减小，压力增加，获得升力。翼型的的 前缘(即宽的一侧)与桨叶1连接，后缘(即窄的一侧)在外侧，这样连接很牢固。
权利要求
增效螺旋桨，包括桨叶，其特征在于还包括固定在桨叶外侧的外环，外环的截面为翼型，翼型的的前缘与桨叶连接，后缘在外侧。
2.如权利要求1所述的增效螺旋桨，其特征在于所述的浆叶和外环采用一体化设计 制造。
全文摘要
增效螺旋桨，包括桨叶和外环，外环固定在桨叶的外侧，两者采用一体化设计制造。本发明在相同的转速下提供更多的升力。整个桨叶与外环采用增强碳纤维材料，使桨叶与外环一体化设计制造，重量轻，韧性好。
文档编号B64C27/32GK101823557SQ20101017223
公开日2010年9月8日 申请日期2010年5月14日 优先权日2010年5月14日
发明者周荣堂, 李淑萍, 李若, 许高珩 申请人:沈阳航空航天大学