一种牵引脱离装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种牵引脱离装置，包括壳体（1）、锁定杠杆（5）、活塞杆（2）、摇臂（7）、开锁杠杆（9）和解脱索（17），壳体（1）内设有动筒，活塞杆（2）在动筒内移动，活塞杆（2）的侧壁上设有卡槽，锁定杠杆（5）的一端卡在卡槽内，锁定杠杆（5）的另一端用于与牵引伞连接，锁定杠杆（5）的转轴（6）卡在壳体（1）的卡口和摇臂（7）上端的卡口之间，锁定杠杆（5）的转轴（6）移动时带动摇臂（7）转动，锁定杠杆（5）通过剪切销钉（4）固定在壳体（1）上。本实用新型采用多级杠杆机构，传力比大，结构紧凑、体积小、自动解除约束容易，可以定力锁定空投装备，并且大大地降低了故障率。
【专利说明】一种牵引脱离装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空投装备，更具体地说，涉及一种牵引脱离装置。
【背景技术】
[0002]牵引脱离装置主要用于在重型空投装备空投前在飞机上的锁定，空投时在牵引力的作下将空投装备牵引出机并在装备出机后使装备与牵引伞分离。
[0003]目前，公知的牵引脱离装置其结构复杂，保养维护较为复杂。空投军备在飞行过程中易前后滑移，牵引脱离装置易发生故障。在飞行过程中，受飞机振动的影响，空投装备易前后滑移，锁定功能不可靠；在空投装备牵引出机时，牵引空投装备受到牵引索的拉力过大，导致牵引脱离装置易损伤，在使用次数未满的情况下装置失效，出现装置与牵引伞不能快速有效地分离现象。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种结构简单、锁定功能可靠性高和故障率低的牵引脱离装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种牵引脱离装置，包括壳体、锁定杠杆、活塞杆、摇臂、开锁杠杆和解脱索，所述壳体内设有动筒，所述活塞杆在所述动筒内移动，所述活塞杆的侧壁上设有卡槽，所述锁定杠杆的一端卡在所述卡槽内，所述锁定杠杆的另一端用于与牵引伞连接，所述壳体上设有卡口，所述摇臂的上端有卡口，所述摇臂铰接在所述壳体上，所述锁定杠杆的转轴卡在壳体的卡口和摇臂上端的卡口之间，所述锁定杠杆的转轴移动时带动所述摇臂转动，
[0006]所述锁定杠杆通过剪切销钉固定在所述壳体上，所述开锁杠杆上设有槽，所述壳体上设有支柱，所述解脱索的一端挂在所述开锁杠杆的槽内，另一端固定在摇动杆上，所述开锁杠杆的槽的开口通过保险纤丝封闭，所述保险纤丝还钩挂在支柱上，所述开锁杠杆通过多级杠杆限制所述摇臂在锁定杠杆的转轴的驱动力下转动。
[0007]上述方案中，所述多级杠杆包括安装在所述壳体上的开槽轴和卡销，所述开锁杠杆固定在所述开槽轴上，所述卡销铰接在所述壳体上，所述卡销卡在所述开槽轴上，所述卡销上设有卡住所述摇臂的下端的槽。
[0008]上述方案中，所述开槽轴上设有耳板，所述壳体上设有拉簧轴，所述拉簧轴和耳板通过拉簧连接。
[0009]上述方案中，所述壳体上设有扭簧销钉和扭簧，所述拉簧一端固定在所述扭簧销钉上，所述拉簧的另一端固定在所述卡销上。
[0010]上述方案中，所述动筒的上方设有顶盖。
[0011]实施本实用新型的牵引脱离装置，具有以下有益效果:
[0012]1、活塞杆伸出时锁定空投装备，将空投装备固定在机舱内，不会随意晃动。当锁定杠杆受到牵引力的作用后，在牵引力的作用下剪断剪切销，锁定杠杆绕轴顺时针转动，带动活塞杆上移，解除对空投装备的锁定。
[0013]2、在空投装备离机瞬间，解脱索上的张力将保险纤丝拉断，开锁杠杆逆时针转动，锁定杠杆的转轴带动摇臂顺时针转动，多级杠杆与开锁杠杆分离，多级杠杆不能继续限制摇臂的转动，摇臂转动至不能对锁定杠杆限位，锁定杠杆脱离了壳体，完成了牵引伞与空投装备的分离。
[0014]3、空投装备在空投前通过保险纤丝将开锁杠杆锁定在支柱上，开锁杠杆和摇臂不会随意晃动，提局了稳定性。
[0015]4、采用多级杠杆机构，传力比大，结构紧凑、体积小、自动解除约束容易，可以定力锁定空投装备，并且大大地降低了故障率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0017]图1是牵引脱离装置的结构示意图；
[0018]图2是牵引脱离装置的内部剖视图；
[0019]图3是锁定杠杆受到牵引力作用前的状态图；
[0020]图4是锁定杠杆受到牵引力作用转动时的状态图；
[0021]图5是锁定杠杆与摇臂脱离时的状态图；
[0022]图6是解脱索受拉力前的状态图；
[0023]图7是解脱索受拉力后脱离开锁杠杆的状态图。
【具体实施方式】
[0024]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0025]如图1、图2所示，本实用新型的牵引脱离装置包括壳体1、锁定杠杆5、活塞杆2、摇臂7、开锁杠杆9和解脱索17。
[0026]壳体I固定在空投装备上，壳体I内设有动筒，活塞杆2可以在动筒内移动，动筒的上方设有顶盖3。活塞杆2的侧壁上设有槽，锁定杠杆5的一端卡在槽内，锁定杠杆5的另一端与牵引伞连接，锁定杠杆5受牵引力转动时，可以带动活塞杆2移动。摇臂7通过摇臂螺栓8铰接在壳体I上，壳体I上设有卡口，摇臂7的上端有卡口，锁定杠杆5的转轴6卡在壳体I上的卡口和摇臂7上端的卡口之间。锁定杠杆5通过剪切销钉4固定在壳体I上，剪切销可以防止锁定杠杆5转动。锁定杠杆5的转轴6向外侧移动可以带动摇臂7顺时针转动。本实施例中的顺时针方向是以图2所示为基准的，不应理解为对本实用新型的限制。
[0027]开锁杠杆9上设有槽，壳体I上设有支柱13。解脱索17的一端挂在槽内，另一端固定在摇动杆上。摇动杆是固定在空投装备上的部件，在空投装备出舱移动的过程中，飞机上的打杆滚棒会使摇动杆转动，拉紧解脱索17。槽的开口通过保险纤丝16封闭，保险纤丝16还钩挂在支柱13上，防止开锁杠杆9晃动。开锁杠杆9通过多级杠杆限制摇臂7在锁定杠杆5的转轴6的驱动力下转动，当锁定杠杆5的转轴6有向外侧移动并脱离壳体I的趋势时，具有驱动摇臂7顺时针转动的力，然而摇臂7的下端被多级杠杆限制住，因此摇臂I不能顺时针转动，锁定杠杆5无法脱离壳体I。
[0028]如图3-图5所示，活塞杆2伸出时锁定空投装备，将空投装备固定在机舱内，不会随意晃动。当锁定杠杆5受到牵引力的作用后，在牵引力的作用下剪断剪切销钉4，锁定杠杆5绕转轴6顺时针转动，带动活塞杆2上移，解除对空投装备的锁定。在空投装备离机瞬间，解脱索17上的张力将保险纤丝16拉断，开锁杠杆9逆时针转动，锁定杠杆5的转轴6向外侧移动，带动摇臂7顺时针转动，多级杠杆与开锁杠杆9分离，多级杠杆不能继续限制摇臂7的转动，摇臂7转动至不能对锁定杠杆5限位，锁定杠杆5脱离了壳体1，完成了牵引伞与空投装备的分离。空投装备在空投前通过保险纤丝16将开锁杠杆9锁定在支柱13上，开锁杠杆9和摇臂7不会随意晃动，提高了稳定性。本实用新型采用多级杠杆机构，传力比大，结构紧凑、体积小、自动解除约束容易。
[0029]如图6、图7所示，进一步的，多级杠杆包括安装在壳体I上的开槽轴11和卡销10，开锁杠杆9固定在开槽轴11上，卡销10通过卡销螺栓12铰接在所述壳体I上，卡销10搭在开槽轴11上，卡销10上设有卡住摇臂7的下端的槽。摇臂7顺时针转动时，可以带动卡销10逆时针转动，但由于卡销10被开槽轴11挡住，因此卡销10无法转动，摇臂7也就无法顺时针转动。
[0030]进一步的，开槽轴11上设有耳板20，壳体I上设有拉簧轴19，拉簧轴19和耳板20通过拉簧14连接。壳体I上设有扭簧销钉18和扭簧15，拉簧14 一端固定在扭簧销钉18上，拉簧14的另一端固定在卡销10上。拉簧14向下拉住开槽轴11，防止其逆时针转动，扭簧15的弹力可以防止卡销10逆时针转动，拉簧14和扭簧15的弹力进一步克服了锁定杠杆5转动时对摇臂7的作用力，解脱索17未受拉力时或拉力较小时，摇臂7不会顺时针转动。
[0031]在空投装备离机瞬间，解脱索17上的张力将保险纤丝16拉断，开锁杠杆9脱离支柱13，开锁杠杆9和开槽轴11逆时针转动，拉簧14被拉伸，开槽轴11上的开槽部位至卡销10的下方，因此开槽轴11不能继续卡住卡销10，解脱索17和开锁杠杆9分离，锁定杠杆5的转轴6在牵引力的作用下带动摇臂7顺时针转动，顶在开槽轴11上的卡销10在摇臂7所传力的作用使其向下偏移，放开摇臂7，摇臂7在脱离卡销10后，绕摇臂螺栓8沿顺时针方向转动并直至松开锁定杠杆5，锁定杠杆5脱离牵引脱离装置主体。
[0032]上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
【权利要求】
1.一种牵引脱离装置，其特征在于，包括壳体(I)、锁定杠杆(5)、活塞杆(2)、摇臂(7)、开锁杠杆(9 )和解脱索(17 )，所述壳体(I)内设有动筒，所述活塞杆(2 )在所述动筒内移动，所述活塞杆(2)的侧壁上设有卡槽，所述锁定杠杆(5)的一端卡在所述卡槽内，所述锁定杠杆(5)的另一端用于与牵引伞连接，所述壳体(I)上设有卡口，所述摇臂(7)的上端有卡口，所述摇臂(7 )铰接在所述壳体(I)上，所述锁定杠杆(5 )的转轴(6 )卡在壳体(I)的卡口和摇臂(7 )上端的卡口之间，所述锁定杠杆(5 )的转轴(6 )移动时带动所述摇臂(7 )转动， 所述锁定杠杆(5 )通过剪切销钉(4 )固定在所述壳体(I)上，所述开锁杠杆(9 )上设有槽，所述壳体(I)上设有支柱(13)，所述解脱索(17)的一端挂在所述开锁杠杆(9 )的槽内，另一端固定在摇动杆上，所述开锁杠杆(9)的槽的开口通过保险纤丝(16)封闭，所述保险纤丝(16)还钩挂在支柱(13)上，所述开锁杠杆(9)通过多级杠杆限制所述摇臂(7)在锁定杠杆(5)的转轴(6)的驱动力下转动。
2.根据权利要求1所述的牵引脱离装置，其特征在于，所述多级杠杆包括安装在所述壳体(I)上的开槽轴(11)和卡销(10)，所述开锁杠杆(9)固定在所述开槽轴(11)上，所述卡销(10 )铰接在所述壳体(I)上，所述卡销(10 )卡在所述开槽轴(11)上，所述卡销(10 )上设有卡住所述摇臂(7)的下端的槽。
3.根据权利要求2所述的牵引脱离装置，其特征在于，所述开槽轴(11)上设有耳板(20 )，所述壳体(I)上设有拉簧轴(19)，所述拉簧轴(19 )和耳板(20 )通过拉簧(14 )连接。
4.根据权利要求3所述的牵引脱离装置，其特征在于，所述壳体(I)上设有扭簧销钉(18)和扭簧(15)，所述拉簧(14) 一端固定在所述扭簧销钉(18)上，所述拉簧(14)的另一端固定在所述卡销(10)上。
5.根据权利要求1所述的牵引脱离装置，其特征在于，所述动筒的上方设有顶盖(3)。
【文档编号】B64D1/02GK203601566SQ201320755003
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】周永明, 陈猛, 陈涛, 李轲, 陈勇, 邹长康, 张鹍, 熊江波 申请人:航宇救生装备有限公司