飞机起落架的制作方法
【专利摘要】一种飞机起落架(10)，包括噪声产生部(12)和遮盖件(14)。所述遮盖件(14)包括遮盖部(14a)，以用于对所述噪声产生部进行包裹，以在所述飞机起落架在使用中时，抑制气流对所述噪声产生部的冲击。
【专利说明】飞机起落架
【背景技术】
[0001]飞机在降落过程中会产生非常大的噪声。这种噪声的很大一部分是由围绕装备的起落架流动的空气引起的。尽管在降落过程中飞机的速度大约为80m/s，然而，围绕噪声产生组件或起落架区域的局部气流速度可达到大约300m/s，该速度会产生非常大的噪声。这种噪声在现有技术中是已知的，在这里被称为气动噪声。由于机场通常靠近城市或其他人口密度密集的区域，因此，气动噪声是特别不受期望的。
[0002]现有技术已经开始尝试解决这种气动噪声问题。例如，给飞机起落架提供整流罩。通常情况下，整流罩为刚性结构，通常由金属或复合材料制成，以用于降落过程中，防护飞机起落架噪声产生区域免遭气流冲击。尽管如此，本发明发明人已意识到现有噪声降低装置(例如整流罩)可能会不合需要地增加飞机起落架的总蒙皮和/或重量，和/或可能会影响用于装载的、起落架的铰接。
【发明内容】
[0003]根据本发明的第一方面，提供了一种飞机起落架，所述飞机起落架包括噪声产生部以及遮盖件，所述遮盖件包括遮盖部，所述遮盖部用于对噪声产生部进行大体上的包裹，以在起落架在使用中时，抑制气流冲击所述噪声产生部。这样，所述遮盖部可大体包裹所述噪声产生部，从而抑制气流经过或穿过所述噪声产生部，以降低气动噪声。
[0004]所述遮盖部与所述噪声产生部相邻，例如，所述遮盖部可贴近所述噪声产生部的外表面围绕所述噪声产生部进行延伸。在一些实施例中，所述遮盖件或遮盖部可紧紧地贴在所述噪声产生部的周面或表面上。一个或多个这些特征可使得遮盖件或遮盖部不会不利地影响起落架的包裹，和/或不利地影响用于装载的起落架的铰接。
[0005]所述遮盖部可完全地包裹所述噪声产生部。这样，可增加飞机起落架在使用中时遮盖部抑制气流冲击噪声产生部的能力，和/或可使得遮盖部抑制来自多个方向的气流，例如，侧风。
[0006]遮盖部的大部分与噪声产生部接近或相邻，例如，多于一半的遮盖部与噪声产生部相邻。优选地，多于75%的遮盖部与噪声产生部相邻，更优选地，多于至少95%。当遮盖部与噪声产生部相邻时，较少可能地会不利地影响到起落架的包裹。
[0007]遮盖部可用于只对单一噪声产生部进行包裹。
[0008]所述飞机起落架可包括一第一组件，所述第一组件通过耦合区可移动地与一第二组件耦合，所述耦合区包括所述噪声产生部。所述遮盖部可包括一柔性材料，以用于允许相对所述第二组件移动所述第一组件。
[0009]所述遮盖件可包裹不少于至少一个耦合区。这样，可降低所述遮盖件不利地影响用于装载飞机起落架铰接的可能性。
[0010]所述耦合区可包括铰销连接部。
[0011 ] 所述遮盖部可用于阻止气流穿过所述遮盖部。
[0012]所述遮盖件可包括一耦合部，以用于附着到所述飞机起落架的一个或多个组件，从而将所述遮盖部维持在合适的位置。所述耦合部可用于可移除地将所述遮盖件附着到至少一些所述组件。在一些实施例中，所述遮盖部可用于将所述遮盖件结合到至少一些所述组件上。
[0013]所述耦合部的至少一半与所述一个或多个组件相邻。
[0014]所述遮盖件可包括一个或多个开口，以用于允许对所述噪声产生部进行操作。
[0015]所述遮盖部可至少包括一袖套或套子的一部分。
[0016]所述遮盖部可至少包括围绕所述噪声产生部包裹的长形材料带的一部分。
[0017]根据本发明第二方面，提供了一遮盖件，该遮盖件特别适用于与所述第一方面的飞机起落架一起使用。
[0018]根据本发明第三方面，提供了一种降低使用中的飞机起落架产生的噪声的方法，包括以下步骤:提供根据所述第一方面的一飞机起落架，所述飞机起落架包括噪声产生部；以及使用一遮盖件的遮盖部对所述噪声产生部进行包裹，以在所述起落架的使用时，抑制气流对所述噪声产生部的冲击。
[0019]涉及所述第一方面的特征可同样应用到所述第三方面。
[0020]至少部分地包裹的步骤可包括:在所述噪声产生部上滑动一袖套，以形成所述遮盖部。
[0021]至少部分地包裹的步骤可包括:在所述噪声产生部上包裹一包裹带，以形成所述遮盖部。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]现在将参考附图，仅通过示例的形式对本发明某些实施例进行描述，其中:
[0023]图1为现有技术中飞机起落架的示意图；
[0024]图2为现有技术中飞机起落架噪声产生部的详细示意图；
[0025]图3为根据本发明一实施例的飞机起落架的示意图；
[0026]图4为图3中飞机起落架的噪声产生部的详细示意图，所述噪声产生部带有噪声降低遮盖件；
[0027]图5a为根据本发明一实施例的用于飞机起落架的噪声降低包裹带的示意图；以及
[0028]图5b为根据本发明进一步实施例的飞机起落架的示意图，所述飞机起落架设置有图5a所示的噪声降低包裹带。
【具体实施方式】
[0029]图1示出了一现有的飞机起落架100。该飞机起落架100包括噪声产生部12，噪声产生部12以扭接连杆的铰销连接部的形式示出。示出的起落架100处于部署配置状态中，适用于起飞和降落。
[0030]由于起落架100所连接的飞机的移动，通常情况下，起落架100朝着箭头M方向移动，在这里将该方向称为起落架移动方向M。因此，气流相对起落架100朝着箭头方向A移动，该气流被称为气流A。气流A可以认为是飞机前进速度和垂直速度中的主要气流或两者的合成气流，气流A还可以包括侧风分量。
[0031]请参考图2，图中对铰销连接部12进行了更详细的描述。通过枢轴销20第一组件16与第二组件18枢转地连接，从而构成铰销连接部12。这些组件一起定义了一相对复杂的几何形状。当气流A经过所述铰销连接部12的复杂几何形状时，即会产生气动噪声。
[0032]参考图3和图4,图中不出了根据本发明实施例的飞机起落架10。起落架10与图1中的起落架100相同或类似，不同之处在于根据本发明实施例的起落架10包括遮盖件14。
[0033]遮盖件14包括遮盖部14a，遮盖部14a用于紧紧地包围或包裹住铰销连接部12，从而当起落架10被使用时，防止气流A冲击铰销连接部12。换句话说，遮盖件14紧紧地包裹铰销连接部12。因此，遮盖部14a可抑制气流A流经或穿过产生噪声的铰销连接部12，从而降低气动噪声。术语“抑制”意思是防止或扰乱。
[0034]遮盖部14a包裹铰销连接部12，即:围绕铰销连接部12完全地延伸。这样，当飞机起落架10被使用时，可增加遮盖部14a抑制气流A冲击产生噪声的铰销连接部12的能力，和/或使得遮盖部14a抑制侧风分量。
[0035]由于紧密包裹，因此，遮盖部14a将与铰销连接部12相邻，例如，遮盖部14a可紧贴铰销连接部12的外表面，围绕铰销连接部12延伸。这样，可使得遮盖部14a不会不利地影响起落架10的包裹，和/或不利地影响用于装载的起落架10的铰接。
[0036]遮盖部14a的大部分与铰销连接部12相邻，例如，多于一半的遮盖部14a与铰销连接部12相邻。优选地，多于75%的遮盖部14a与铰销连接部12相邻，更优选地，多于至少95%。当遮盖部14a与噪声产生部12相邻时，较少可能会不利地影响到起落架10的包裹。
[0037]应注意，除了向内延伸的表面或凹槽，噪声产生部还可具有一个或多个外周面。在这种情况下，遮盖件或遮盖部可以只与外周面相邻，这足以提供一低剖面的遮盖件。
[0038]本发明实施例的遮盖件14和/或遮盖部14a可由任何合适的材料制成。在一些实施例中，遮盖件14可由天然材料或合成纤维制成,这些材料空气不能被穿过,也可以被穿过。在一些实施例中，遮盖件14和/或遮盖部14a可由柔软的和/或轻质材料制成，例如，泡沫材料或羊毛。在一些实施例中，遮盖件14和/或遮盖部14a可包括密集的编织网或多层网孔，以用于抑制气流A。
[0039]在一些实施例中，遮盖部14a用于阻止气流A穿过，例如，遮盖部14a可包括橡胶。在其他实施例中，遮盖部14a可让气流A穿过，但可阻碍和/或产生湍流，以降低气动噪声。例如，与前所述，遮盖部14a可包括网状材料。
[0040]遮盖件14可包括一个或多个耦合部14b，以用于附着到起落架10的组件16、18上，从而将遮盖部14a保持在合适的位置。在示出的实施例中，耦合部14b为遮盖件14的边缘区域。尽管如此，可以提供任何合适的耦合部。当提供一个或多个耦合部时，优选地，大多数耦合部和与其附着的一个或多个组件16、18相邻。与一个或多个组件16、18相邻的耦合部14b最不可能会不利地影响起落架10的包裹。
[0041]遮盖件14可包括一个或多个开口(未示出)，以用于允许对噪声产生部进行操作。例如，这些开口可用于容纳油嘴以及类似部件。
[0042]图3和图4示出的遮盖件14以一弹性套示出，这样，该弹性套可以以径向方式伸展，以围绕产生噪声的铰销连接部12进行定位。遮盖件14弹性地紧握铰销连接部12、第一以及第二组件16、18，以保持在噪声产生部12上的正确位置。这样，根据本发明实施例的遮盖件14可合适地紧紧地围绕噪声产生部12。应注意，耦合部14b意味着遮盖部14a不需要连接到产生噪声的铰销连接部12。
[0043]参考图5a和图5b，图中示出了根据本发明进一步实施例的遮盖件14 ‘，该遮盖件以一柔软包裹带示出，即一细长条带，该细长条带可围绕产生噪声的铰销连接部12进行包裹。一旦包裹带14’已经缠绕到噪声产生部上，以对噪声产生部进行包裹，则包裹带可抑制气流A冲击噪声产生部的复杂几何形状，从而降低气动噪声。在一些实施例中，包裹带14’可使用易于移除的快速释放制动片来固定包裹带14’的末端。可选地，粘性物可被用于将包裹带固定在合适的位置。
[0044]在示出的实施例中，提供了所述遮盖部，以用于对铰销连接部12进行包裹，而在其他实施例中，可提供所述遮盖部，以用于包裹任何噪声产生部，例如，凹槽或突起部。对于本领域技术人员来说，明显地，根据本发明实施例的飞机起落架可包括多个噪声产生部，在本发明的任何实施例中的这些产生部可包括至少一个或多个组件中的一些。在一些实施例中，噪声产生部可由第一组件和第二组件之间的耦合区定义，例如，该耦合区可以为铰销连接部以及万向接头，其中，第一组件可移动地与第二组件连接。当遮盖件14、14 ‘被提供用于包裹两个部件之间噪声产生部时，该遮盖件为柔软遮盖件是有益的。在一些情况下，可以为弹性遮盖件，在一些实施例中遮盖件可以非常的轻，从而不会阻碍起落架的运动或由于需要更多空间用于起落架存储而不利地影响到机身。在其他实施例中，噪声产生部可以为凹槽、突起部或类似部件。在一些实施例中，优选地，遮盖件或遮盖部包裹单一噪声产生部，例如，单一的铰销连接部12或类似部件。
[0045]由于根据本发明实施例的遮盖件可降低气动噪声，甚至在较强的横风中也可降低气动噪声，而不会不利地影响起落架的包裹或铰接，因此，相比于现有的整流罩和类似装置，根据本发明实施例的遮盖件具有一定的优势。
[0046]—种降低(即:起飞和降落过程中)使用飞机起落架中产生的噪声的方法，包括以下步骤:提供一飞机起落架，所述飞机起落架包括噪声产生部；以及使用一遮盖件的遮盖部对所述噪声产生部进行包裹，以在使用所述起落架时，抑制气流对所述噪声产生部的冲击。
[0047]至少部分地包裹的步骤可包括:在所述噪声产生部上滑动一袖套，以形成所述遮盖部。
[0048]至少部分地包裹的步骤可包括:在所述噪声产生部上包裹一包裹带，以形成所述遮盖部。
[0049]应注意，上述示出的实施例不用于限定本发明，对于本领域技术人员来说，可以设计出许多可选的实施例，而不会脱离由所附权利要求定义的本发明保护范围。在权利要求中，括弧中的任何引用符号应不构成权利要求的要素。词语“包括(comprising)”的意思是“包括(including) ”或“包括(consisting of) ”,因此,作为一个整体,不排除还包括任何权利要求或说明书中列出的这些组件之外的组件或步骤。词语“耦合/连接(coupled)”的意思可以为“依附(attached)”或“连接(connected)”。对组件的单一引用并不排除对该组件的复数引用，或者相反。在列举多个部件的装置权利要求中，这些部件中的几个可由一个或相同的硬件来实施。在相互不同从属的权利要求中引用的某些装置并不表示这些装置的组合不能被使用以获得有利结果。
【权利要求】
1.一种飞机起落架，所述飞机起落架包括噪声产生部以及遮盖件，所述遮盖件包括遮盖部，所述遮盖部用于紧密地对噪声产生部进行包裹，以在起落架在使用中时，抑制气流冲击所述噪声产生部。
2.如任何前述权利要求所述的飞机起落架，其特征在于，所述遮盖件围绕所述噪声产生部的至少一半进行延伸。
3.如任何前述权利要求所述的飞机起落架，包括一第一组件，所述第一组件通过一耦合区可移动地与一第二组件连接，所述耦合区包括所述噪声产生部，所述遮盖部包括一柔性材料，以用于允许所述第一组件相对所述第二组件进行移动。
4.如任何前述权利要求3所述的飞机起落架，其特征在于，所述遮盖部包裹一单一耦合区。
5.如权利要求3或4所述的飞机起落架，其特征在于，所述耦合区包括一铰销连接部。
6.如任何前述权利要求所述的飞机起落架，其特征在于，所述遮盖部用于阻止气流穿过所述遮盖部。
7.如任何前述权利要求所述的飞机起落架，其特征在于，所述遮盖件包括一耦合部，以用于附着到所述飞机起落架的一个或多个组件上，以将所述遮盖部维持在合适的位置。
8.如权利要求7所述的飞机起落架，其特征在于，所述耦合部的至少一半与所述一个或多个组件相邻。
9.如任何前述权利要求所述的飞机起落架，其特征在于，所述遮盖件包括一个或多个开口，以用于允许对所述噪声产生部进行操作。
10.如任何前述权利要求所述的飞机起落架，其特征在于，所述遮盖部包括一袖套的至少一部分。
11.如任何前述权利要求所述的飞机起落架，其特征在于，所述遮盖部包括围绕所述噪声产生部包裹的长条材料的至少一部分。
12.—种参考图3至5a在这里描述的飞机起落架。
13.—种遮盖件，所述遮盖件特别适用于根据前述权利要求所述的飞机起落架。
14.一种降低使用中的飞机起落架产生的噪声的方法，包括以下步骤:提供一飞机起落架，所述飞机起落架包括噪声产生部；以及以相邻方式，使用一遮盖件的遮盖部对所述噪声产生部进行至少部分地包裹，以在所述起落架的使用中时，抑制气流对所述噪声产生部的冲击。
15.如权利要求14所述的方法，其特征在于，所述至少部分地包裹的步骤包括:在所述噪声产生部上滑动一袖套，以形成所述遮盖部。
16.如权利要求14所述的方法，其特征在于，所述至少部分地包裹的步骤包括:围绕所述噪声产生部包裹一包裹带，以形成所述遮盖部。
【文档编号】B64C25/00GK104136318SQ201380010424
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2013年3月21日 优先权日:2012年3月28日
【发明者】斯图尔特·莱西, 杰夫·卡姆勒, 皮特·迈克利兹 申请人:梅西耶道蒂有限公司