一种具有安全起落架的小飞的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种具有安全起落架的小飞机，包括机体、第一机翼、第二机翼、支杆、安装台、第三机翼、驱动结构和螺旋桨，采用发泡板片，具有轻薄、流畅和滑翔性能强等特点，其小飞机还设有安全起落架和新型材料，所述机翼结构的片材和管材，由上表面片状材料、管状材料、连接材料、填充材料、下表面片状材料组成，所述安全起落架包括机轮、滑撬杆和斜拉杆，所述阻尼器安装在机身底部的前横杆和后横杆，所述滑撬杆顶端与前横杆可转动连接，底端与所述阻尼器连接，该具有安全起落架的无人机具有很高的可靠性，使小型飞机不会出现跑偏的现象，非常安全。
【专利说明】
一种具有安全起落架的小飞机
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞行器领域，特别涉及一种具有安全起落架的小飞机。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步，小飞机在起降过程中一般采用滑起滑降的飞行方式，在起落过程中，小飞机起落架是飞机起降过程中的重要器件，对它的重量，缓冲能力，安装方式和可靠性都有严格的技术要求，否则会对整个起降过程产生不利影响，甚至造成无人机的损伤，机翼对于小飞机来说至关重要，什么样的材料当然也决定着小飞机的质量，现有的小飞机，在其机轮处大部分没有安装起落架容易对小飞机造成很大的冲击，严重的时候还会对小飞机造成一定程度的损坏，机翼使用过重的材料，会导致飞行距离小、负载能力低，降低小飞机的实用性。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种具有安全起落架的小飞机，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种具有安全起落架的小飞机，包括机体、第一机翼、第二机翼、支杆、安装台、第三机翼、驱动结构和螺旋桨，采用发泡板片，具有轻薄、流畅和滑翔性能强等特点，其小飞机还设有安全起落架和新型材料，所述机翼结构的片材和管材，由上表面片状材料、管状材料、连接材料、填充材料、下表面片状材料组成，所述安全起落架包括机轮、滑撬杆和斜拉杆，所述阻尼器安装在机身底部的前横杆和后横杆，所述滑撬杆顶端与前横杆可转动连接，底端与所述阻尼器连接，
[0005]优选的，所述在管状材料上方铺设上表面片状材料。
[0006]优选的，所述利用连结材料将上表面片状材料与管状材料、填充材料组合在一起，形成一个整体。
[0007]优选的，所述阻尼器的底端安装有关节轴承，并通过该关节轴承与滑撬杆、斜拉杆连接。
[0008]优选的，所述阻尼器为液压阻尼器或气压阻尼器。
[0009]优选的，所述无人机还包括驱动机轮，所述驱动机构在所述第三机舱内。
[0010]优选的，所述起落架的数量为3个。
[0011]与现有技术相比，本发明的有益效果是:该具有安全起落架的小飞机，采用本结构的机翼主梁重量小、强度大、便于拼接，直接降低小飞机的重量，从而增加了负载能力，采用该结构减轻结构部件重量和增加结构强度，检测仪器可以通过开口探出机舱进行正常检测，该重量的小飞机非常适合这种具有减震效果的起落架，而且外观美观，受力合理，具有很高的可靠性，该小飞机的起落架定位良好，小飞机起降方向与机身平行，不会出现跑偏的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图；
[0013]图2为本发明图1局部的结构示意图；
[0014]图3为本发明车轮起落架局部图。
[0015]图中:1机体、2第一机翼、3第二机翼、4支杆、5安装台、6第三机翼、7驱动结构、8螺旋桨、9机轮、10滑撬杆、11斜拉杆、12阻尼器、13前横杆、14后横杆、15机身底部、16球头轴承、17关节轴承和18起落架。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案:一种具有安全起落架的小飞机，包括机体1、第一机翼2、第二机翼3、支杆4、安装台5、第三机翼6、驱动结构7和螺旋桨8，采用发泡板片，具有轻薄、流畅和滑翔性能强等特点，其小飞机还设有安全起落架和新型材料，机翼结构的片材和管材，由上表面片状材料、管状材料、连接材料、填充材料、下表面片状材料组成，安全起落架包括机轮9、滑撬杆10和斜拉杆11，阻尼器12安装在机身底部的前横杆13和后横杆14，滑撬杆10顶端与前横杆13可转动连接，底端与阻尼器12连接，该新型小飞机在管状材料上方铺设上表面片状材料，利用连结材料将上表面片状材料与管状材料、填充材料组合在一起，形成一个整体结构，该发明的起落架18，通过前后横杆连接在机身上，由斜拉杆11，气压阻尼器12和滑撬杆10组成整体框架，阻尼器12是主要的吸能器件，当小飞机起飞和降落时飞机受到的向后和向上的冲力，并传递到阻尼器12和减压弹簧上，通过弹簧变形吸收能量，用阻尼器12来减少震荡，可以更好而使小飞机进行起飞和降落。
[0018]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.本发明公开了一种具有安全起落架的小飞机，包括机体、第一机翼、第二机翼、支杆、安装台、第三机翼、驱动结构和螺旋桨，采用发泡板片，具有轻薄、流畅和滑翔性能强等特点，其特征在于:所述小飞机还设有安全起落架和新型材料，所述机翼结构的片材和管材，由上表面片状材料、管状材料、连接材料、填充材料、下表面片状材料组成，所述安全起落架包括机轮、滑撬杆和斜拉杆，所述阻尼器安装在机身底部的前横杆和后横杆，所述滑撬杆顶端与前横杆可转动连接，底端与所述阻尼器连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有安全起落架的小飞机，其特征在于:所述在管状材料上方铺设上表面片状材料。
3.根据权利要求1所述的一种具有安全起落架的小飞机，其特征在于:所述利用连结材料将上表面片状材料与管状材料、填充材料组合在一起，形成一个整体。
4.根据权利要求1所述的一种具有安全起落架的小飞机，其特征在于:所述阻尼器的底端安装有关节轴承，并通过该关节轴承与滑撬杆、斜拉杆连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有安全起落架的小飞机，其特征在于:所述阻尼器为液压阻尼器或气压阻尼器。
6.根据权利要求1所述的一种具有安全起落架的小飞机，其特征在于:所述无人机还包括驱动机轮，所述驱动机构在所述第三机舱内。
7.根据权利要求1所述的一种具有安全起落架的小飞机，其特征在于:所述起落架的数量为3个。
【文档编号】B64C25/06GK104443352SQ201410723693
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日
【发明者】王举, 孙益民, 芮定文, 贾自琴 申请人:芜湖中艺企业管理咨询有限公司