一种用于天线支架静力试验的支持工装的制作方法

本实用新型属于飞机试验领域，具体涉及一种用于天线支架静力试验的支持工装，对飞机垂尾天线支架的静力试验件进行支持和固定。

背景技术：

某型飞机垂尾天线支架静力试验，该天线支架安装在垂尾结构上，静力试验若采用垂尾结构作为支撑，需新投产一件垂尾结构件，生产成本较高，垂尾上的天线支架连接区非试验考核区，试验中若发生破坏，会影响试验进行，且垂尾较高，为实现试验加载，需设计较高的加载平台，提高试验费用。

技术实现要素：

本实用新型提出一种用于天线支架静力试验的支持工装，以便避免使用真实垂尾结构作为支持件，从而大幅度降低试验风险、试验难度和试验费用。

一种用于天线支架静力试验的支持工装，包括前支持组件和后支持组件，前、后支持组件分别具有第一底板和第二底板，在第一底板和第二底板上分别安装有纵向延伸且开口相背的第一对槽钢和第二对槽钢，在第一对槽钢和第二对槽钢上端分别安装有第一垫板和第二垫板；所述第一底板和第二底板的下表面在同一平面内，上表面具有与天线支架匹配的角度。

在所述第一对槽钢之间、以及第一对槽钢的槽内焊接有若干第一加强钢板。

在所述第二对槽钢之间、以及第二对槽钢的槽内焊接有若干第二加强钢板。

所述第一底板的上表面和下表面平行，所述第二底板的上表面和下表面具有夹角。

所述第一垫板和第二垫板分别通过螺栓连接第一对槽钢和第二对槽钢上。

天线支架通过螺栓连接在第一垫板和第二垫板的上端。

有益效果：能避免使用原结构件作为试验支持件，从而大幅度降低了试验风险、试验难度和试验费用。本实用新型的一个实施例，经试验证明，试验成本降低了80％以上。

附图说明

图1是前支持组件的主视图；

图2是前支持组件的俯视图；

图3是前支持组件的左视图；

图4是后支持组件的主视图；

图5是后支持组件的俯视图；

图6是后支持组件的A-A剖视图。

具体实施方式

一种用于天线支架静力试验的支持工装，包括前支持组件和后支持组件，前、后支持组件分别具有第一底板1和第二底板6，在第一底板1和第二底板6上分别安装有纵向延伸且开口相背的第一对槽钢2和第二对槽钢8，在第一对槽钢2 和第二对槽钢8上端分别安装有第一垫板3和第二垫板7；所述第一底板1和第二底板6的下表面在同一平面内，上表面具有与天线支架匹配的角度。

在所述第一对槽钢2之间、以及第一对槽钢2的槽内焊接有若干第一加强钢板4。

在所述第二对槽钢8之间、以及第二对槽钢8的槽内焊接有若干第二加强钢板。

所述第一底板1的上表面和下表面平行，所述第二底板6的上表面和下表面具有夹角。

所述第一垫板3和第二垫板7分别通过螺栓连接第一对槽钢2和第二对槽钢 8上。

天线支架通过螺栓连接在第一垫板3和第二垫板7的上端。

本实用新型的工作原理是：将垂尾天线支架静力试验件的两个支腿分别通过螺栓连接到前支持组件和后支持组件上，通过刮削垫板3和垫板7调整天线支架的两个支腿高度，从而将天线支架中面调整为水平，底板1和底板6在各自两端的螺栓孔处用螺栓与试验厂房的地轨连接。确保在天线支架施加试验载荷时，对天线支架两个支腿进行约束以提供足够的支持。