专利名称：仿生人力飞行器的制作方法
技术领域：
本实用新型及航空技术，特别是一种仿生人力飞行器。适用于交通性飞行、军事、体育比赛等。
自从来特兄弟发明飞机以来，人们还没有研制出适用于交通性飞行的人力飞行器。
本实用新型目的在于克服现有飞行器的上述不足，而提供一种能由人力驾驶，实现交通性飞行的仿生人力飞行器。
实现本实用新型的目的由下列原理、措施、附图、结构细节、操作情况给出。
本实用新型原理和措施是，结构由主机架、机翼、机尾架、尾翼、助力胶、机轮等组成。其中，主机架上两侧有相对应的平行的机翼支撑轴，中间有中纵杆，机翼安装在机翼支撑轴上，保证能牢固地固定而又能转动，机翼向主机架内延伸的一段构成机翼柄；机翼柄上固定有助力胶，助力胶同时由另一端固定在中纵杆上；机翼由主翼和富有弹性的副翼组成，副翼保证在工作时能拨动空气向后流动而不折断，副翼的中段安装有拉翼绳，拉翼绳的另一端系在中纵杆上。
尾翼安装在机尾架上，呈水平平面，象鸟尾翼一样，并保证飞行时起平衡作用。
主机架的下方安装有机轮三个或四个，用于滑行。
机翼的长度是人身高的两倍以上，宽度等于或大于人的身高、形状仿照飞行生物翅膀的任何一种形状。
本实用新型须配合地安装有12米高以上的滑行道，便于起飞。滑行道可以修建在山头上或楼顶上，为缓坡式，即坡度为15°左右。
驾驶时，飞行器先在滑行道上滑行，离开滑行道后便滑翔。当人用力向上拉动(推动)机翼柄时机翼就会向下扑动，副翼便会拨动空气向后迅速流动，而空气同时产生反作用力推动机翼，使飞行器向前飞行。转弯时，用力使一边机翼扑动即可，当拉动拉翼绳时，飞行器便会升高飞行。
本实用新型或是机翼水平摆动式飞行的飞行器，机翼的截面为三叉式机翼。
本实用新型用现有轻质材料和现有机械、竹器、塑料加工技术制成。
附
图1系本实用新型原形示意图(立体观)。
附图2系实用新型水平摆动式机翼的实施例示意图(立体观)。
附图3系实用新型三叉式机翼截面示意图。
附图4是实用新型仿生羽示意图。
附图5系实用新型简便型实施例立体示意图。
附图6系实用新型起飞和降落设施示意图。
以下结合附图详细说明本实用新型结构细节和操作情况。
结构由主机架(1)、机翼(2)、尾翼(3)、尾机架(14)、助力胶(5)、机轮(13)、拉翼绳(16)组成。其中，主机架(1)与尾机架(14)相连接，其上部有两根相对应又相互平行的机翼支撑轴(6)，用于支撑机翼(2)、尾机架(14)上安装有水平式尾翼(3)(其形状仿照鸟的尾翼，并保证飞行时起到平衡机体的作用)；主机架(1)上部还有一根中纵杆(15)，位于两根机翼支撑轴(6)之间，其上安装有助力胶(弹簧)(5)；主机架(1)的下部安装有3～4个机轮(13)，用于滑行起飞和降落。
机翼(2)有两扇，对应地安装在机翼支撑轴(6)上，由轴承(9)配合，保证机翼(2)能作上下垂直摆动；机翼(2)由主翼(7)、副翼(8)和机翼柄(4)组成，副翼8是具有弹性的机翼，保证在工作时——机翼(2)上下摆动时能拨动空气向后流动而不断裂。拉翼绳(16)的一端固定在副翼(8)的中部，另一端固定在主机架(1)上，助力胶(5)的另一端固定在机翼柄(4)上。助力胶的弹力大小等于飞行工作时保证将机翼柄(4)吊着、使机翼(2)能保持水平状态。
机翼(2)可以安装有仿生羽。仿生羽由羽杆(17)、羽枝(18)、羽片(19)组成；羽片(18)固定在羽杆(17)和羽枝(18)上，羽枝(18)末端有小钩。
本实用新型须修建有起飞和降落设施，即由高平台(19)上，再移动到滑行道(20)上，飞行器便通过滑行道(20)滑行并向空中滑翔。驾驶员用力向上拉(推)动机翼柄(4)，机翼(2)便向下扑动，副翼(8)同时拨动空气向后流动；紧接着又用力向下推(拉)动机翼柄(4)，机翼(2)便向上扑动，副翼(8)同时又拨动空气向后流动。由于空气被拨向后流动会产生大小相等的反作用力，因此这个反作用力便推动机翼(2)和主机架(1)向前移动，使飞行器随着机翼(2)的上下反复扑动而不断飞行。
需向左转弯时，驾驶员只需用力使右机翼(2)扑动；需向右转弯时，驾驶员只需用力使左机翼(2)扑动。需飞行器上升时向下拉动拉翼绳(16)即可。
附图2是水平摆动式机翼的飞行器，与上述飞行器结构不同之处在于每边机翼(2)配合地安装在具有四根机翼支撑轴(6)的导向架(12)上，导向架(12)外缘上固定有机翼转动轴(11)，其起到固定机翼(2)而又能让机翼(2)配合地作前后摆动；而机翼(2)的截面上呈三叉式(详见附图3)，即副翼(8)为分叉式，有上下两片，呈“
”字形。
驾驶员驾驶时，只需用力向前拉动和向后推动机翼柄(4)，副翼(8)便推动空气向后流动，而空气流动的反作用力同时推动机翼(2)，使之飞行。
本实用新型或是简便型人力飞行器(见附图6)，结构与上述实施例的不同之处在于，其主机架(1)为“丫”字形，中间有机翼支撑轴(6)，并向后延伸、连接尾翼(3)；两机翼柄(4)的终端配合地安装在机翼支撑轴(6)上，保证机翼(2)可上下转动；踏脚板(22)是1块，其上固定地连接着扑翼绳(24)，而扑翼绳(24)的另一端固定在主机翼(7)上；主机架(1)的上方有两根平行而相对应的拦杆(25)，起拦住机翼(2)的作用；主机架(1)的下方有一根与机翼支撑轴(6)平行的中纵杆(15)，其上固定有安全带(23)，用于系紧驾驶员的。
其它结构与上述实施例相同。
起飞时，驾驶员用力使飞行器滑出高平台(20)而滑翔，接着驾驶员站在踏脚板(22)上，用肩出力抬中纵杆(15)，作用力便会拉动扑翼绳(24)进而拉动机翼(2)，机翼(2)向下扑动的同时，副翼(8)便拨动空气向后流动，故飞行器可飞行。
本实用新型制造材料必须是任何一种轻质材料(如干竹、轻质塑料等等)；驾驶员应是力量大而体重轻的人(如游泳运动员等)。
本实用新型机翼(2)可以是一对，也可以有多对。
本实用新型优点在于能实现人力飞行。特别适用于体育比赛、交通工具、军事等等。
权利要求1.一种仿生人力飞行器，其特征是，结构由主机架(1)、机翼(2)、尾翼(3)、尾机架(14)、助力胶(5)、机轮(13)、拉翼绳(16)组成；其中，主机架(1)与尾机架(14)相连接，主机架(1)的上方有两根对应而互相平行的机翼支撑轴(6)，其上分别安装有一块相互配合的机翼(2)；下方有三个机轮(13)，尾机架(14)上安装有尾翼(3)。在两机翼支撑轴(6)之间并与之平行固定有中纵杆(15)，其上固定有助力胶(5)。各机翼(2)都由主翼(7)和副翼(8)组成，主翼(7)向主机架(1)内延伸段为机翼柄(4)，机翼柄(4)上固定在助力胶(5)的另一端上；副翼(8)是具有弹性的机翼。拉翼绳(16)的一端固定在副翼(8)上，另一端固定在主机架(1)上。
2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征是，主机架(1)可以是框架式，也可以是“丫”字形式；机翼(2)可以只有一对，也可以有多对。
3.根据权利要求1、2所述的飞行器，其特征是，本发明也可以是一种机翼前后摆动式飞行器，其主机架(1)上方固定有两个导向架(12)，每个导向架(12)都是一个扁形框架，其上有四根机翼支撑轴(6)，外侧的两根机翼支撑轴(6)的中段有一根垂直的机翼转动轴(11)，机翼柄(4)穿插地安装在导向架(12)中。机翼(2)上的副翼(8)有两片，与主翼(7)构成截面为“
”字形。
4.根据权利要求1、2所述的飞行器，其特征是，本发明也可以是简便式人力飞行器，其主机架(1)为“丫”字形，上方有两根平行又对应的拦杆(25)，机翼支撑轴(6)固定在“丫”字形主机架(1)的中心位置上，并延伸连接尾翼(3)；在机翼支撑轴(6)的下方有中纵杆(15)，其上安装有安全带(23)；扑翼绳(24)有两组，分别以一端固定在机翼(2)上，另一端固定在踏脚板(22)上。
5.根据权利要求1、2所述的飞行器，其特征是，机翼(2)可以是整块的，也可以是非整块的；其上可以安装有仿生羽(26)，其结构由羽杆(17)、羽枝(18)、羽片(19)组成，均为轻质材料；羽枝(18)垂直地固定在羽杆(17)上，末端有小钩，羽片(19)由塑料薄膜或布制成，固定在羽杆(17)和羽枝(18)上；羽枝(18)的末端有小钩。
6.根据权利要求1所述的飞行器，其特征是，机翼(2)的形状可以与飞行生物翅膀的形状相同。
专利摘要本实用新型及航空技术，特别是一种仿生人力飞行器。其特征是，主要由机架、机翼、尾翼等等组成，人力能使机翼拨动空气向后流动，而空气的反作用力同时作用于机翼，从而使飞行器能向前不断飞行，就象鸟等飞行生物的飞行一样。适用于交通工具、体育比赛、军事等。
文档编号B64C33/00GK2121411SQ9121824
公开日1992年11月11日 申请日期1991年7月11日 优先权日1991年7月11日
发明者冯建光 申请人:冯建光